ACEA: Άνοδος για την ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου τον Μάρτιο - Η κατηγορία που «σαρώνει»

Παρά το γεγονός ότι η γεωπολιτική κατάσταση γενικότερα είναι αρκετά «εύθραυστη» το τελευταίο δίμηνο εστιάζοντας κυρίως στην περιοχή της Μέσης Ανατολής, η αγορά αυτοκινήτου στην Ευρωπαϊκή Ένωση καταγράφει θετικό πρόσημο τους πρώτους τρεις μήνες του 2026.

MUST READ

Το Tesla Model Y επιστρέφει στην κορυφή της Ευρώπης - Το top-10 του Μαρτίου

Τα full και mild υβριδικά οχήματα αποτελούν την πιο δημοφιλή επιλογή τύπου ενέργειας μεταξύ των αγοραστών με ποσοστό 38,6%, ενώ το μερίδιο αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων έφτασε το 19,4%, σημειώνοντας αύξηση από 15,2% συγκριτικά με ένα χρόνο νωρίτερα.

Τα plug-in υβριδικά συνέχισαν να ενισχύουν τη θέση τους, υπογραμμίζοντας τη σημασία μιας τεχνολογικά ουδέτερης οδού που απευθύνεται σε όσους θέλουν να συμβάλλουν στην ανεξαρτητοποίηση από τον άνθρακα, όμως ταυτόχρονα δεν είναι έτοιμοι να κάνουν το βήμα προς τον πλήρη εξηλεκτρισμό. Το συνδυασμένο μερίδιο αγοράς των αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ μειώθηκε στο 30,3%, από 38,2% το πρώτο τρίμηνο του 2025.

Ηλεκτρικά και υβριδικά

Το πρώτο τρίμηνο του 2026, ταξινομήθηκαν 546.937 νέα EV. Οι τέσσερις μεγαλύτερες αγορές στην ΕΕ, οι οποίες μαζί αντιπροσωπεύουν πάνω από το 60% των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, παρουσίασαν κυρίως αυξητική τάση (Ιταλία +65,7%, Γαλλία +50,4%, Γερμανία +41,3%), με μοναδική χώρα που κατέγραψε μείωση ταξινομήσεων να είναι το Βέλγιο (-2,3%).

Τα στοιχεία του πρώτου τριμήνου του 2026 έδειξαν επίσης ότι οι νέες ταξινομήσεις FHEV και MHEV αυτοκινήτων στην ΕΕ έφτασαν τις 1.089.421 μονάδες, με αύξηση ποσοστού στην Ιταλία (+25,8%), την Ισπανία (+18,5%), τη Γερμανία (+7,4%) και τη Γαλλία (+3,1%).

MUST READ

Top 10: Τα κορυφαία σε πωλήσεις μοντέλα στην Ελλάδα τον Μάρτιο

Οι ταξινομήσεις plug-in υβριδικών αυτοκινήτων συνεχίζουν να παρουσιάζουν αύξηση, φτάνοντας τις 268.344 μονάδες τους πρώτους τρεις μήνες του 2026. Αυτό οφείλεται στην αύξηση του όγκου πωλήσεων σε βασικές αγορές όπως η Ιταλία (+110,1%), η Ισπανία (+74,2%) και η Γερμανία (+19,3%). Ως αποτέλεσμα, τα νέα plug-in-υβριδικά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν πλέον το 9,5% των ταξινομήσεων στην ΕΕ, από 7,6% το πρώτο τρίμηνο του 2025.

Βενζίνη και ντίζελ

Αντιθέτως με ό,τι συμβαίνει με τα εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα, κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 18,2%, με μειώσεις σε όλες τις μεγάλες αγορές σε ποσοστό που έφτασε το 40,3% στη Γαλλία, το 18,6% στην Ιταλία, το 18,1% στην Ισπανία και το 16,1% στη Γερμανία. Με 636.502 ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων τους τελευταίους τρεις μήνες, το μερίδιο αγοράς για τα βενζινοκίνητα οχήματα μειώθηκε στο 22,6% από 28,7% το πρώτο τρίμηνο του 2025.

Η αγορά ντίζελ αυτοκινήτων συνέχισε επίσης την πτωτική της τάση, αν και με βραδύτερο ρυθμό, με τις ταξινομήσεις να μειώνονται κατά 15,7% και να αντιπροσωπεύουν το 7,7% των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων στο πρώτο τρίμηνο του 2026.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Αύξηση στις ταξινομήσεις νέων οχημάτων στην Ελλάδα τον Μάρτιο - Η κατηγορία που «σαρώνει»

Τουρκία: Αυτό ήταν το κορυφαίο σε πωλήσεις μοντέλο στη γειτονική χώρα το 2025

Ταξινομήσεις Μαρτίου: Αυτό ήταν το κορυφαίο σε πωλήσεις μοντέλο στην Ελλάδα