Porsche: Μειωμένες οι πωλήσεις το 2025 - Οι προκλήσεις για τον νέο CEO

Το 2025, οι πωλήσεις της Porsche μειώθηκαν κατά 10% σε σχέση με το 2024, καθώς η γερμανική εταιρεία παρέδωσε συνολικά 279.449 (310.718 παραδόσεις έγιναν το περασμένο έτος). Πρόκειται για μία επίδοση που αντικατοπτρίζει τη συνολική εικόνα της εταιρείας, στα ηνία της οποίας βρίσκεται από 1/1/2026 ο Michael Leiters, αντικαθιστώντας τον OIiver Blume στην «ηλεκτρική καρέκλα» του CEO.

MUST READ

Σε «ελεύθερη πτώση» τα οικονομικά της Porsche - 99% μείωση κέρδους το 2025

Στη Γερμανία, οι πωλήσεις έπεσαν κατά 16%, στην Ευρώπη κατά 13%, ενώ οι μεγαλύτερες απώλειες σημειώθηκαν στην Κίνα, που γνώριζε μείωση της τάξης του 26%. Η Macan παρέμεινε το πιο δημοφιλές μοντέλο της μάρκας, με 84.328 πωλήσεις, οι μισές εκ των οποίων αφορούν την ηλεκτρική έκδοση, ενώ ρεκόρ παραδόσεων κατέγραψε η 911, με 51.583 αντίτυπα να φτάνουν στους ιδιοκτήτες τους.

Σε αυτό το περιβάλλον, ο Leiters καλείται να «στρίψει το καράβι» σε ήρεμα νερά για να επαναφέρει την εταιρεία στην κερδοφορία. Ρεπορτάζ του Automotive News αναφέρει πως ο Γερμανός έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη των άμεσων συνεργατών του, γεγονός που θα του επιτρέψει να προχωρήσει στην αναδιοργάνωση της στρατηγικής της μάρκας. Άλλωστε ο ίδιος ήταν στο δυναμικό της Porsche από το 2000 ως το 2013, προτού αποχωρήσει για να αναλάβει ρόλο τεχνικού επικεφαλής στη Ferrari και μετά CEΟ στη McLaren.

Απολύσεις και μείωση εξόδων πάση θυσία

Προτεραιότητα του Leiters είναι η μείωση των εξόδων, και αυτό από μόνο του να συμπεριλαμβάνει μία σειρά σκληρών αποφάσεων. Απολύσεις προσωπικού, ιδίως από το ειδικό τμήμα παραμετροποίησης της εταιρείας, κατάργηση των bonus, μέχρι και μείωση των ανθρώπων που προσλαμβάνονται για πρακτική και περιορισμό των διαλειμμάτων στα εργοστάσια της εταιρείας είναι μερικές από τις ιδέες που θα θέσει σε εφαρμογή η νέα διοίκηση.

Ο πιθανός αντίκτυπος για τους υπαλλήλους της εταιρείας είναι σημαντικός, με τον πρόεδρο του συμβουλίου εργαζομένων, Ibrahim Aslan, να προειδοποιεί ότι έως και μία στις τέσσερις θέσεις εργασίας ενδέχεται να κινδυνεύει. Ήδη η εταιρεία έχει αποκαλύψει ότι θα απολύσει 1.900 υπαλλήλους ως το 2029 και πως δεν θα ανανεώσει τα συμβόλαιο 2.000 προσωρινών εργαζομένων, κυρίως στις εγκαταστάσεις της σε Zuffenhausen και Weissach.

Έπειτα, η αγορά της Κίνας μοιάζει να είναι μεγάλο «αγκάθι» για τα οικονομικά της Porsche, καθώς η εταιρεία δεν επιδίδεται στο «ράλι» μείωσης των τιμών των εγχώριων εταιρειών, με αποτέλεσμα να σημειώνει λιγότερες πωλήσεις έναντι του ανταγωνισμού. Σε αυτό το πλαίσιο, αναμένεται μία ριζική αναδιοργάνωση της στρατηγικής στη συγκεκριμένη αγορά, συρρικνώνοντας τον αριθμό των αντιπροσώπων από τους 150 στους 80 στο άμεσο μέλλον. 

Ερωτηματικό το μέλλον της Taycan

Ένας από τους «πονοκεφάλους» για τον Leiters είναι το μέλλον της Taycan, του ηλεκτρικού sedan της Porsche, το οποίο δεν έχει αποδώσει τα αναμενόμενα αποτελέσματα. Αυτό επιβεβαιώνεται κι από τα στοιχεία του 2025, σύμφωνα με τα οποία κατέγραψε μείωση της τάξης του 22% σε σχέση με τις πωλήσεις του 2024. Για αυτό εξετάζεται η πρόωρη κατάργησή του, κάτι που θα μπορούσε να απελευθερώσει παραγωγική ικανότητα της μάρκας, καθώς έχει πλέον επαναπροσδιορίσει τη στρατηγική της και επενδύει εκ νέου στα μοντέλα με θερμικούς κινητήρες.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Η αναγέννηση μιας Porsche Carrera GT σε απόλυτα εργοστασιακή μορφή (photos)

Porsche: Στην Ελλάδα η σπάνια 911 GT3 90 F.A. με τιμή που... σοκάρει!

Porsche: Ρεκόρ ζήτησης για την ηλεκτρική Cayenne - 100.000 ενδιαφερόμενοι μέσα σε τέσσερις μέρες