Γροιλανδία: 16,5 φορές μεγαλύτερη από την Ελλάδα, αλλά έχει μόνο 7.000 αυτοκίνητα

Το όνειρο του Ντόναλντ Τραμπ να κατακτήσει με κάθε τρόπο τη Γροιλανδία έφερε στην πρώτη γραμμή της επικαιρότητας το μεγαλύτερο νησί στον κόσμο, που αποτελεί αυτόνομη περιοχή της Δανίας. Έτσι μάθαμε μέσα σε λίγο διάστημα πολλά στοιχεία για το μήλο της έριδας μεταξύ ΗΠΑ και Ευρωπαϊκής Ένωσης, αν και γνωρίζουμε ελάχιστα πράγματα για τη σχέση της Γροιλανδίας με την αυτοκίνηση, η οποία έχει πολλές ιδιαιτερότητες.

MUST READ

Ένα ταξίδι στη σκοτεινή αυτοκινητική σκηνή της Νότιας Κορέας

Κατ’ αρχάς θα πρέπει να πούμε, ότι η Γροιλανδία διαθέτει ένα από τα πιο ασυνήθιστα συστήματα συγκοινωνιών και μετακινήσεων στον πλανήτη, καθώς στο αχανές νησί υπάρχουν περίπου 13.000 σκύλοι για έλκηθρα, αλλά μόνον γύρω στα 7.000 αυτοκίνητα. Η επιφάνεια του νησιού που βρίσκεται στον βόρειο Ατλαντικό Ωκεανό αγγίζει τα 2,2 εκατομμύρια τετραγωνικά χιλιόμετρα, άρα είναι περίπου 16,5 φορές μεγαλύτερη από την Ελλάδα, ωστόσο το οδικό δίκτυο της Γροιλανδίας δεν ξεπερνάει τα 400 χιλιόμετρα και μόνον τα μισά από αυτά είναι ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι.

Μ’ αεροπλάνα και βαπόρια

Η κυκλοφορία των οχημάτων γίνεται σχεδόν αποκλειστικά εντός των μεγαλύτερων οικισμών, καθώς δεν υπάρχουν μεγάλες πόλεις, ενώ τον χειμώνα χρησιμοποιούνται συχνά για τις μετακινήσεις snowmobiles. Στην πρωτεύουσα Nuuk είναι συγκεντρωμένο περίπου το ένα τρίτο του συνολικού πληθυσμού των περίπου 57.000 κατοίκων, ενώ οι μετακινήσεις μεταξύ χωριών και κωμοπόλεων γίνονται κατά κύριο λόγο με αεροπλάνα και ελικόπτερα, καθώς το 82% της επιφάνειας καλύπτεται από πάγους. Επίσης, οι μεταφορές αγαθών και προϊόντων πραγματοποιούνται κατά κύριο λόγο με πλοία.

Στην πρωτεύουσα Nuuk λειτουργεί ένα δίκτυο αστικών συγκοινωνιών με τέσσερις γραμμές και συνολικά 18 λεωφορεία, που μεταφέρουν περίπου 7.000 ανθρώπους ημερησίως. Στο Nuuk υπάρχουν επίσης και τα τρία σημεία με φανάρια ρύθμισης της κυκλοφορίας στη Γροιλανδία, όπως επίσης και η μοναδική υπόγεια σήραγγα του νησιού.

Το καλοκαίρι του 2025 δόθηκε στην κυκλοφορία ένας χωματόδρομος 170 χιλιομέτρων, που ενώνει την κωμόπολη Sisimiut με το αεροδρόμιο Kangerlussuaq και επιτρέπεται η χρήση του μόνο σε τετρακίνητα οχήματα εκτός δρόμου, ενώ από το 2021 λειτουργεί πιλοτικά μια διαδρομή αποκλειστικά για ATVs (quads, οι γνωστές μας «γουρούνες»).

Η άγνωστη πίστα δοκιμών

Ελάχιστοι γνωρίζουν, ότι η Volkswagen είχε φτιάξει στη Γροιλανδία μια χωμάτινη διαδρομή δοκιμών μήκους 35 χιλιομέτρων, για να τεστάρει την αντοχή των αυτοκινήτων της σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες. Η ασυνήθιστη πίστα χρησιμοποιήθηκε από τη γερμανική εταιρεία από το 1999 έως το 2004 και σήμερα την απολαμβάνουν οι τουρίστες για πεζοπορία στη φύση.

Η αγορά αυτοκινήτου της Γροιλανδίας είναι φυσικά…μικροσκοπική. Όπως γράψαμε και στην αρχή, ο στόλος των αυτοκινήτων στην αυτόνομη περιφέρεια της Δανίας απαρτίζεται από περίπου 7.000 οχήματα και οι ετήσιες ταξινομήσεις καινούργιων μοντέλων κυμαίνονται γύρω στις 500 μονάδες. Ακούγεται ίσως παράδοξο για μια χώρα γεμάτη πάγους και χιόνια, ωστόσο περίπου τα 2.000 από τα συνολικά 7.000 αυτοκίνητα είναι μοντέλα «νέας ενέργειας» (New Energy Vehicles) και πιο συγκεκριμένα γύρω στα 800 αμιγώς ηλεκτρικά και τα υπόλοιπα 1.200 plug-in υβριδικά.

Οι αρκτικές συνθήκες δεν επηρεάζουν αρνητικά την κυκλοφορία τέτοιων μοντέλων, επειδή πραγματοποιούν κατά κύριο λόγο σύντομες διαδρομές και όχι μεγάλα ταξίδια. Υπολογίζεται, ότι ένα στα δύο σπίτια στη Γροιλανδία διαθέτει Wallbox για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και ότι ο αριθμός των φορτιστών είναι σαφώς μεγαλύτερος από τον αριθμό των πρατηρίων υγρών καυσίμων.

Τα πιο δημοφιλή μοντέλα

Στους δρόμους του Nuuk κυριαρχούν σήμερα plug-in υβριδικά μοντέλα, όπως τα Mitsubishi Outlander και Toyota RAV4, αλλά και τα αμιγώς ηλεκτρικά Subaru Solterra και Toyota bZ4X. Πιο δημοφιλές μεταξύ των βενζινοκίνητων μοντέλων είναι το Suzuki Swift με σύστημα τετρακίνησης Allgrip. O αριθμός των αυτοκινήτων αυξάνεται σταδιακά, ενώ γίνονται λιγότερα τα κλασικά έλκηθρα με σκύλους. Ωστόσο, η Γροιλανδία θα παραμείνει -Θεού θέλοντος και Ντόναλντ Τραμπ…επιτρέποντος- για πολλά χρόνια ακόμη μια ειδική περίπτωση, όσον αφορά στις μετακινήσεις των κατοίκων και των τουριστών.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ο Γάλλος που εγκλωβίστηκε στην έρημο με ένα 2CV και το «μεταμόρφωσε» σε μοτοσικλέτα για να σωθεί (video)

Δακτύλιος: Η απίστευτη ιστορία πίσω από το σύστημα «Μονά- Ζυγά»

Η «λευκή γραμμή του δρόμου» της Dr June Robertson McCarroll