30/6/2025
Σε μια εποχή όπου οι δρόμοι γεμίζουν από SUV και υπερμεγέθη crossover, δύο ιαπωνικοί κολοσσοί και πιο συγκεκριμένα η Toyota και η Suzuki, φαίνεται να ετοιμάζουν την απάντησή τους με τη μορφή δύο καυτών hatchbacks.
Οι φήμες που έρχονται από την Ιαπωνία, και συγκεκριμένα από το περιοδικό Best Car, μιλούν για την επιστροφή του Toyota Starlet σε GR έκδοση και για τη νέα γενιά του Suzuki Swift Sport, με την πρεμιέρα αμφότερων να τοποθετείται εντός του 2026.
GR Starlet: Το μικρότερο μέλος της οικογένειας Gazoo Racing
Η Toyota, που εδώ και χρόνια επενδύει δυναμικά στο σπορ τμήμα της Gazoo Racing, φέρεται να ετοιμάζει το GR Starlet ως την πιο προσιτή πρόταση στην οικογένεια. Αν οι φήμες επιβεβαιωθούν, θα πρόκειται για ένα καθαρόαιμο hot hatch με χειροκίνητο κιβώτιο, τούρμπο κινητήρα και σπορ πλαίσιο, που θα συγκινεί και τον πιο απαιτητικό οδηγό.
Ο κινητήρας που ακούγεται ότι θα τροφοδοτεί το νέο GR Starlet είναι ένας turbo τρικύλινδρος κινητήρας χωρητικότητας 1,3 L με απόδοση περίπου 150 PS, σε συνδυασμό αποκλειστικά με εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο. Πακέτο που θα προσφέρει ένα εξαιρετικό μίγμα επιδόσεων και οδηγικής αίσθησης, με στόχο να προσελκύσει τους λάτρεις της καθαρής οδήγησης.
Σημαντικό γεγονός είναι η τοποθέτησή του στην αγορά κάτω από το GR Yaris, τόσο σε τιμή όσο και σε φιλοσοφία, κάτι που θα το καθιστούσε ιδανική entry-level επιλογή για την Gazoo Racing, ενώ ακούγεται και η πιθανότητα δημιουργίας μιας αγωνιστικής έκδοσης Rally4, που θα επιβεβαιώσει το motorsport DNA του μοντέλου.
Suzuki Swift Sport: Νέα εποχή, ίδια σπορ καρδιά
Από την άλλη πλευρά, η Suzuki ετοιμάζεται να αποχαιρετήσει το τρέχον Swift Sport με μια τελική έκδοση μέσα στο 2025, ανοίγοντας το δρόμο για την επόμενη γενιά. Η νέα έκδοση του Swift Sport αναμένεται να βασιστεί στην ήδη υπάρχουσα πλατφόρμα του Swift κάνοντας την εμφάνιση του στην Έκθεση Κινητικότητας της Ιαπωνίας τον Οκτώβριο του 2025, με το επίσημο λανσάρισμα να πραγματοποιείται το 2026.
Ο κινητήρας θα αποτελεί μια βελτιωμένη εκδοχή του γνωστού turbo τετρακύλινδρου Boosterjet 1.4, αυτή τη φορά σε συνδυασμό με ένα mild hybrid σύστημα 48V, ακολουθώντας τις απαιτήσεις των καιρών χωρίς να θυσιάζει την απόδοση.
Στην προηγούμενη του μορφή, το Swift Sport απέδιδε 138 PS στην Ιαπωνία και ελαφρώς λιγότερους στην Ευρώπη λόγω κανονισμών με την νέα γενιά να αναμένεται να διατηρήσει παρόμοια επίπεδα ισχύος, με βελτιώσεις στην απόκριση, τη ροπή και την κατανάλωση καυσίμου. Εξωτερικά, η Suzuki φαίνεται διατεθειμένη να δώσει στο νέο Swift Sport πιο επιθετική σχεδίαση, κάνοντας το, σε αντίθεση με τώρα, να ξεχωρίζει αισθητά από τις απλές εκδόσεις.
Επιστροφή στις ρίζες των 90s
Είναι δύσκολο να μην αναπολήσουμε τις ένδοξες εποχές των Toyota Starlet GT Turbo και Suzuki Swift GTi. Δύο αυτοκίνητα που, στα 90s, κατάφεραν να γίνουν σύμβολα οδηγικής διασκέδασης για μια ολόκληρη γενιά με την πιθανότητα επιστροφής αυτών των ονομάτων, έστω και έμμεσα να αποτελεί ελκυστική πρόταση για τους σύγχρονους petrolheads.
Θα τα δούμε στην Ευρώπη;
Το μεγάλο ερώτημα είναι αν αυτά τα δύο μοντέλα θα περιοριστούν στην ιαπωνική αγορά ή αν θα κάνουν παγκόσμιο ντεμπούτο. Με την τάση της αυτοκινητοβιομηχανίας να απομακρύνεται από τα μικρά μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής κάυσης, μια τέτοια απόφαση κάθε άλλο παρά δεδομένη είναι. Ωστόσο, αν λάβουμε υπόψη την επιτυχία του GR Yaris και τη διαχρονική απήχηση του Swift Sport, οι πιθανότητες δεν είναι αμελητέες.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Ήταν δίκαιο και έγινε πράξη - Η Toyota GR Corolla έρχεται στην Ευρώπη!
Η Toyota «αναβαθμίζει» την GR Corolla πριν την… αλλάξει!
Toyota GR Corolla: Πιο άγρια, πιο δυναμική, πιο GRMN από ποτέ
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
