ΑΑΔΕ: Στο στόχαστρο οι «μαύρες» θέσεις πάρκινγκ - Μόνο στην Αθήνα χάνονται 60 εκατ. ευρώ ετησίως

Χιλιάδες θέσεις στάθμευσης σε πιλοτές και υπόγεια πολυκατοικιών, νοικιάζονται «μαύρα», χωρίς να υπάρχουν ιδιωτικά συμφωνητικά κατατεθειμένα στο Taxisnet και χωρίς να κόβονται αποδείξεις. Αυτό το φαινόμενο μπαίνει στο «στόχαστρο» της ΑΑΔΕ, προκειμένου να περιοριστούν τα φορολογικά έσοδα που χάνονται.

MUST READ

Πόσο κοστίζει τελικά το parking σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη; Η απάντηση σοκάρει...

Καλό το MyStreet, αλλά οι γειτονιές πνίγονται και από τα «αυτοσχέδια» πάρκινγκ

Αυτό αναφέρεται σε δημοσίευμα του «Πρώτου Θέματος», σύμφωνα με το οποίο, μόνο στην Αθήνα και ιδίως σε πυκνοκατοικημένες περιοχές όπως η Κυψέλη, το Παγκράτι και η Νέα Σμύρνη, μία θέση σε υπόγειο γκαράζ κοστίζει περίπου 100 με 150 ευρώ το μήνα. Στη Θεσσαλονίκη η κοστολόγηση είναι περίπου 70 με 120 ευρώ, ποσά που ανεβαίνουν σε πιο ακριβές περιοχές, όπως η Καλαμαριά και το Πανόραμα.

Ωστόσο, αυτές οι συμφωνίες γίνονται προφορικά μεταξύ των ιδιοκτητών και των ενοικιαστών, χωρίς την ύπαρξη μισθωτηρίων και άρα, χωρίς να υπόκεινται σε φορολόγηση. Σε τι ποσά μπορεί να φτάσει η συγκεκριμένη «μαύρη» αγορά; Αν υποθέσουμε ότι στην Αττική υπάρχουν 50.000 τέτοιες θέσεις στάθμευσης που νοικιάζονται με 100 ευρώ το μήνα, τότε προκύπτει το διόλου ευκαταφρόνητο ποσό των 60 εκατ. ευρώ το χρόνο.

Οι συγκεκριμένοι ελέγχοι της ΑΑΔΕ αναμένεται να συνδυαστούν - και να αξιοποιήσουν - με το Μητρώο Ιδιοκτησίας και Διαχείρισης Ακινήτων (ΜΙΔΑ), που ενεργοποιείται από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων. Πρόκειται για μία ψηφιακή βάση στην οποία θα δηλωθούν όλα τα ακίνητα που κατέχουν οι φορολογούμενοι, ο τρόπος χρήσης και αξιοποίησής τους αλλά και τα στοιχεία που προκύπτουν από το ιδιοκτησιακό τους καθεστώς.

Μάλιστα, στη συγκεκριμένη πλατφόρμα δε θα καταχωρηθούν μόνο τα διαμερίσματα, αλλά και οι αποθήκες, τα πάρκινγκ και οι βοηθητικοί χώροι. Έτσι, η Εφορία θα αποκτήσει πλήρη εικόνα και θα μπορεί να κάνει τις απαραίτητες διασταυρώσεις, για να διαπιστώνει αν υπάρχει αδήλωτη χρήση οποιασδήποτε μορφής.

Όπως αναφέρεται στο συγκεκριμένο ρεπορτάζ, «το ιδιοκτησιακό καθεστώς κάθε θέσης στάθμευσης είναι καθοριστικό. Αν είναι αυτοτελής ιδιοκτησία, έχει δικό της ΚΑΕΚ στο Κτηματολόγιο και πρέπει να δηλώνεται στην εφορία όπως κάθε άλλο ακίνητο. Αν είναι παρακολούθημα διαμερίσματος, η ενοικίαση ξεχωριστά μπορεί να είναι νομικά γκρίζα. Αν είναι κοινόχρηστη, τότε χρειάζεται συναίνεση όλων των συνιδιοκτητών. Η ΑΑΔΕ σκοπεύει να αξιοποιήσει ακριβώς αυτό το νομικό πλαίσιο για να εντοπίσει ποιοι χώροι είναι δηλωμένοι και ποιοι όχι, μέσω των στοιχείων του Κτηματολογίου και του ηλεκτρονικού περιουσιολογίου».

Σύμφωνα με στελέχη της αγοράς, η «μαύρη» μίσθωση θέσεων πάρκινγκ είναι πολύ διαδεδομένη, ενώ μεσίτες αναφέρουν ότι από το συγκεκριμένο καθεστώς μεγάλοι «χαμένοι» είναι οι ενοικιαστές, οι οποίοι ανά πάσα στιγμή μπορούσαν να χάσουν τη θέση στάθμευσης, χωρίς να μπορούν να διεκδικήσουν το παραμικρό, από τη στιγμή που δεν υπάρχει μισθωτήριο.

Τα πρόστιμα στην περίπτωση που εντοπιστεί αδήλωτη ενοικίαση θέσης στάθμευσης κυμαίνονται από 100 έως 500 ευρώ για τη μη υποβολή μισθωτηρίου, αλλά και επιβολή φόρων αναδρομικά για το εισόδημα που δεν δηλώθηκε, όπως και προσαυξήσεις με τόκους.

Πηγή: «Πρώτο Θέμα»

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Φορτιστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου στην πιλοτή - Πώς λύνονται οι «διαμάχες» των ιδιοκτητών

Πιλοτές πολυκατοικιών: Μπαίνει τέλος στο «χάος» με τις θέσεις στάθμευσης

Έρευνα: Στα ύψη το κόστος στάθμευσης στην Ελλάδα - Η θέση της στον κόσμο