Τουρισμός καυσίμων - Σε ποιες χώρες ταξιδεύουμε για να φουλάρουμε φθηνότερα βενζίνη

Η εκτόξευση της τιμής των καυσίμων έφερε πάλι στο προσκήνιο τον λεγόμενο fuel ή border fuel tourism, δηλαδή το ταξίδι με το αυτοκίνητο σε γειτονικές χώρες με σκοπό το φουλάρισμα του ρεζερβουάρ με φθηνότερη βενζίνη ή πετρέλαιο κίνησης.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΠΕΤΡΟΣ ΠΙΤΣΙΝΗΣ / ΦΩΤ.: ΑΡΧΕΙΟ
20/9/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Ο τουρισμός καυσίμων έχει νόημα, όταν υπάρχουν μεγάλες αποκλίσεις στις τιμές αμόλυβδης και ντίζελ μεταξύ γειτονικών χωρών, οπότε συμφέρει τους κατοίκους παραμεθορίων περιοχών να περάσουν τα σύνορα και να γεμίσουν βενζίνη ή πετρέλαιο το όχημα τους με σημαντικό οικονομικό όφελος.

Σε αρκετές περιπτώσεις δεν αφορά η επίσκεψη αποκλειστικά τον ανεφοδιασμό του αυτοκινήτου με καύσιμα, αλλά γίνονται και αγορές φθηνότερων τροφίμων και άλλων προϊόντων σε τοπικά σούπερ μάρκετ. Το σημαντικό οικονομικό όφελος οδηγεί αρκετούς κατόχους αυτοκινήτων να ρισκάρουν τέτοιου είδους ενέργειες, αν και κινδυνεύουν σε ορισμένες χώρες με πρόστιμο από τις τελωνειακές αρχές.

Αν θέλαμε να χαριτολογήσουμε, θα λέγαμε ότι για τη μεγάλη μάζα της κοινωνίας αποτελεί ο border fuel tourism -σε πολύ μικρότερη κλίμακα- ό,τι για τους πλούσιους οι εξωχώριες (off shore) εταιρείες με τους χαμηλότερους συντελεστές φορολόγησης. Ας μην ξεχνάμε, ότι η τελική τιμών των καυσίμων διαμορφώνεται κατά κύριο λόγο από τους φόρους, που επιβάλλει κάθε κράτος.

Στην Ελλάδα οι πιο συχνές διασυνοριακές μετακινήσεις για φθηνότερο καύσιμο γίνονται με προορισμό την Τουρκία, τη Βουλγαρία και τη Βόρεια Μακεδονία. Η μέση τιμή λίτρου αμόλυβδης στην Τουρκία ανέρχεται σε 1,43 ευρώ, στη Βουλγαρία σε 1,621 ευρώ και στη Βόρεια Μακεδονία σε 1,634 ευρώ, ενώ στην Ελλάδα πληρώνουμε 2,093 ευρώ, σύμφωνα με στοιχεία του Παγκόσμιου Παρατηρητηρίου Τιμών Καυσίμων. Το όφελος κυμαίνεται λοιπόν μεταξύ περίπου μισού ευρώ και 0,65 ευρώ ανά λίτρο, οπότε με ένα φουλάρισμα 50 λίτρων κερδίζει ο κάτοχος του οχήματος γύρω στα 25 με 30 ευρώ σε σχέση με την Ελλάδα. Να σημειώσουμε, ότι στη γειτονική μας Αλβανία έχουν πάρει οι τιμές της βενζίνης φωτιά, αφού κοστίζει κατά μέσο όρο το λίτρο 2,233 ευρώ.

Εξαιρετικά συμφέρουσα για τους κατόχους ταξινομημένων ντιζελοκίνητων οχημάτων με ελληνικές πινακίδες είναι η διαδρομή με προορισμό τη Βόρεια Μακεδονία, όπου το λίτρο κσστίζει κατά μέσο όρο 1,61 ευρώ, ενώ στην πατρίδα μας 2,054 ευρώ, παρά την ισχύουσα κρατική επιδότηση ύψους 10 λεπτών ανά λίτρο. Στην Τουρκία κοστίζει μεσοσταθμικά ένα λίτρο πετρελαίου κίνησης 1,703 ευρώ και στη Βουλγαρία 1,863 ευρώ, οπότε είναι σαφώς μικρότερο το οικονομικό όφελος.

Τι ισχύει σε άλλες χώρες

Η Γερμανία έχει μια από τις υψηλότερες τιμές βενζίνης στην Ευρώπη με 2,314 ευρώ ανά λίτρο, οπότε έχει αποκτήσει πλέον μαζικό χαρακτήρα η διασυνοριακή επίσκεψη σε χώρες με φθηνότερα καύσιμα. Οι κάτοικοι του γερμανικού κρατιδίου του Βραδεμβούργου προτιμούν την Πολωνία (1,798 ευρώ το λίτρο) και όσοι βρίσκονται στη Σαξονία επιλέγουν τη γειτονική Τσεχία με παρεμφερείς τιμές με την Πολωνία.

Μάλιστα, τα Σαββατοκύριακα σχηματίζονται ουρές από γερμανικά οχήματα στα πρατήρια καυσίμων της Τσεχίας και Πολωνία, που βρίσκονται κοντά στα σύνορα με τη Γερμανία. Από την πλευρά τους, οι Βαυαροί «πετιούνται» μέχρι την Αυστρία, όπου κοστίζει το λίτρο αμόλυβδης 1,894 ευρώ, ενώ και το Λουξεμβούργο έχει μεγάλη ζήτηση με τιμή λίτρου 1,898 ευρώ.

Οι Ολλανδοί ταξιδεύουν έως το κοντινό Βέλγιο, καθώς στη χώρα τους καλούνται να πληρώσουν μεσοσταθμικά 2,464 ευρώ το λίτρο αμόλυβδης, τη στιγμή που κοστίζει στους γείτονες τους 1,963 ευρώ. Οι Γάλλοι εκμεταλλεύονται το ειδικό φορολογικό καθεστώς του κρατιδίου της Ανδόρας, χάρη στο οποίο κυμαίνεται η τιμή λίτρου αμόλυβδης βενζίνης γύρω στα 1,702 ευρώ, όταν στην πατρίδα τους ανέρχεται σε 2,101 ευρώ. Κάτι ανάλογο ισχύει και για τον Άγιο Μαρίνο, καθώς στο λιλιπούτειο κρατίδιο τιμάται το λίτρο αμόλυβδης 1,848 ευρώ έναντι 2,119 στην υπόλοιπη Ιταλία.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ «ξεσπά» για τις τιμές των καυσίμων: «Είναι αδύνατο να κυκλοφορήσουν τα ταξί» (video)

Σαουδική Αραβία: Χάνονται 5 εκατ. βαρέλια πετρελαίου την ημέρα από το κλείσιμο του αγωγού – Φόβοι για την επάρκεια

Δυσοίωνες οι προβλέψεις για τις τιμές των καυσίμων: «Μόνο αυξήσεις μπορούμε να περιμένουμε»