Σχεδόν μία δεκαετία μετά το λανσάρισμά του, το Volvo XC40, καθώς και τα EC40 και EX40, δέχονται ορισμένες ουσιώδεις αλλαγές, τόσο στον σχεδιασμό, όσο και στην ασφάλειά και την τεχνολογία που διαθέτουν.
Στο εμπρός μέρος, βλέπουμε τα νέα φωτιστικά σώματα της Volvo, τα λεγόμενα «Σφυριά του Θορ» λόγω του σχήματός τους, ενώ ξεχωρίζει και η ανασχεδιασμένη γρίλια και ο προφυλακτήρας, μαζί με τα πλαϊνά πτερύγια και τον σχεδιασμό του καπό με τις καμπύλες και τα φουσκώματα, που αντικατοπτρίζουν τη φιλοσοφία της σουηδικής μάρκας.
Περνώντας στο πίσω μέρος, τα XC40 και EX40 φέρουν νέα φώτα LED, ανασχεδιασμένη πόρτα για το πορτ μπαγκάζ, και νέο προφυλακτήρα - αλλαγές που δεν απαντώνται στο EC40. Επιπλέον, συγκεκριμένα για το XC40, προσφέρονται νέες ζάντες 18, 19 και 20 ιντσών.
«Βελτιώνοντας το σχεδιασμό, την τεχνολογία και τα χαρακτηριστικά ασφαλείας των αυτοκινήτων της σειράς 40, δημιουργήσαμε τις καλύτερες εκδόσεις της σειράς 40 που έχουμε παρουσιάσει μέχρι σήμερα», είπε ο Akhil Krishnan, προσωρινός υπεύθυνος για τις σειρές 30 και 40 στη Volvo. «Αυτά τα ήδη δημοφιλή μοντέλα αναμένεται να συνεχίσουν να συγκαταλέγονται στα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις μας για τα επόμενα χρόνια».
Οι αλλαγές συνεχίζονται στο εσωτερικό, όπου η Volvo προικίζει τα μοντέλα με μία νέα, μεγαλύτερη και ευκρινέστερη οθόνη 11,2 ιντσών, με το λογισμικό σύστημα να εξοπλίζεται με το Google Gemini, τον AI βοηθό της Google που διαθέτει η σειρά 40.
Οι αναβαθμίσεις στο εσωτερικό περιλαμβάνουν επίσης νέες επιλογές ταπετσαρίας και διακόσμησης υψηλής ποιότητας, ενώ για πρώτη φορά, οι αγοραστές του XC40 μπορούν να επιλέξουν δερμάτινη ταπετσαρία Arianne Cardamom σε συνδυασμό με διακοσμητικά στοιχεία από ξύλο καφέ φράξινου σε όλο το εσωτερικό. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης εκλεπτυσμένο φωτισμό στο εσωτερικό, καθώς και την επιλογή διακόσμησης από μαύρο φράξινο ή αλουμίνιο.
Σε ό,τι αφορά τα συστήματα ασφαλείας, τα νέα αυτοκίνητα της σειράς 40 συνδυάζουν προηγμένες τεχνολογίες ασφάλειας που συμβάλλουν στην πρόληψη συγκρούσεων και στην προστασία των επιβατών. Εάν εντοπιστεί πιθανότητα σύγκρουσης, τα αυτοκίνητα μπορούν να αντιδράσουν σε πραγματικό χρόνο, προειδοποιώντας τον οδηγό ή παρεμβαίνοντας για να αποφευχθεί ή να μετριαστεί η πρόσκρουση. Είτε πρόκειται για την αποφυγή του κινδύνου μέσω της αυτόματης επέμβασης στο τιμόνι σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης είτε για την άμεση πέδηση μέσω του αυτόματου συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης, το σύστημα έχει σχεδιαστεί ώστε να βοηθά στην επιλογή της ασφαλέστερης ενέργειας εκείνη τη στιγμή.
Κάτω από το καπό, η Volvo δεν άλλαξε τίποτα. Έτσι, το XC40 θα συνεχίσει να προσφέρεται με έναν ήπιο υβριδικό, 4κύλινδρο κινητήρα 2,0 L, ικανό για 163 PS και 197 PS, ανάλογα την έκδοση, με την κίνηση στον εμπρός άξονα χάρη σε ένα 7τάχυτο, αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
Σύμφωνα με τη Volvo, τα βιβλία των παραγγελιών και για τα τρία μοντέλα ανοίγουν άμεσα σε επιλεγμένες αγορές, ενώ η παραγωγή θα ξεκινήσει μέσα στο φθινόπωρο.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Ηλεκτρικό ή θερμικό αυτοκίνητο; Νέα έρευνα αποκαλύπτει ποιο κοστίζει λιγότερο στη χρήση
Αυτό είναι το πρώτο σε πωλήσεις compact SUV στην Ευρώπη - Οι τιμές στην Ελλάδα






ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_486258_type13129.jpg)




