Η Audi τα αλλάζει όλα στο νέο A3 - Τι γνωρίζουμε ως τώρα

Έχουν περάσει 30 χρόνια από την πρώτη γενιά του Audi A3 που μπήκε στις ζωές μας ως ένα μικρό, οικογενειακό μοντέλο. Από το 2020, το μοντέλο βρίσκεται στην τέταρτη γενιά του, με την επόμενη μέρα να βρίσκεται ήδη στα σκαριά, καθώς οι προετοιμασίες έχουν ξεκινήσει στο Ingolstadt για ένα ριζικό «lifting».

MUST READ

Ανατροπή: Αυτό το μοντέλο της Audi εξασφάλισε νέα γενιά - Πότε παρουσιάζεται

Το βρετανικό Auto Express μίλησε με τον Rouven Mohr, τον άνθρωπο που πρόσφατα κλήθηκε από τον CEO της Audi, Gernot Dollner, να αναλάβει τον ρόλο του τεχνικού διευθυντή της εταιρείας. Μέσα στις αρμοδιότητές του είναι και το νέο A3, για το οποίο η γερμανική φίρμα έχει μεγάλα πλάνα.

Μαζί με τον Mohr, ο Dollner όρισε νέο επικεφαλής του δημιουργικού τομέα τον Massimo Frascella, και τους έδωσε την ξεκάθαρη εντολή να αναδιαμορφώσουν τη νέα γενιά του A3, ξεκινώντας από το εξωτερικό.

Το νέο A3, λοιπόν, θα αντλεί έμπνευση από το Concept C, καθώς θα υιοθετήσει τη σχεδιαστική φιλοσοφία Radical Next της μάρκας. Δεν πρόκειται για μία επιλογή που αφορά αποκλειστικά το A3 νέας γενιάς, αλλά κάθε μοντέλο της εταιρείας που πρόκειται να ανανεωθεί σύντομα.

Κεντρικό ρόλο σε αυτό το σχεδιαστικό μοτίβο παίζουν λεπτομέρειες όπως τα φώτα χωρισμένα σε τέσσερα μέρη εμπρός και πίσω, το καθαρό τετράγωνο σχήμα της μάσκας «Single Frame» και οι ανανεωμένοι ζάντες. Επιπλέον, δίνεται έμφαση και σε στοιχεία που μπορεί να μην ξεχωρίζουν αμέσως, όπως οι πιο καθαρές επιφάνειες του αμαξώματος.

«Αυτοκίνητα όπως η Nuvolari και το Concept C είναι αυτά που ορίζουν όλη την γκάμα της εταιρείας», είπε ο Mohr. «Είναι στην κορυφή, η πυξίδα που πρέπει να έχει η μάρκα. Είναι σαφές πως όλη η γκάμα θα ακολουθήσει το ίδιο μονοπάτι. Θα εκπλαγείτε με όλα αυτά τα λεγόμενα 'βασικά μοντέλα', πόσα διαφορετικά πράγματα θα δείτε».

Αντίστοιχα, η Audi θα εστιάσει στην ποιότητα του εσωτερικού του νέου A3. Ο Mohr αναφέρθηκε στην πρώτη γενιά του μοντέλου και είπε πως «η ποιότητα που πρόσφερε ήταν στο ίδιο επίπεδο με εκείνη του A8 τότε. Δεν υπήρχε διαφορά, μέχρι και οι διακόπτες, όλα ήταν ίδια».

Και συνέχισε: «Οι πυλώνες της αίσθησης και της εμπειρίας της Audi ήταν πάντα η στιβαρότητα, η αίσθηση ποιότητας και τα εύχρηστα, διαισθητικά χειριστήρια, ακόμη και στα παλαιότερα μοντέλα».

Απ' αυτά που λέει ο Mohr, γίνεται αντιληπτό πως η Audi θα δώσει έμφαση στους φυσικούς διακόπτες, με έμφαση στην ποιότητα κατασκευής, τόσο σε ό,τι αφορά τα υλικά που θα χρησιμοποιηθούν όσο και στο κομμάτι της συναρμολόγησης. 

MUST READ

Βάλαμε όλα τα έξτρα στο νέο Audi A6 Allroad – Πού φτάνει η τιμή του;

Αυτό, βέβαια, δε σημαίνει ότι οι Γερμανοί θα γυρίσουν την πλάτη στον ψηφιακό κόσμο, πηγαίνοντας κόντρα στις επιταγές της εποχής. «Όσον αφορά την ψηφιακή εμπειρία, η προσέγγιση της Audi συνίσταται σίγουρα στην επιμέλεια ή, ας πούμε, στην ενσωμάτωση των ψηφιακών στοιχείων με τρόπο που να μην προκαλεί άγχος στον οδηγό, αλλά να τον υποστηρίζει με τρόπο διαισθητικό και ταυτόχρονα ανθρωποκεντρικό», εξήγησε.

Σε ό,τι αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου A3, η Audi σκοπεύει να διατηρήσει την -αναβαθμισμένη πλέον- πλατφόρμα MQB Evo, ακολουθώντας το παράδειγμα άλλων μοντέλων του VW Group, όπως είναι το Volkswagen Golf, το Skoda Octavia και το Seat Leon. 

Στην «καρδιά» της γκάμας του A3 θα βρίσκεται ένας plug-in υβριδικός κινητήρας που θα συνδυάζει έναν θερμικό, turbo κινητήρα 1,5 L με έναν ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 25,7 kWh, ικανή να προσφέρει ως και 112 km αμιγώς ηλεκτρικής αυτονομίας. Θα υπάρχει και μία πιο προσιτή επιλογή, με full hybrid κινητήρα, όπως και στο Golf και το T-Roc.

Λίγες είναι οι πιθανότητες να δούμε το νέο A3 να εξοπλίζεται με πετρελαιοκινητήρα, ενώ η πλατφόρμα δεν υποστηρίζει αμιγώς ηλεκτρικά κινητήρια σύνολα. Άλλωστε, η Audi ετοιμάζει το νέο A2 που θα αναλάβει τον ρόλο του entry level μοντέλου στην κατηγορία των ηλεκτρικών οχημάτων της εταιρείας.

Τέλος, αναφορικά με το timing του λανσαρίσματος της νέας γενιάς του A3, τίποτα δεν είναι σίγουρο παρά μόνο ότι θα γίνει πριν το 2030. 

Πηγή: Auto Express

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Σε ισχύ ο κανονισμός End-of-Life: Τι αλλάζει στα αυτοκίνητα, πώς επηρεάζεται ο αγοραστής

Μηχανικός προειδοποιεί: Μην ξεχνάς να πατάς αυτό το κουμπί στο αυτοκίνητο (video)

Dacia Sandero: Ξανά στην κορυφή της Ευρώπης - Η «μάχη» για τον τίτλο του best seller