4/9/2026
Το Dacia Sandero έχει αποδειχθεί το απόλυτο best-seller στην Ευρώπη. Τον Ιούλιο κατάφερε να επιστρέψει για ακόμη ένα μήνα στην κορυφή των πωλήσεων στη Γηραιά Ήπειρο, καταγράφοντας 19.709 ταξινομήσεις, ενώ από την αρχή του έτους έχει πουλήσει 132.998 αντίτυπα.
Στα κεντρικά της Dacia, οι διεργασίες για την 4η γενιά του μοντέλου βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, με τις πρώτες πληροφορίες να βγαίνουν από επίσημα χείλη. Πριν 1,5 χρόνο, ο τότε CEO Denis Le Vot είχε επιβεβαιώσει το πιο σημαντικό στοιχείο για το νέο Sandero: ότι θα προσφέρεται τόσο με θερμικά, όσο και με αμιγώς ηλεκτρικά κινητήρια σύνολα.
Πλέον, υπάρχουν ακόμα πιο στέρεες πληροφορίες για το νέο μοντέλο, καθώς η επικεφαλής marketing της Dacia στο Ηνωμένο Βασίλειο, Lina Ribeiro, αποκάλυψε πως θα λανσαριστεί το 2028, αλλά και ότι θα έρθει μία παραλλαγή Stepway, όπως συμβαίνει και με την τρέχουσα γενιά.
Οι αρχικές πληροφορίες ήθελαν το νέο Sandero να βασίζεται στην πλατφόρμα AmpR, την αρχιτεκτονική των Renault 4 και 5, καθώς και του νέου Twingo. Αυτό, όμως, δεν πρόκειται να συμβεί.
Αντ' αυτού, η Dacia θα συνεχίσει να κατακευάζει το Sandero στην πλατφόρμα CMF-B, η οποία θα τροποποιηθεί για να μπορεί να να φιλοξενήσει τόσο υβριδικούς, όσο και ηλεκτρικούς κινητήρες.
Η στρατηγική αυτή αποτυπώθηκε κι από τον αντιπρόεδρο marketing και πωλήσεων της Dacia, Frank Marotte, ο οποίος μίλησε στο Auto Express και τόνισε πως το Renault Group «έχει πολλές τεχνικές λύσεις που μπορούν να επιτρέψουν στην Dacia να κατασκευάσει αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα σε αμιγώς ηλεκτρικές πλατφόρμες, αλλά έχει στόχο να εξελίξει ευέλικτες πλατφόρμες για πολλά διαφορετικά είδη κινητήρων».
Αντίστοιχα, η νέα CEO της Dacia, Katrin Adt, τόνισε πως θα υπάρχει «μία πλατφόρμα για όλα τα μοντέλα».
Αναμενόμενα, με την αρχιτεκτονική CMF-B στη βάση του, το νέο Sandero θα δανείζεται κινητήρια σύνολα από «αδερφάκια» του στο ευρύτερο group, όπως είναι τo Renault Clio, αλλά κι από το Dacia Duster και το Jogger. Αντίστοιχα, για την ηλεκτρική έκδοση, θα έχει τεχνολογία που συναντάμε και στο Twingo, όπως για παράδειγμα η μπαταρία των 27,5 kWh που προσφέρει 262 km αυτονομίας.
Value for money και σχεδιασμός στο προσκήνιο
Η «συνταγή της επιτυχίας» για το Sandero είναι το value for money που προσφέρει, και η Dacia το γνωρίζει πολύ καλά. Η Marotte εξήγησε πως «η Dacia πρέπει να είναι η κορυφαία της κατηγορίας της όσον αφορά την προσιτή τιμή στον κόσμο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων», ενώ ότι στόχος της είναι «να βρει την ισορροπία μεταξύ των επιδόσεων του προϊόντος και της προσιτής τιμής, προκειμένου να φέρει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις μαζικές αγορές».
Σε επίπεδο σχεδιασμού, το Sandero θα έχει κοινή φιλοσοφία τόσο στις θερμικές, όσο και στις ηλεκτρικές του εκδόσεις, αν και θα υπάρχουν μικρές διαφορές, όπως στο εμπρός μέρος, όπου στην έκδοση EV θα λείπουν οι αεραγωγοί - λογικό, αφού δεν υπάρχει τίποτα πίσω από τη μάσκα για να ψύχεται με φρέσκο αέρα.
Πηγή: Auto Express
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
ΚΤΕΟ: «Ραβασάκια» 400 ευρώ για χιλιάδες οδηγούς - Ποια οχήματα μπαίνουν στο στόχαστρο
Αττική: Πιάνει δουλειά η νέα ομάδα «Κόμβος» της ΕΛ.ΑΣ. - Ποιος ο ρόλος της
Επίσημο: Συνεχίζεται και τον Σεπτέμβριο η επιδότηση στο diesel - Το όφελος για τους οδηγούς
ΔΗΜΟΦΙΛΗ_77761_483002_type13129.jpg "Γκουστάβο Πουέρτα: Το αυτοκίνητο που οδηγεί η ακριβότερη μεταγραφή στην ιστορία του Ολυμπιακού (photo)")
_77761_434289_type13129.jpg "Αυτό είναι το φθηνότερο μοντέλο της Mercedes στην Ελλάδα (τιμές-εκδόσεις)")
