Τέλος στα... όνειρα για όριο 140 km/h στις Εθνικές Οδούς - Πότε πιάνουν «δουλειά» οι κάμερες στην Αθήνα (video)

Αυτό είναι το πλάνο του Υπουργείου Μεταφορών για την τοποθέτηση καμερών στην Αθήνα αλλά και για τα όρια ταχύτητας στις εθνικές οδούς.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ ΤΖΟΥΜΑΣ - ΦΩΤ.: ΑΡΧΕΙΟ, ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
3/6/2025

Ο αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, φιλοξενήθηκε στην εκπομπή «Σήμερα» της τηλεόρασης του ΣΚΑΪ και μίλησε, μεταξύ άλλων, για διάφορα θέματα που άπτονται του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, που θα ψηφιστεί από την Βουλή την επόμενη εβδομάδα.

Ο κ. Κυρανάκης ανέδειξε τη συμβολή που θα παίξουν στην αστυνόμευση οι νέες κάμερες που θα τοποθετηθούν στην Αθήνα, κυρίως στο κομμάτι της παράνομης εισόδου οχημάτων στις λεωφορειολωρίδες και έδωσε το πρώτο «στίγμα» για τα σημεία που θα τις συναντάμε.

«Τον Ιούλιο μπαίνουν οι πρώτες κάμερες της Περιφέρειας Αττικής σε κεντρικούς δρόμους, σε κόκκινα φανάρια. Τον Σεπτέμβριο θα είναι έτοιμο το πληροφοριακό σύστημα όπου θα κουμπώνουν όλες οι κάμερες και ξεκινούν να μπαίνουν οι 10 πρώτες σε λεωφορεία τον Ιούλιο. Έχουν μπει ήδη στο εμπρόσθιο κομμάτι των λεωφορείων, για να μπορούν να κάνουν τους ελέγχους στη λεωφορειολωρίδα», τόνισε χαρακτηριστικά.

Από την άλλη πλευρά, έβαλε τέλος στο θέμα που ο ίδιος άνοιξε με προ ημερών δηλώσεις του στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ για αύξηση του ορίου ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους. «Στις εθνικές οδούς το όριο είναι 130 km/h», επεσήμανε απαντώντας σε σχόλιο των δημοσιογράφων της εκπομπής ότι «στις εθνικές ανεβαίνει το όριο, μεγαλώνει».

Υπενθυμίζεται ότι στις προηγούμενες δηλώσεις του, είχε αναφέρει μετά από σχόλιο δημοσιογράφου για το γεγονός ότι στην Ιόνια Οδό υπάρχουν περιπτώσεις που κάποιος είναι μόνος του στο δρόμο και κινείται αναγκαστικά με 100 km/h ή 110 km/h, όπως ορίζουν τα εκάστοτε όρια: «Γι' αυτό και στους αυτοκινητόδρομους αυξάνουμε λίγο το όριο και θα πάει στα 140 km/h. Στους αυτοκινητόδρομους έχουν μειωθεί πάρα πολύ δραστικά τα θανατηφόρα ατυχήματα».

Τέλος, επεσήμανε ότι με το νέο ψηφιακό σύστημα μπορεί να αντιμετωπίζεται πιο αποτελεσματικά η περίπτωση κάποιος να οδηγεί ενώ του έχει ήδη αφαιρεθεί το δίπλωμα: «Δίνουμε στην Τροχαία ένα επιπλέον εργαλείο. Θα απενεργοποιείται στο wallet το δίπλωμα, θα φαίνονται οι ποινές. Άρα ο αστυνομικός που κάνει τον έλεγχο, εκείνη τη στιγμή θα μπορεί να βλέπει πάρα πολύ γρήγορα ότι είναι ‘κόκκινος’ (σ.σ. ο συγκεκριμένος οδηγός)».