Γιατί οι εταιρείες αυτοκινήτων «φλερτάρουν» με την αμυντική βιομηχανία

Σε έναν κόσμο που η αυτοκίνηση μετασχηματίζεται και οι πολεμικές συρράξεις αυξάνονται σε διεθνές επίπεδο, μεγάλοι κατασκευαστές και προμηθευτές στρέφουν το βλέμμα τους στην αμυντική βιομηχανία. Αυτή η αλλαγή οφείλεται εν μέρει στην αύξηση των στρατιωτικών προϋπολογισμών σε όλο τον κόσμο, ιδίως στην Ευρώπη, καθώς ο πόλεμος στην Ουκρανία συνεχίζεται.

MUST READ

Δείτε βήμα-βήμα πώς κατασκευάζεται η Porsche 911 στο Zuffenhausen (video)

Όχι τυχαία, η Ομοσπονδιακή Συνέλευση της Γερμανικής Αμυντικής Βιομηχανίας (BDSV) πρότεινε (και πέτυχε) τον Μάρτιο του 2025 την αύξηση του αμυντικού προϋπολογισμού, προχωρώντας ένα βήμα παραπέρα, υποστηρίζοντας ότι στην παραγωγή οπλικών συστημάτων θα μπορούσαν να βοηθήσουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες. Η συμβουλευτική εταιρεία McKinsey προβλέπει ότι τα ευρωπαϊκά μέλη του ΝΑΤΟ θα διπλασιάσουν σχεδόν τις δαπάνες για στρατιωτικό εξοπλισμό σε περίπου 335 δισεκατομμύρια ευρώ έως το 2030, από 170 δισεκατομμύρια ευρώ το 2025.

Αναλυτές υποστηρίζουν ότι η μεταβαλλόμενη φύση του πολέμου -και ιδίως η ολοένα αυξανόμενη χρήση drones- επιταχύνει επίσης τις δυνατότητες συνέργειας μεταξύ του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και εκείνου της άμυνας.

Για αρκετό καιρό, η Volkswagen ήταν ανοιχτή στο ενδεχόμενο να πουλήσει τα πιο «αδύναμα» εργοστάσιά της στη Rheinmetall, μία από τις πιο ισχυρές εταιρείας στην πολεμική βιομηχανία της χώρας και της Ευρώπης εν γένει. Αυτό τελικά δεν προχώρησε, αλλά και μόνο η σκέψη δείχνει τις προθέσεις του τομέα της αυτοκίνησης να βρει μία σανίδα σωτηρίας στη βιομηχανία του πολέμου.

Στη γειτονική Γαλλία, η Renault ανακοίνωσε στα μέσα Ιανουαρίου ότι υπέγραψε συμφωνία με την Turgis Gaillard, με στόχο την παραγωγή drones για τον γαλλικό στρατό, υπό την επίβλεψη του υπουργείου Άμυνας της χώρας. 

«Πριν από μερικούς μήνες, το γαλλικό υπουργείο Άμυνας επικοινώνησε μαζί μας σχετικά με ένα σχέδιο ανάπτυξης της γαλλικής βιομηχανίας drones», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Ανάπτυξης της Renault, Fabrice Cambolive, σε συνέντευξή του στο γαλλικό τηλεοπτικό κανάλι BFM TV.  «Μας προσέγγισαν λόγω της εμπειρίας μας στον τομέα της βιομηχανίας, της παραγωγής και του σχεδιασμού», πρόσθεσε.

Στο «παιχνίδι» έχει μπει και η Volvo, καθώς τον Αύγουστο του 2025 σύνηψε 5ετή συνεργασία με τον αμερικανικό στρατό για την παραγωγή βαρέων ανατρεπόμενων φορτηγών, ύψους 221,8 εκ. δολαρίων (187,52 εκ. ευρώ). 

Και οι προμηθευτές στην παραγωγή drones

Εταιρείες που έχουν πολυετή παρουσία στην προμήθεια ανταλλακτικών και σημαντικών εξαρτημάτων στην αυτοκίνηση εξερευνούν την εμπλοκή τους στην πολεμική βιομηχανία, βλέποντας μία ευκαιρία να αυξήσουν τη ροή χρημάτων στα ταμεία τους, επωφελούμενες την πρόθεση της BDSV να αυξήσει το budget της για το 2026.

Η Schaeffler ανακοίνωσε τον περασμένο Δεκέμβριο στρατηγική συνεργασία με τη Helsing, startup στον τομέα της παραγωγής drones, με την πρώτη να αναλαμβάνει την κατασκευή σημαντικών ηλεκτρονικών συστημάτων. 

MUST READ

ΕΛ.ΑΣ.: Νέα απάτη με SMS για πληρωμή «μαϊμού» κλήσεων για υπέρβαση ταχύτητας

Η Trumpf, η οποία ειδικεύεται στα συστήματα laser που χρησιμοποιούνται κατά την παραγωγή του αμαξώματος και της μπαταρίας ενός αυτοκινήτου, συνεργάζεται με την Rohde & Schwarz για την κατασκευή συστημάτων κατάρριψης drone.

Στη Γαλλία, η Valeo συμμετέχει σε μια «συμμαχία για την κατασκευή αμυντικών drones» μαζί με περίπου εκατό άλλες εταιρείες. 

Στη Φινλανδία που γειτνιάζει με τη Ρωσία, η Valmet κατασκευάζει μοντέλα της Porsche και της Mercedes στις εγκαταστάσεις της. Ωστόσο, έχει ένα σημαντικό κενό στην παραγωγή της το οποίο θέλει να καλύψει συνεργαζόμενη με την Patria, εταιρεία που ειδικεύεται στα οπλικά συστήματα, ώστε να κατασκευάζει και άρματα μάχης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων χωρίς ανθρώπους είναι πιο κοντά από όσο νομίζουμε

5 μάρκες αυτοκινήτων που βγάζουν χρήματα με αεροπλάνα, ρομπότ και λουκάνικα

Πού βρίσκεται ο πρώτος ενεργειακά αυτόνομος κόμβος υπερταχείας φόρτισης EV στην Ελλάδα