Μετρό Θεσσαλονίκης: Πάνω από 22 εκ. εισιτήρια στους πρώτους 10 μήνες - Πόσο μειώθηκε η κυκλοφορία των ΙΧ

Εντυπωσιακός μοιάζει ο αριθμός των επικυρωμένων εισιτηρίων και το πλήθος των προσωποποιημένων καρτών που έχουν εκδοθεί στους περίπου 11 μήνες λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης.

MUST READ

Πόσες επικυρώσεις εισιτηρίων καταγράφηκαν στο πρώτο 24ωρο λειτουργίας των ΜΜΜ

Μετρό Θεσσαλονίκης: Αύξηση στην τιμή των εισιτηρίων για την αντιμετώπιση της εισιτηριοδιαφυγής

Μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο κ. Χρίστος Δήμας, υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, έκανε -μεταξύ άλλων- λόγο για 22 εκατομμύρια επικυρωμένα εισιτήρια από τον Νοέμβριο του 2024:

«Ο απολογισμός της λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης στους πρώτους δέκα μήνες είναι εξαιρετικά θετικός. Οι Θεσσαλονικείς και οι επισκέπτες της πόλης έχουν αγκαλιάσει το νέο μέσο, όπως αποδεικνύουν τα περισσότερα από 22 εκατομμύρια επικυρωμένα εισιτήρια και οι πάνω από 115 χιλιάδες προσωποποιημένες κάρτες που έχουν εκδοθεί, με ιδιαίτερα υψηλή χρήση στους κεντρικούς σταθμούς και σημαντική διείσδυση των ανέπαφων πληρωμών.

Σημαντικό είναι επίσης ότι πάνω από το 40% των επικυρώσεων αφορούν κάρτες διαρκείας, γεγονός που αποδεικνύει ότι το μετρό έχει ήδη ενταχθεί στις καθημερινές μετακινήσεις εκατοντάδων χιλιάδων πολιτών, συμβάλλοντας ταυτόχρονα και στη μείωση της κυκλοφορίας των ΙΧ έως και 15%».

Ο κ. Χρίστος Δήμας, Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Ο κ. Δήμας αναφέρθηκε στην προσωρινή αναστολή λειτουργίας του μετρό, λέγοντας πως γίνεται «για την τεχνική ολοκλήρωση της διασύνδεσης [σ.σ. στην επέκταση προς Καλαμαριά]. Κατά το διάστημα αναστολής της λειτουργίας του Μετρό, το επιβατικό κοινό θα εξυπηρετείται με την προσθήκη μιας νέας γραμμής του ΟΑΣΘ και την πύκνωση των δρομολογίων τεσσάρων άλλων λεωφορειακών γραμμών». Ο υπουργός δήλωσε, επίσης, ότι στόχος είναι «το έργο να παραδοθεί στους πολίτες μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2026».

Τέλος, σε ό,τι αφορά το μέλλον του μετρό στη συμπρωτεύουσα, ο κ. Δήμας τόνισε πως «ο στρατηγικός σχεδιασμός για το Μετρό Θεσσαλονίκης προβλέπει την επέκταση του δικτύου και σε άλλες περιοχές του μητροπολιτικού συγκροτήματος. Σύμφωνα με τη Μελέτη Ανάπτυξης Μετρό Θεσσαλονίκης, προτεραιότητα έχει η βορειοδυτική κατεύθυνση, όπου καταγράφεται ισχυρή αναπτυξιακή δυναμική. Πρόκειται για μεγάλα και απαιτητικά έργα που χρειάζονται μελέτες σε βάθος, ώστε να υπάρξει σαφές και ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα υλοποίησης».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

ΟΑΣΑ: Στο κινητό η ATH.ENA Card - Έρχεται και ενιαίο σύστημα πληρωμής με ταξί και ποδήλατα

Μετρό: Ξεκινούν οι μελέτες για την επέκταση προς Γλυφάδα και Σταύρος Νιάρχος

Μετρό Θεσσαλονίκης: Ξεκινά η έκδοση εισιτηρίων με τραπεζική κάρτα