Η «Stratos» των Κινέζων έρχεται στην Ευρώπη και αλλάζει το τοπίο στα σπορ αυτοκίνητα (video)

Ένα ελαφρύ, διθέσιο coupe από την Κίνα ετοιμάζεται να περάσει τα ευρωπαϊκά σύνορα, με παραγωγή στην Ιταλία και φιλοσοφία που θυμίζει καθαρόαιμο σπορ αυτοκίνητο.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΠΕΤΡΟΣ ΡΟΚΑΣ, ΦΩΤΟ: SC01
22/1/2026

Η ευρωπαϊκή αγορά των ηλεκτρικών σπορ μοντέλων βρίσκεται σε φάση αναμονής, με τα μεγάλα ονόματα να προετοιμάζουν τις επόμενες κινήσεις τους. Σε αυτό το κενό επιχειρεί να πατήσει ένα μικρό κινεζικό project, το SC-01, ένα αυτοκίνητο που δείχνει να έχει σχεδιαστεί με ξεκάθαρη οδηγική στόχευση και όχι απλώς ως επίδειξη τεχνολογίας.

Πίσω του βρίσκεται η υποστήριξη της Xiaomi, σε συνεργασία με τη JMEV, ενώ σύμφωνα με κινεζικές πηγές, η ευρωπαϊκή του καριέρα θα ξεκινήσει με αποκλειστική παραγωγή 1.000 μονάδων σε μονάδα παραγωγής της Ιταλίας.

Σχεδίαση με σαφείς αναφορές στη θρυλική Lancia Stratos

Οι αναλογίες του SC-01 δεν κρύβουν τις προθέσεις του. Κοντό, χαμηλό και με έντονα σφηνοειδή χαρακτηριστικά, παραπέμπει σε κλασικά σπορ κουπέ, με πιο προφανή αναφορά τη Lancia Stratos, προσαρμοσμένη όμως σε μια σύγχρονη, ηλεκτρική λογική.

Με μήκος 4.106 mm, τοποθετείται ελαφρώς κάτω από τo Alpine A110 και αισθητά πιο συμπαγές από την Porsche 718 Cayman, στοιχεία που ενισχύουν τον σπορ χαρακτήρα του χωρίς να το κάνουν ακραίο σε διαστάσεις.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη SC01 EUROPE (@sc01.eu)

Ελαφριά κατασκευή και τεχνολογία

Το πραγματικό ενδιαφέρον, ωστόσο, βρίσκεται στο βάρος. Με 1.365 kg, το SC-01 είναι εντυπωσιακά ελαφρύ για ηλεκτρικό όχημα, ιδιαίτερα αν συγκριθεί με μοντέλα όπως το MG Cyberster. Η χρήση αλουμινένιου πλαισίου και η επιλογή pushrod ανάρτησης εμπρός και πίσω δείχνουν ότι οι δημιουργοί του έδωσαν προτεραιότητα στη δυναμική συμπεριφορά και όχι μόνο στους αριθμούς ισχύος.

Η κίνηση προέρχεται από δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, με συνολική απόδοση 429 PS και τετρακίνηση. Οι επιδόσεις κινούνται σε καθαρά σπορ επίπεδα, με επιτάχυνση 0–100 km/h σε 2,9 sec, με την μπαταρία των 60 kWh να υπόσχεται θεωρητική αυτονομία έως 500 km στον κύκλο CLTC, που στην ευρωπαϊκή πραγματικότητα μεταφράζεται σε πιο ρεαλιστικά 430–440 km, ανάλογα πάντα με τον ρυθμό οδήγησης.

Εσωτερικό με έμφαση στον οδηγό

Σε αντίθεση με την τάση των μεγάλων ψηφιακών επιφανειών, το εσωτερικό του SC-01 ακολουθεί μια πιο παραδοσιακή προσέγγιση. Υπάρχει μία κεντρική οθόνη για τον οδηγό, φυσικοί διακόπτες για τον κλιματισμό και γενικότερα μια αίσθηση ότι η εργονομία σχεδιάστηκε για οδήγηση και όχι για πλοήγηση σε μενού. Η επιλογή αυτή ενισχύει τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου χωρίς να δείχνει ξεπερασμένη.

Η τιμή για την Ευρώπη δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί επίσημα, όμως σύμφωνα με το Car News China, το SC-01 ενδέχεται να ξεκινήσει από περίπου 61.000 ευρώ (συν τους φόρους της κάθε χώρας). Πρόκειται για σημαντική αύξηση σε σχέση με την κινεζική αγορά, αλλά παραμένει ανταγωνιστική αν ληφθεί υπόψη το τι ετοιμάζουν κατασκευαστές όπως η Porsche, η Alpine και η Lotus στον χώρο των ηλεκτρικών σπορ αυτοκινήτων.

Η ευρωπαϊκή παρουσίαση του SC-01 έχει προγραμματιστεί για το Σάββατο 24 Ιανουαρίου, μέσω του επίσημου καναλιού της εταιρείας στο YouTube. Εκεί αναμένεται να αποκαλυφθούν όλες οι τεχνικές και εμπορικές λεπτομέρειες, καθώς και τυχόν διαφοροποιήσεις στα χαρακτηριστικά και τον εξοπλισμό του μοντέλου που θα αφορούν αποκλειστικά την ευρωπαϊκή αγορά.