CUPRA: Η πιο γρήγορη άνοδος στην ιστορία του Group VW, έσπασε το φράγμα του 1.000.000 οχημάτων

Μέσα σε μόλις επτά χρόνια, η CUPRA κατάφερε να περάσει από το στάδιο του «sport παραρτήματος» της SEAT σε μια πλήρως ανεξάρτητη μάρκα με δικό της χαρακτήρα, φιλοσοφία και κυρίως φανατικό κοινό. Η αρχική ιδέα ήταν απλή: να δοθεί στα μοντέλα της SEAT μια πιο σπορ και δυναμική ταυτότητα. Όμως ο Wayne Griffiths πίστεψε βαθύτερα στις δυνατότητες του πρότζεκτ.

MUST READ

Το πεντακύλινδρο Cupra Formentor επιστρέφει με 390 PS και «άγριες διαθέσεις»

Η επιμονή του δικαιώθηκε. Η CUPRA εξελίχθηκε σε ένα όνομα που ισορροπεί μεταξύ του μαζικού και του premium, με προτάσεις που προσφέρουν συναίσθημα, τεχνολογία και έντονη οδηγική ταυτότητα. Σήμερα, η επιτυχία αυτή επισφραγίζεται με το ορόσημο του ενός εκατομμυρίου κατασκευασμένων οχημάτων, επίτευγμα που λίγοι θα φαντάζονταν όταν η μάρκα έκανε τα πρώτα της βήματα.

Formentor: Το σύμβολο μιας νέας εποχής

Αναμφίβολα, η καρδιά της επιτυχίας της CUPRA χτυπά στο Formentor. Το πρώτο μοντέλο που σχεδιάστηκε εξ ολοκλήρου από τη μάρκα αποδείχθηκε κάτι πολύ περισσότερο από ένα crossover με έντονη προσωπικότητα. Έγινε σύμβολο του τι σημαίνει CUPRA: επιθετική σχεδίαση, προηγμένη τεχνολογία και οδηγική απόλαυση που το καθιέρωσαν ως το σημείο αναφοράς στη γκάμα.

Το μοντέλο που φέρει τον τιμητικό αριθμό «1.000.000» είναι ένα Formentor VZ Plug-in Hybrid με 272 PS και ηλεκτρική αυτονομία άνω των 100 km. Ένα αυτοκίνητο-σύμβολο που δεν θα βγει προς πώληση, αλλά θα μείνει ως φόρος τιμής στους ανθρώπους της CUPRA, στους μηχανικούς, σχεδιαστές και εργάτες που οδήγησαν τη μάρκα σε αυτή τη θεαματική κορυφή.

Νέα εποχή, νέες φιλοδοξίες

Παρά την επιτυχία, η CUPRA δεν δείχνει σημάδια εφησυχασμού. Το μέλλον ήδη σχεδιάζεται, με νέα πρόσωπα, όπως τον Markus Haupt, που ανέλαβε πρόσφατα τα ηνία, καθώς και νέα μοντέλα που θα εμπλουτίσουν τη γκάμα.

Η στρατηγική είναι ξεκάθαρη: συνεχής καινοτομία, ισχυρή ταυτότητα, ηλεκτρική μετάβαση χωρίς απώλεια σπορ χαρακτήρα. Η μάρκα έχει ήδη παρουσιάσει τα Born, Tavascan και Terramar, καλύπτοντας από τα αμιγώς ηλεκτρικά μέχρι τα plug-in SUV. Όμως το μεγάλο στοίχημα έρχεται το 2026, με το CUPRA Raval, το νέο ηλεκτρικό πόλης που αναμένεται να επαναπροσδιορίσει την έννοια του «μικρού σπορ αυτοκινήτου».

Το μεγάλο στοίχημα: CUPRA Raval

Το CUPRA Raval, που έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Μονάχου, θα είναι η πιο ριψοκίνδυνη αλλά και πιο συναρπαστική κίνηση της εταιρείας. Βασισμένο στη νέα ηλεκτρική πλατφόρμα του ομίλου Volkswagen, θα τοποθετηθεί ένα σκαλί πάνω από το SEAT Ibiza, με premium προσανατολισμό, τολμηρή σχεδίαση και σπορ DNA.

Η έκδοση VZ με 220 PS υπόσχεται επιδόσεις που δύσκολα θα συναντήσει κανείς στην κατηγορία, μεταφέροντας το πάθος της CUPRA στο νέο ηλεκτρικό της κεφάλαιο, αποδεικνύοντας ότι η CUPRA δεν θέλει απλώς να ακολουθήσει την εποχή της ηλεκτροκίνησης, αλλά να τη να μεταφέρει το πάθος και τον δυναμισμό της σε μια πιο «προσιτή» κατηγορία, χωρίς να θυσιάζει την ταυτότητά της.

Η επόμενη μέρα για τη νεότερη δύναμη του Group

Η CUPRA σήμερα δεν είναι απλώς μια ανερχόμενη φίρμα. Είναι το πιο ταχέως αναπτυσσόμενο brand του Volkswagen Group, με έντονη συναισθηματική ταυτότητα και πιστό κοινό. Από το Born μέχρι το Tavascan και το Terramar, η μάρκα χτίζει σταδιακά μια πλήρη και συνεκτική γκάμα που καλύπτει κάθε ανάγκη πάντα με το χαρακτηριστικό μείγμα πάθους και τεχνολογίας.

Το Raval έρχεται να αποτελέσει το πιο ριψοκίνδυνο κεφάλαιο αυτής της ιστορίας. Ένα ηλεκτρικό μοντέλο που φιλοδοξεί όχι μόνο να κερδίσει τους νέους οδηγούς των πόλεων, αλλά και να αποδείξει ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί να είναι συναρπαστική.

Η CUPRA δείχνει ξεκάθαρα ότι δεν σκοπεύει να επαναπαυθεί. Με την επιτυχία του Formentor ως οδηγό και το Raval να ετοιμάζεται για την πιο απαιτητική πίστα, αυτή της προσιτής αγοράς, η μάρκα γράφει το επόμενο, ίσως πιο κρίσιμο, κεφάλαιο στην ιστορία της.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Το Cupra Tavascan αναβαθμίζεται και... αγριεύει (photos)

CUPRA Tindaya: Το άκρως εντυπωσιακό concept που δείχνει το μέλλον της Ισπανικής φίρμας (video)

Cupra: Πρώτη αποκάλυψη για Raval με κορυφαία έκδοση 226 PS (photo-video)