Xiaomi: To SUV με την αυτονομία των 1.705 km που «σπάει τα ταμεία» στην Κίνα έρχεται στην Ευρώπη

Τον Σεπτέμβριο του 2021, η Xiaomi ίδρυσε τη Xiaomi Auto, μία θυγατρική μέσω της οποίας η κινεζική εταιρεία τεχνολογίας μπήκε στη βιομηχανία του αυτοκινήτου. Τέσσερα χρόνια αργότερα, έχει καταφέρει να εδραιωθεί στην εγχώρια αγορά χάρη σε δύο μοντέλα, το SU7 και το YU7, ενώ αργότερα ίδρυσε τη SkyNomad για την κατασκευή REEV (range extended electric vehicles).

MUST READ

Το νέο Xiaomi SU7 πουλάει σαν... ζεστό ψωμί - 15.000 παραγγελίες μέσα σε μισή ώρα

Πρόσφατα βγήκε στον «αέρα» το διεθνές site της Xiaomi Auto, μαζί με τα κανάλια της μάρκας στα social media, γεγονός που σηματοδοτεί το άνοιγμα των Κινέζων στις διεθνείς αγορές, με πληροφορίες να αναφέρουν πως το εμπορικό ντεμπούτο της μάρκας στην Ευρώπη θα γίνει εντός του 2027. 

Μάλιστα, ήδη από τον Οκτώβριο του 2025 έχει τεθεί σε ισχύ το Xiaomi EV R&D and Design Center, στο Μόναχο της Γερμανίας - η πρώτη εγκατάσταση της μάρκας εκτός της κινεζικής αγοράς.

Στην εγχώρια αγορά, η Xiaomi έχει ήδη κατάφερε να βρει την θέση της ανάμεσα σε εταιρείες με πολύ μεγαλύτερη εμπειρία στον τομέα του αυτοκινήτου. Δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι από την έναρξη των παραδόσεων του πρώτου της μοντέλου τον Μάρτιο του 2024, η εταιρεία έχει ξεπεράσει τις 700.000 παραδόσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Η Xiaomi ανέφερε, μάλιστα, ότι η σειρά SkyNomad έχει καταφέρει να κάμνει πάνω από 70.000 πωλήσεις κατά τον πρώτο μήνα από το λανσάρισμά της, και πλέον ετοιμάζεται να έρθει και στην Ευρώπη, από το 2027, ξεκινώντας από μεγάλες αγορές όπως εκείνη της Γερμανίας.

Το Skynomad διατίθεται σε δύο σαφώς διακριτές εκδόσεις. Η N70 έχει μήκος 4,96 μέτρα, πλάτος 2 μέτρα και ύψος 1,79 μέτρα, με μεταξόνιο 2,95 μέτρων. Πάνω από αυτήν τοποθετείται η N90, η οποία έχει μήκος 5,29 μέτρα, πλάτος 2,00 μέτρα και ύψος 1,83 μέτρα, ενώ το μεταξόνιό της φτάνει τα 3,08 μέτρα.

MUST READ

Ο CEO της Ferrari αποκάλυψε ποιος «φταίει» για τη δημιουργία του πρώτου της EV

Η γκάμα περιλαμβάνει διαμορφώσεις πέντε και επτά θέσεων, με κύριο προσανατολισμό την οικογενειακή χρήση. Η N70 Pro διαθέτει κίνηση στους εμπρός τροχούς, ενώ οι N70 Max και οι διάφορες εκδόσεις της N90 εξοπλίζονται με σύστημα τετρακίνησης. Όλα τα μοντέλα χρησιμοποιούν σύστημα REEV (Range-Extended Electric Vehicle), στο οποίο οι ηλεκτροκινητήρες κινούν το αυτοκίνητο, ενώ ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί ως γεννήτρια, επεκτείνοντας την αυτονομία όταν χρειάζεται.

Μιλώντας για την αυτονομία, η N70 Pro διαθέτει μπαταρία 52 kWh και μπορεί να διανύσει 351 km αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, σύμφωνα με τον κύκλο CLTC. Η N70 Max αυξάνει την ηλεκτρική αυτονομία στα 505 km, ενώ η N90 Max συνδυάζει μπαταρία 76 kWh με ηλεκτρική αυτονομία 464 km. Η συνολική αναφερόμενη αυτονομία της N90 φτάνει έως τα 1.705 km, σύμφωνα με τον κύκλο CLTC.

Δελεαστική στο όλο πακέτο είναι και η τιμή του SUV. Στην Κίνα, το SkyNomad N70 Pro πωλείται έναντι 209.900 γουάν, ή αλλιώς 27.900 ευρώ, ενώ το SkyNomad N70 Max αγγίζει τα 239,900 γουάν, ή 31.880 ευρώ, ενώ υπάρχουν και τα SkyNomad N90 Max (269.900 γουάν, 35.880 ευρώ) και SkyNomad N90 Studio (299.900 γουάν, 39.840 ευρώ).

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ο ΗΣΑΠ αλλάζει... χρώμα - Σε κυκλοφορία ο πρώτος ανακατασκευασμένος συρμός (photos)

Τροχαία: Η πρόταση στον Έλληνα οδηγό αγώνων για να εκπαιδεύσει στελέχη της ΕΛ.ΑΣ.

Δίπλωμα: Έδωσες εξετάσεις με αυτόματο αυτοκίνητο, μπορείς να οδηγήσεις χειροκίνητο;