Έρχεται μικρή μείωση στην τιμή των καυσίμων - Μπορεί να πέσει η αμόλυβδη κάτω από τα 2 ευρώ;

Η ενεργειακή κρίση συνεχίζεται, με τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή να μαίνεται και τους εμπορικούς δρόμους να είναι γεμάτοι εμπόδια, γεγονός που αυξάνει σημαντικά το κόστος των καυσίμων. Ενδεικτικά, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων στην Ελλάδα τη Δευτέρα (19/10) ανήλθε στα 2,191 €/λίτρο, ενώ για το diesel το ποσό αυτό αγγίζει τα 2,126 €/λίτρο.

MUST READ

Έρευνα: Γιατί οι νέοι δεν μπορούν πια να αγοράσουν καινούργιο αυτοκίνητο;

Αυτές οι τιμές έρχονται μετά την παράταση της επιδότησης στο diesel, που ανακοινώθηκε στις 15 Οκτωβρίου και θα ισχύει μέχρι το τέλος του μήνα. Συγκεκριμένα, το πετρέλαιο κίνησης θα συνεχίσει να επιδοτείται από το κράτος με μείωση 15 λεπτών/λίτρο, συν τα 5 λεπτά/λίτρο από τα διυλιστήρια, φτάνοντας τη συνολική μείωση στην αντλία στα 20 λεπτά/λίτρο. Στην περίπτωση της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων, η επιδότηση προέρχεται μόνο από το κράτος και ανέρχεται σε 10 λεπτά/λίτρο.

Σε δηλώσεις του στο enikonomia.gr, ο πρόεδρος Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδας, Μιχάλης Κιούσης, ανέφερε πως με βάση τα τωρινά δεδομένα, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης θα μειωθεί μέχρι 2,5 λεπτά του ευρώ μέχρι την Παρασκευή (23/10), ενώ δεν αποκλείεται να φτάσει τα 2,175-2,180 €/λίτρο.

Ο κ. Κιούσης εκτιμά, πάντως, ότι δε διαφαίνεται προοπτική υποχώρησης της μέσης τιμής της αμόλυβδης κάτω από τα 2 ευρώ έως το τέλος Οκτωβρίου, με βάση τις συνθήκες που επικρατούν σήμερα στην αγορά καυσίμων. Όπως εξηγεί, ουσιαστική αποκλιμάκωση των τιμών θα μπορούσε να υπάρξει μόνο εφόσον τερματιστούν οριστικά οι πολεμικές συγκρούσεις τόσο στη Μέση Ανατολή όσο και στην Ουκρανία. Μέχρι να υπάρξει μια τέτοια εξέλιξη, η αμόλυβδη αναμένεται να παραμείνει πάνω από το συγκεκριμένο όριο, ενώ αντίστοιχη εικόνα προβλέπεται και για το πετρέλαιο κίνησης.

Έκκληση για παρέμβαση από την Ε.Ε.

Μιλώντας στο ΕΡΤNews, ο εκπρόσωπος δημοσίων σχέσεων του Νέου ΙΝΚΑ, Παναγιώτης Γεωργιάδης,  ζήτησε ευρωπαϊκή αντιμετώπιση της ενεργειακής επιβάρυνσης, υποστηρίζοντας ότι οι δυνατότητες κάθε χώρας για μέτρα στήριξης διαφέρουν. Έθεσε επίσης το ενδεχόμενο προσωρινής ευελιξίας στους δημοσιονομικούς κανόνες, ώστε να δοθεί πρόσθετη στήριξη στα νοικοκυριά κατά τη διάρκεια του χειμώνα.

MUST READ

Η Toyota ταράζει τα νερά: Προτείνει νέα κατηγορία θερμικών οχημάτων για να συνεχίσουν και μετά το 2035

«Η λύση δεν μπορεί να δοθεί από κάθε χώρα μεμονωμένα, αφού κάθε μία έχει τις δικές της ανάγκες, τα δικά της χρέη», είπε. «Πρέπει να δοθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο, και βλέπω ότι με μεγάλη μου λύπη το αναβάλουν συνεχώς».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Αποστολή στην Κίνα: Γνωρίζουμε από κοντά το τεχνολογικό μέλλον της Lepas

Αναβάθμιση για τα Chery Tiggo 7 και Tiggo 8 χωρίς αύξηση στις τιμές (πίνακας)

Mercedes: «Υποτιμήσαμε το κοινό που αγαπά τους V8» - Σε ποια μοντέλα επιστρέφουν