20/8/2026
Έχουν περάσει πάνω από 50 χρόνια από όταν το όνομα «Celica» έκανε ντεμπούτο. Εκείνη η πρώτη γενιά παρουσιάστηκε το 1970, κι ήταν ένα πισωκίνητο coupe με τον κινητήρα μπροστά. Θα παρέμενε στην γκάμα της Toyota για επτά γενιές, προτού βγει από την παραγωγή τον Απρίλιο του 2006.
Οι απανταχού fans του εμβληματικού μοντέλου αδημονούσαν για την επιστροφή του, και από το 2023 η Toyota άρχισε να προετοιμάζει το έδαφος για αυτόν ακριβώς τον λόγο.
Τρία χρόνια μετά, και η επιστροφή της Celica είναι δεδομένη. Η εταιρεία έχει ήδη κατοχυρώσει και ορισμένες ονομασίες όπως το «GR Celica» και το «Celica Sport», ενώ δειλά-δειλά προκύπτουν όλο και περισσότερες πληροφορίες για το νέο μοντέλο.
Ξεκινώντας από τον κινητήρα, όλα δείχνουν πως τη νέα Celica θα τροφοδοτεί ένας turbo κινητήρας 2,0 L, με κωδική ονομασία G20E, που θα συνδυάζεται με κάποια μορφή υβριδισμού που θα αυξήσει την ισχύ ως και τα 500 PS. Βρίσκεται ήδη σε φάση εξέλιξης, ενώ στάνταρ θα είναι το σύστημα τετρακίνησης.
Σε δηλώσεις που έκανε στις αρχές του 2026 ο επικεφαλής marketing της Gazoo Racing, Mikio Hayashi, είπε πως «ο κυβισμός των 1,6 L [όπως στο GR Yaris], για παράδειγμα, δεν μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις των κανονισμών εκπομπών. Επομένως, πρέπει να εξετάσουμε το ενδεχόμενο ενός κινητήρα 2,0 L. Εξετάζουμε διάφορες επιλογές, αλλά δεν βρισκόμαστε ακόμη σε στάδιο που μπορούμε να επιβεβαιώσουμε το ακριβές μέγεθος. Δεν έχει ληφθεί καμία απόφαση ούτε για το αν θα πρόκειται για συμβατικό υβριδικό ή plug-in υβριδικό σύστημα».
Μάλιστα, πέραν της Celica, ο νέος κινητήρας πρόκειται να χρησιμοποιηθεί μελλοντικά και στο Toyota GR Yaris.
Φυσικά, με δεδομένη και την κατοχύρωση του ονόματος, μία GR Celica πρόκειται να κάνει την εμφάνισή της σε δεύτερο χρόνο, και σίγουρα θα φέρει αρκετές αλλαγές σε σχέση με το βασικό μοντέλο, με δεδομένο ότι η Gazoo Racing λειτουργεί πλέον ως ημι-αυτόνομη εταιρεία στον οργανισμό της Toyota.
Σε επίπεδο σχεδιασμού, τα πράγματα δεν είναι τόσο ξεκάθαρα. Μέχρι στιγμής, η πρόθεση της Toyota είναι να διατηρήσει τη φιλοσοφία της Celica όπως τη γνωρίζουμε, δηλαδή να λανσάρει και πάλι ένα coupe που θα έχει τον κινητήρα μπροστά. Το εμπρός μέρος θα μπορούσε να παραπέμπει στο GR Yaris (μεγάλη γρίλια και scoop στο καπό), με τις γραμμές να ρέουν προς τα πίσω αρμονικά καθώς το αυτοκίνητο θα είναι χαμηλωμένο μπροστά και πιο ψηλό πίσω, δίνοντας την αίσθηση ενός ζώου που ετοιμάζεται να επιτεθεί.
Μία ιδέα για τη σιλουέτα της νέας Celica θα μπορούσαμε να πάρουμε κι από το πρωτότυπο αγωνιστικό της Toyota στο WRC. Πληροφορίες αναφέρουν πως οι Ιάπωνες θα συμμετάσχουν στη νέα εποχή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, το 2027, με ένα νέο αγωνιστικό που θα φέρει την επωνυμία της Celica, συνδέοντας το επιβατικό μοντέλο με τις ειδικές διαδρομές - άλλωστε δεν θα είναι η πρώτη φορά. ΕΔΩ μπορείτε να δείτε και τις φωτογραφίες που έχουν βγει για από το υπό δοκιμές rally car.
Το τελευταίο, μεγάλο ερωτηματικό είναι το πότε θα παρουσιαστεί και πότε θα κυκλοφορήσει η νέα Celica. Οι δοκιμές έχουν ξεκινήσει εδώ και καιρό, ενώ τον περασμένο Ιούνιο επιλεγμένοι αντιπρόσωποι της μάρκας πήραν μία πρώτη «γεύση» από το πώς θα μοιάζει το νέο μοντέλο, ωστόσο είναι πολύ νωρίς για να γνωρίζουμε -έστω και προσεγγιστικά- πότε θα θα τραβήξουν το κάλυμμα.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Αλυσίδα σούπερ μάρκετ απαγορεύει τη στάθμευση ηλεκτρικών αυτοκινήτων στα πάρκινγκ της
Μετρό Θεσσαλονίκης: «Κλείδωσαν» τα εγκαίνια της επέκτασης προς Καλαμαριά
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_486258_type13129.jpg "Αποκάλυψη για το νέο Hyundai Tucson (photos)")
