Την οριστική και άμεση αντιμετώπιση των καθυστερήσεων που προκύπτουν στην έκδοση πινακίδων κυκλοφορίας για τα καινούρια οχήματα - αλλά και για όσα οι πινακίδες έχουν κλαπεί ή φθαρεί - λόγω εξάντλησης των αποθεμάτων τσίγκου σχεδιάζει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του ΑΠΕ-ΜΠΕ, το επόμενο διάστημα θα δημιουργηθεί ένα ψηφιακό σύστημα παραγγελίας και κατασκευής πινακίδων, το οποίο θα είναι ανοικτό για κάθε ενδιαφερόμενη εταιρεία και θα διαχειρίζεται άμεσα κάθε νέο αίτημα έκδοσης. Έτσι, δε θα χρειάζεται να προκηρύσσονται μεγάλοι διαγωνισμοί για μαζικές παραγγελίες, πολλοί εκ των οποίων αντιμετωπίζουν προβλήματα και ακυρώνονται.
Το νέο σύστημα θα προκύψει με στοχευμένη νομοθετική παρέμβαση, μέσω της οποίας «αναμορφώνεται εκ βάθρων το παρωχημένο σύστημα προμήθειας πινακίδων κυκλοφορίας, μεταβαίνοντας από ένα συγκεντρωτικό και δυσκίνητο μοντέλο διαγωνισμών προμηθειών σε μια σύγχρονη, ευέλικτη, διαφανή και πλήρως ψηφιοποιημένη αγορά», όπως χαρακτηριστικά τόνισαν στελέχη του υπουργείου στο ΑΠΕ-ΜΠΕ.
Για να υπάρξει μια οριστική λύση, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας επιλέγει τη ριζική αναδιάρθρωση του πλαισίου μέσω νομοθετικής παρέμβασης, η οποία θεσπίζει ένα ανοικτό, ψηφιακό σύστημα παραγγελίας και κατασκευής, που θα χαρακτηρίζεται από ταχύτητα και διαφάνεια.
Τα τρία βήματα ηλεκτρονικής παραγγελίας
Πώς θα λειτουργεί το νέο ψηφιακό σύστημα; Μέσω αυτοματοποιημένης, κεντρικής, πλατφόρμας, θα ακολουθούνται τα εξής βήματα:
1. Ηλεκτρονική Υποβολή Αιτήματος: Ο ιδιοκτήτης ή ο εξουσιοδοτημένος διεκπεραιωτής καταχωρίζει ψηφιακά το αίτημα χορήγησης (νέα ταξινόμηση) ή αντικατάστασης πινακίδων (λόγω φθοράς, κλοπής ή απώλειας).
2. Αυτόματη Διασταύρωση και Πληρωμή: Μέσω της διασύνδεσης με το e- παράβολο και το σύστημα ΔΙΑΣ, το κόστος κατασκευής και τα τέλη υπέρ του Δημοσίου εξοφλούνται ηλεκτρονικά και ταυτοποιούνται απευθείας.
3. Έκδοση Ψηφιακής Εντολής Παραγωγής: Παράγεται αυτόματα μια μοναδική εντολή παραγωγής που διαβιβάζεται στον πιστοποιημένο κατασκευαστή.
Έρχεται Μητρώο Κατασκευαστών Πινακίδων
Οι κεντρικοί διαγωνισμοί που ανέθεταν την κατασκευή πινακίδων σε λίγους προμηθευτές θα δώσουν τη θέση τους σε ένα ανοικτό μητρώο. Σε αυτό θα μπορούν να εγγραφούν όσες σχετικές επιχειρήσεις το επιθυμούν, χωρίς να υπάρχει αριθμητικός περιορισμός. Όπως αναφέρεται στο δημοσίευμα, «η είσοδος στην αγορά διέπεται από αντικειμενικά και διαφανή κριτήρια, καθώς κάθε νομικό πρόσωπο που διαθέτει τον απαιτούμενο μηχανολογικό εξοπλισμό, συμμορφώνεται με τις αυστηρές τεχνικές προδιαγραφές ασφαλείας και καταθέτει την προβλεπόμενη εγγυητική επιστολή εγγραφής, αποκτά το δικαίωμα καταχώρησης στο Μητρώο Κατασκευαστών Πινακίδων».
Έτσι, ακόμα και όταν προκύπτει αυξημένη ζήτηση για πινακίδες κυκλοφορίας, λόγω του μεγάλου αριθμού ταξινομήσεων, όσες εταιρείες έχουν εγγραφεί στο μητρώο θα μπορούν να ανταποκρίνονται άμεσα, χωρίς να δημιουργείται πρόβλημα αντίστοιχο με αυτό που υπάρχει αυτή την περίοδο.
Το νέο ψηφιακό σύστημα θα είναι διασυνδεδεμένο με δημόσιες και τραπεζικές υπηρεσίες, ενώ μέσω των Διευθύνσεων Μεταφορών των Περιφερειών θα διενεργείται ο έλεγχος των δικαιολογητικών, θα γίνεται η ταυτοποίηση του οχήματος και θα δίνεται η τελική έγκριση της ταξινόμησης.
Από την άλλη πλευρά, ΑΑΔΕ και κεντρικό Μητρώο Οχημάτων θα βρίσκονται σε άμεση διασύνδεση, ώστε να ελέγχονται στοιχεία όπως φορολογικά, καταβολή τελών κυκλοφορίας και νομιμότητα του οχήματος. Οι πολίτες θα μπορούν να ταυτοποιούνται και να εκδίδουν τις ψηφιακές βεβαιώσεις που χρειάζονται μέσω του Gov.gr.
Διαφάνεια στη χρηματοδότηση
Στελέχη του υπουργείου Μεταφορών επεσήμαναν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι το νέο σύστημα «συνοδεύεται από ένα απόλυτα διαφανές μοντέλο χρηματοδότησης», ενώ θα υπάρχουν συγκεκριμένα παράβολα με κατηγορίες ανά τύπο και επιλογή συνδυασμού πινακίδας, κάτι που προβλέπεται και στο νέο ΚΟΚ. Επιπλέον, θα υπάρχει και αυστηρό πλαίσιο κυρώσεων σε περίπτωση παραβίασης των τεχνικών προδιαγραφών ή των προβλεπόμενων προμηθειών από τους κατασκευαστές πινακίδων.
Πάντως, όπως είναι λογικό, θα προβλεφθεί μια ειδική μεταβατική περίοδος πριν την πλήρη λειτουργία του συστήματος, στη διάρκεια της οποίας θα διατηρηθεί το τωρινό καθεστώς έκδοσης πινακίδων, για τη διασφάλιση της απρόσκοπτης λειτουργίας της αγοράς.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Λ. Σχιστού: «Στενεύει» για 8 ώρες και στα δύο ρεύματα
Βενζίνη vs ρεύμα: Το θρυλικό Nissan GT-R απέναντι στο Hyundai IONIQ 6 N στην πίστα (video)
Κάμερες στην Αττική: Τι ισχύει με την παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη όταν υπάρχει τροχονόμος




_77761_460181_type11310.jpg)

ΔΗΜΟΦΙΛΗ




