9/2/2026
Από τα μέσα του 2025 γνωρίζαμε ότι η Suzuki ετοιμάζει τη δεύτερη γενιά του Across και πλέον ήρθε η ώρα για την παρουσίασή της. Το πλήρως αναβαθμισμένο τετρακίνητο SUV αποκαλύφθηκε, αποκλειστικά σε plug-in hybrid έκδοση.
Η Suzuki αξιοποίησε τη συνεργασία με την Toyota και έτσι, όπως συνέβη και με το απερχόμενο μοντέλο, βασίζεται σχεδόν εξ’ ολοκλήρου στο νέο RAV4, που παρουσιάστηκε στα τέλη της προηγούμενης άνοιξης. Το νέο Across έχει μήκος 4.600 mm, πλάτος 1.855 mm, ύψος 1.685 mm, με μεταξόνιο 2.690 mm. Παράλληλα προσφέρει πορμπαγκάζ 446 L, το οποίο μπορεί να ανοίξει χωρίς τη χρήση χεριών, με μία κίνηση του ποδιού.
Εξωτερικά χαρακτηρίζεται από τις έντονες γραμμές, την ψηλά τοποθετημένη μάσκα, τους μεγάλους τροχούς με τα έντονα προστατευτικά των θόλων, που δίνουν τη δυνατότητα για πραγματοποίηση off-road διαδρομών. Οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν τέσσερα χρώματα για το αμάξωμα: Massive Gray, Ever Rest, Super White και Attitude Black.
 |  |
Το εσωτερικό έχει σχεδιαστεί ακολουθώντας τις αρχές «island architecture», σύμφωνα με τη Suzuki, βάσει της οποίας οι κύριες λειτουργίες, όπως η οθόνη του συστήματος infotainment, τα χειριστήρια του ηχοσυστήματος και του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, είναι ομαδοποιημένες με τέτοιο τρόπο, εξασφαλίζοντας άνετη λειτουργία και μια διαισθητική εμπειρία χρήστη.
Στο κέντρο του ταμπλώ δεσπόζει η οθόνη 12,9 ιντσών του συστήματος infotainment, ενώ ο οδηγός έχει στη διάθεσή του πλήρως παραμετροποιήσιμο πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, head-up display και τέσσερα προγράμματα οδήγησης (Normal, Eco, Sport και E-Four Trail).
 |  |
Επιπλέον, το κάθισμά του ρυθμίζεται ηλεκτρονικά με 10 τρόπους, ενώ αυτό του συνοδηγού με 8. Αμφότερα είναι θερμαινόμενα και επενδεδυμένα με ένα συνδυασμό υφάσματος και συνθετικού δέρματος.
_77761_475315_type11310.jpg)
Στην «καρδιά» του PHEV κινητήριου συνόλου βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 2,5L που αποδίδει 143 PS και 226 Nm. Συνεπικουρείται από δύο ηλεκτροκινητήρες. Ο εμπρός έχει απόδοση 204 PS και 271 Nm, ενώ ο πίσω 54 PS και 123 Nm. Έτσι προκύπτει συνδυαστική ισχύς 309 PS. Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου E-CVT.
Τα 0-100 km έρχονται σε μόλις 6,1 sec, ενώ η τελική ταχύτητα είναι 180 km/h. Η μπαταρία του επαναφορτιζόμενου υβριδικού συστήματος έχει ενεργειακή χωρητικότητα 22,7 kWh προσφέροντας αυξημένη αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο (σ.σ. δεν ανακοινώθηκαν συγκεκριμένα στοιχεία). Επιπλέον, ενσωματώνοντας τη μονάδα ελέγχου ισχύος και τον μετατροπέα DC στον εμπρός άξονα, το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι πιο συμπαγές, εξασφαλίζοντας περισσότερο χώρο για τους επιβάτες.
Συν τοις άλλοις, η χρήση ημιαγωγών από καρβίδιο του πυριτίου μειώνει την απώλεια ενέργειας, αυξάνοντας την απόδοση και βελτιώνοντας την κατανάλωση.
Το νέο Across είναι «ενισχυμένο» με πολλαπλά συστήματα άνεσης, ασφάλειας και υποβοήθησης της οδήγησης. Μεταξύ άλλων διαθέτει ασύρματη φόρτιση κινητού, Android Auto και Apple CarPlay, σύστημα αποφυγής σύγκρουσης με πεζούς, ποδηλάτες, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, dynamic radar cruise control, σύστημα προειδοποίησης εμπρόσθιας διασταυρούμενης κυκλοφορίας, οθόνη παρακολούθησης οδηγού και πανοραμική κάμερα με τρισδιάστατη απεικόνιση.
Για την επιβράδυνση φροντίζουν αεριζόμενοι δίσκοι εμπρός-πίσω, ενώ διαθέτει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών με ελαστικά 235/55. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Suzuki επεσήμανε πως το επόμενο διάστημα θα δοθούν στη δημοσιότητα περισσότερα στοιχεία για τις προδιαγραφές του νέου Across.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Σκέτη κόλαση το Suzuki Jimny που περιποιήθηκε η Carpoint (photos)
Test Drive: Οδηγούμε για πρώτη φορά στην Ελλάδα το Suzuki e Vitara
Peugeot: Οι πρώτες τιμές του ανανεωμένου 408 στην Ευρώπη (πίνακας)
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
