7/3/2026
Σε έναν κόσμο που η αυτοκίνηση μετασχηματίζεται και οι πολεμικές συρράξεις αυξάνονται σε διεθνές επίπεδο, μεγάλοι κατασκευαστές και προμηθευτές στρέφουν το βλέμμα τους στην αμυντική βιομηχανία. Αυτή η αλλαγή οφείλεται εν μέρει στην αύξηση των στρατιωτικών προϋπολογισμών σε όλο τον κόσμο, ιδίως στην Ευρώπη, καθώς ο πόλεμος στην Ουκρανία συνεχίζεται, ενώ πλέον υπάρχει και ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή.
Όχι τυχαία, η Ομοσπονδιακή Συνέλευση της Γερμανικής Αμυντικής Βιομηχανίας (BDSV) πρότεινε (και πέτυχε) τον Μάρτιο του 2025 την αύξηση του αμυντικού προϋπολογισμού, προχωρώντας ένα βήμα παραπέρα, υποστηρίζοντας ότι στην παραγωγή οπλικών συστημάτων θα μπορούσαν να βοηθήσουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες.
Σε αυτό το πλαίσιο, η Volkswagen εξέταζε στο ενδεχόμενο να πουλήσει τα πιο «αδύναμα» εργοστάσιά της, όπως αυτό του Osnabrueck, στη Rheinmetall, μία από τις πιο ισχυρές εταιρείας στην πολεμική βιομηχανία της χώρας και της Ευρώπης εν γένει. Οι συζητήσεις μεταξύ των δύο πλευρών «πάγωσαν» πέρυσι, όμως τώρα η VW μοιάζει έτοιμη να κάτσει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, αποδεικνύοντάς το με τον πιο πειστικό τρόπο.
Το VW Group έδωσε το «παρών» στην έκθεση άμυνας και ασφάλειας Enforce Tac, όπου παρευρέθηκαν περισσότεροι από 1.400 εκθέτες και περίπου 26.000 επαγγελματίες επισκέπτες στην πόλη της Νυρεμβέργης στα τέλη του περασμένου μήνα.
Εκεί παρουσίασε δύο αυτοκίνητα: το MV.1, βασισμένο στο Amarok, και το MV.2, ένα φορτηγάκι Crafter στρατιωτικού τύπου, χωρίς τα σήματα της μάρκας, αλλά με σαφείς ομοιότητες με τα μοντέλα της.
VW Starts Production of Military Vehicles at its Osnabrück Plant
The MV.1 (AMAROK 2.0) is the first "Military Vehicle" developed by Volkswagen specifically for military use. The MV.1 follows the principle of providing a robust base vehicle with clearly defined interfaces that… pic.twitter.com/oOotg58gQF
— Alex (@alex_avoigt) March 3, 2026
«Τους τελευταίους μήνες, το εργοστάσιο της Volkswagen στο Osnabrueck έχει αναπτύξει διάφορα σχέδια οχημάτων και τα έχει παρουσιάσει στην Enforce Tac, προκειμένου να διερευνήσει πιθανές ευκαιρίες και προοπτικές στην αγορά», δήλωσε εκπρόσωπος της VW στις 5 Μαρτίου.
«Παραμένει να δούμε αν και σε ποιο βαθμό θα προκύψουν συγκεκριμένα prokects από αυτό».
Με την παραγωγή του T-Roc Cabriolet στο Osnabrueck να ολοκληρώνεται στα τέλη του 2027, η μετατροπή του σε μονάδα κατασκευής στρατιωτικών οχημάτων μοιάζει -για τη VW- η καλύτερη εναλλακτική.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Volkswagen: Αυτή είναι η πρώτη εικόνα του Golf 9ης γενιάς (photo)
Στην Ελλάδα το νέο Volkswagen T-Roc (τιμές-εκδόσεις)
Volkswagen: Ετοιμάζει νέο pick-up για να πλαισιώσει το Amarok - Δείτε πώς θα μοιάζει (photos-video)
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
