«Ξηλώνονται» τα καλώδια των τρόλεϊ - Πότε βγαίνουν από την κυκλοφορία

Το τρόλεϊ συστήθηκε στους αθηναϊκούς δρόμους τη δεκαετία του '50, ως μέσο αντικατάστασης των πεπαλαιωμένων τραμ που σταδιακά αποσύρονταν. Για δεκαετίες ήταν αναπόσπαστο στοιχείο της μετακίνησης των πολιτών της Αθήνας και του Πειραιά, συνδέοντας απομακρυσμένες περιοχές εντός του αστικού ιστού κινούμενο αμιγώς ηλεκτρικά.

MUST READ

ΟΑΣΑ: Στο κινητό η ATH.ENA Card - Έρχεται και ενιαίο σύστημα πληρωμής με ταξί και ποδήλατα

Εδώ και μερικούς μήνες, όμως συζητείται έντονα η απόσυρσή τους από τον στόλο των ΜΜΜ της πρωτεύουσας, λόγω των συχνών προβλημάτων που προκύπτουν από τα 20 και πλέον χρόνια χρήσης τους, καθώς και της αδυναμίας εύρεσης ανταλλακτικών για την επιδιόρθωσή τους.

Μιλώντας στον ρ/σ Realfm 97,8, ο αναπληρωτής υπουργός  Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, αναφέρθηκε στο χρονοδιάγραμμα για τα τρόλεϊ, αποκαλύπτοντας ότι μέσα στο επόμενο δίμηνο θα έχουν γίνει παρελθόν από τους δρόμους της Αθήνας.

«Μέχρι το τέλος αυτού του έτους, δηλαδή εντός των επόμενων δύο μηνών, θα έχει ξεκινήσει το ‘ξήλωμα’ των καλωδίων στο κέντρο της Αθήνας και στο κέντρο του Πειραιά», δήλωσε. «Ο αθηναϊκός και ο πειραϊκός ουρανός, δηλαδή, θα αρχίσουν να απελευθερώνονται από τα καλώδια των τρόλεϊ. Θα μείνουν κάποιες ευθείες, όπως έχω εξηγήσει αρκετές φορές και ο παλιός στόλος – έχουμε συνολικά 198 τρόλεϊ αυτή την στιγμή στο δίκτυο-, ο παλιός στόλος των 100 θα αποσυρθεί και θα αντικατασταθεί από ηλεκτρικά λεωφορεία».

Μάλιστα, εστίασε και στο γεγονός ότι τα ηλεκτρικά λεωφορεία είναι πιο φθηνά από τα τρόλεϊ, ως επιχείρημα για την σταδιακή απόσυρσή τους:

«Υπενθυμίζω ότι με το ίδιο κόστος για κάθε δύο νέα τρόλεϊ μπορούμε να αγοράσουμε τρία νέα ηλεκτρικά λεωφορεία. Επίσης το κόστος λειτουργίας των τρόλεϊ σήμερα είναι υπερδιπλάσιο, έχω απαντήσει και σχετική ερώτηση στη Βουλή, από το κόστος λειτουργίας των ηλεκτρικών λεωφορείων, Άρα, λοιπόν, δεν κάνουμε μόνο μία αλλαγή για αισθητικούς λόγους. Την κάνουμε κυρίως για λόγους εξοικονόμησης».

Πηγή: real.gr

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

«Big Brother» στα λεωφορεία της Αττικής - Νέα εφαρμογή τσεκάρει τις κινήσεις των οδηγών

Αθήνα: Αυτές είναι οι πιο επικίνδυνες περιοχές για τροχαία ατυχήματα (πίνακας)

Μετρό Θεσσαλονίκης: Πότε θα κλείσει για δεύτερη φορά - Έρχονται αυξήσεις στα εισιτήρια