Αύξηση στις ταξινομήσεις νέων οχημάτων στην Ελλάδα τον Μάρτιο - Η κατηγορία που «σαρώνει»

Τα στοιχεία του ΣΕΑΑ για τον Μάρτιο του 2026 «φωτογραφίζουν» την προτίμηση των Ελλήνων καταναλωτών σε μια συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΜΑΡΙΛΗ ΠΙΝΙΑΤΑΡΟ / ΦΩΤ.: ΑΡΧΕΙΟ
16/4/2026

Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ) ανακοίνωσε τις ταξινομήσεις για τον μήνα Μάρτιο του 2026 στην Ελλάδα. Συγκεκριμένα, με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και μετά την επεξεργασία του ΣΕΑΑ, η κατηγορία καινούργιων επιβατικών σημείωσε τεράστια αύξηση, της τάξης του 15,7% σε σχέση με τον Μάρτιο του προηγούμενου έτους.

Εκτός αυτού, οι ταξινομήσεις για τα καινούργια φορτηγά, ελαφρά και βαρέα, παρουσίασαν αύξηση 41,0%, με το αντίστοιχο ποσοστό των νέων λεωφορείων να αυξάνεται, επίσης, κατά 48,1%.

	Μάρτιος 2026	Μάρτιος 2025	Μεταβολή 2026/2025	Ιανουάριος - Μάρτιος 2026	Ιανουάριος - Μάρτιος 2025	Μεταβολή 2026/2025
Καινούργια επιβατικά	14.713	12.719	15,7%	34.815	33.196	4,9%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)	1.217	863	41,0%	3.209	2.389	34,3%
Καινούργια λεωφορεία	77	52	48,1%	271	256	5,9%

Σε ό,τι αφορά στις κατηγορίες επιβατικών οχημάτων της ελληνικής αγοράς, το B segment συνεχίζει την εκπληκτική του πορεία για ακόμη έναν μήνα, αφού πρωτοστάτησε για τον Μάρτιο του 2026, έχοντας το 60,0% των ταξινομήσεων και παρουσιάζοντας, μάλιστα, αύξηση 3,2% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους.

Η μεγαλύτερη μεταβολή σημειώθηκε στο A segment, με το μερίδιό του να υποχωρεί από το 10,0% στο 4,4%, συγκρίνοντας τις ταξινομήσεις Μαρτίου του 2025 και του 2026.

Segment	Μάρτιος 2026	Μάρτιος 2025	Διαφορά (μονάδες μεριδίου)	Ιανουάριος – Μάρτιος 2026	Ιανουάριος– Μάρτιος 2025	Διαφορά (μονάδες μεριδίου)
A	2,4%	7,3%	-4,8	2,4%	5,5%	-3,0
A-SUV	1,9%	2,8%	-0,8	1,6%	2,5%	-0,9
*(A TOTAL)*	(4,4%)	(10,0%)	(-5,6)	(4,1%)	(8,0%)	(-3,9)
B	19,7%	21,0%	-1,3	20,5%	20,7%	-0,2
B-SUV	40,3%	35,7%	+4,6	38,5%	36,0%	+2,5
*(B TOTAL)*	(60,0%)	(56,8%)	(+3,2)	(59,0%)	(56,6%)	(+2,3)
C	5,1%	6,6%	-1,5	5,9%	7,5%	-1,6
C-SUV	20,6%	16,5%	+4,1	21,4%	19,2%	+2,2
*(C TOTAL)*	(25,7%)	(23,1%)	(+2,6)	(27,3%)	(26,6%)	(+0,6)
D	1,2%	1,3%	-0,1	0,8%	1,3%	-0,5
D-SUV	6,4%	6,5%	-0,1	6,7%	5,3%	+1,4
*(D TOTAL)*	(7,5%)	(7,8%)	(-0,2)	(7,5%)	(6,6%)	(+0,9)
E	0,1%	0,1%	+0,1	0,1%	0,1%	+0,0
E-SUV	0,3%	0,4%	-0,0	0,4%	0,5%	-0,1
*(E TOTAL)*	(0,4%)	(0,4%)	(+0,0)	(0,5%)	(0,5%)	(-0,0)
F-G	0,1%	0,1%	-0,0	0,1%	0,2%	-0,0
F-G-SUV	0,2%	0,2%	-0,0	0,2%	0,2%	-0,0
*(F-G TOTAL)*	(0,3%)	(0,3%)	(-0,0)	(0,3%)	(0,4%)	(-0,1)
SPORTS	0,2%	0,2%	+0,0	0,2%	0,1%	+0,1
MPV	0,0%	0,0%	+0,0	0,0%	0,0%	+0,0
MPV-M/COMBI	1,4%	1,4%	+0,0	1,2%	1,1%	+0,0
*(SUV TOTAL)*	(69,7%)	(62,0%)	(+7,7)	(68,8%)	(63,6%)	(+5,2)

Σε ό,τι αφορά τα καύσιμα, η κυριαρχία των υβριδικών συνεχίζεται. Μάλιστα, το μερίδιο της εν λόγω κατηγορίας αυξήθηκε κατά 7,6% σε σχέση με τον Μάρτιο του προηγούμενου έτους και έτσι συνεχίζει να κυμαίνεται αρκετά πάνω από το 50% των ταξινομήσεων του μήνα που πέρασε, αγγίζοντας πλέον το 55,2%.

Αντιθέτως, η βενζίνη παρουσίασε κατακόρυφη πτώση της τάξης του 7,1%, ενώ καθοδική πορεία ακολούθησαν και ντίζελ, σημειώνοντας μείωση 2,0%.

	Μάρτιος 2026	Μάρτιος 2025	Διαφορά (μονάδες μεριδίου)	Ιανουάριος - Μάρτιος 2026	Ιανουάριος - Μάρτιος 2025	Διαφορά (μονάδες μεριδίου)	Μερίδιο αγοράς στην ΕΕ Ιαν.-Φεβ. ‘26
Βενζίνη	28,6%	35,6%	-7,1	24,7%	34,1%	-9,4	22,5%
Πετρέλαιο	2,0%	4,0%	-2,0	2,6%	3,6%	-1,1	8,1%
Υβριδικά (HEV)	55,2%	47,6%	+7,6	57,2%	48,7%	+8,5	38,7%
Plug in Υβριδικά (PHEV)	5,3%	5,3%	+0,0	6,6%	6,1%	+0,5	9,8%
Αμιγώς Ηλεκτρικά (BEV)	6,9%	6,1%	+0,8	6,6%	6,1%	+0,5	18,8%
Υγραέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου)	2,0%	1,4%	+0,6	2,3%	1,3%	+1,0	2,2%