Mazda: Η επόμενη γενιά του MX-5 μπορεί να είναι και η τελευταία θερμική


Το εμβληματικό roadster ετοιμάζεται να περάσει στην πέμπτη γενιά του, η οποία ενδέχεται να είναι η τελευταία, πριν γίνει αμιγώς ηλεκτρικό.

  • ΦΩΤ.: MAZDA EUROPE
  • 2/7/2026
Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Η Mazda φαίνεται πως ετοιμάζει τη νέα γενιά του MX-5, η οποία ενδέχεται να σηματοδοτήσει και το τέλος μιας εποχής για το θρυλικό roadster. Σύμφωνα με δηλώσεις στελεχών της εταιρείας, το επόμενο MX-5 θα μπορούσε να είναι το τελευταίο που θα χρησιμοποιεί κινητήρα εσωτερικής καύσης, πριν ο εξηλεκτρισμός κυριαρχήσει πλήρως στην ιστορία του μοντέλου.

Την πληροφορία αποκάλυψε ο επικεφαλής της Mazda Αυστραλίας, Vinesh Bhindi, ο οποίος ανέφερε ότι ανώτερο στέλεχος της ιαπωνικής μάρκας επιβεβαίωσε την εξέλιξη μιας νέας γενιάς MX-5, χωρίς ωστόσο να δώσει σαφές χρονοδιάγραμμα για την παρουσίασή της.

Παρά το γεγονός το σημερινό MX-5 της γενιάς ND διανύει ήδη τον δωδέκατο χρόνο της εμπορικής του πορείας, η αντικατάστασή του δεν αναμένεται άμεσα.

Στελέχη της Mazda έχουν παραδεχθεί κατά καιρούς ότι το νέο μοντέλο απέχει ακόμη αρκετά χρόνια, γεγονός που σημαίνει ότι το επόμενο MX-5 θα μπορούσε να παραμείνει στην παραγωγή ακόμη και μέσα στη δεκαετία του 2030.

Το θετικό για τους fans της μάρκας είναι ότι η Mazda δε σκοπεύει να αλλάξει τη φιλοσοφία που έκανε το MX-5 ξεχωριστό. Η εταιρεία έχει υπόσχεθεί ότι οι βασικές αρχές θα παραμείνουν αναλλοίωτες: χαμηλό βάρος, συμπαγείς διαστάσεις, ατμοσφαιρικός κινητήρας και, φυσικά, η δυνατότητα επιλογής μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων.

Πληροφορίες από την Ιαπωνία αναφέρουν ότι η επόμενη γενιά ενδέχεται να υιοθετήσει τον νέο ατμοσφαιρικό κινητήρα Skyactiv-Z των 2,5 L, ο οποίος θα αντικαταστήσει το σημερινό δίλιτρο σύνολο. Παράλληλα, εξετάζεται η προσθήκη ήπιας υβριδικής τεχνολογίας, ώστε να καλυφθούν οι ολοένα αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων χωρίς σημαντική αύξηση του βάρους.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Mazda: Γιατί θεωρεί ότι οι φυσικοί διακόπτες είναι πιο επικίνδυνοι από τις οθόνες αφής

Mazda: Το νέο MX-5 θα ζυγίζει λιγότερο από 1.000 kg

Mazda: Στην Ελλάδα το ανανεωμένο CX-30 - Πόσο κοστίζει η ειδική έκδοση Makoto