Honda: Κρέμασε τρία SUV σε γερανό για τα τεστάρει την αντοχή των γάντζων ρυμούλκησης (video)


Με όλα τα υγρά των αυτοκινήτων αποστραγγισμένα (για λόγους ασφαλείας) και το κιβώτιο ταχυτήτων σε νεκρά, οι γάντζοι έπρεπε να αντέξουν βάρος άνω των 6.350 kg.

  • KEIMENO: ΠΕΤΡΟΣ ΡΟΚΑΣ, ΦΩΤΟ: Honda
  • 30/3/2025

Μπορεί η Honda να μην είναι από τα πρώτα ονόματα που έρχοντται στο μυαλό όταν μιλάμε για σκληροτράχηλα off-road SUV. Όμως, η ιαπωνική φίρμα θέλει να αλλάξει αυτή την αντίληψη με το ολοκαίνουργιο 2026 Honda Passport TrailSport, το οποίο είναι διαθέσιμο στην αγορά των ΗΠΑ.

Τι καλύτερος τρόπος λοιπόν για να αποδείξει την αντοχή του από το να κρεμάσει τρία Passport από έναν γερανό σε ύψος 140 ποδιών (περίπου 42 m) δεμένα μάλιστα το ένα μετα το άλλο μεταξύ τους;

Στη θεαματική αυτή επίδειξη, τρία TrailSport μοντέλα συνδέθηκαν μεταξύ τους από τους μπροστινούς μόνιμα τοποθετημένους γάντζους ρυμούλκησης. Με όλα τα υγρά αποστραγγισμένα (για λόγους ασφαλείας) και το κιβώτιο ταχυτήτων σε νεκρά, οι γάντζοι έπρεπε να αντέξουν πάνω από 6.350 kg- περισσότερο από το τριπλάσιο βάρος ενός μεμονωμένου Passport, το οποίο κυμαίνεται στα 2.130 kg ανάλογα με την έκδοση.

Αν και η εικόνα είναι εντυπωσιακή, πρέπει να σημειωθεί ότι πολλά σύγχρονα SUVs με βαρέως τύπου μόνιμα τοποθετημένους γάντζους ρυμούλκησης θα μπορούσαν θεωρητικά να αντεπεξέλθουν σε παρόμοια δοκιμασία. Ωστόσο, η Honda αξίζει εύσημα που εξόπλισε ένα crossover με ενιαίο αμάξωμα και όχι με σασί τύπου σκάλας που διαθέτουν τα «καθαρόαιμα» 4x4, με τόσο δυνατούς κρίκους πρόσδεσης.

Οι πορτοκαλί γάντζοι είναι επεξεργασμένοι με ειδική πούδρα για αυξημένη αντοχή στη διάβρωση και, πρωτοποριακά, είναι σχεδιασμένοι να καταρρέουν σε περίπτωση σύγκρουσης, ενισχύοντας την παθητική ασφάλεια του αμαξώματος. Πρόκειται για μια παγκόσμια πατέντα της Honda, που κάνει το Passport το πρώτο SUV της εταιρείας με εκτεθειμένα, βαρέως τύπου σημεία πρόσδεσης από το εργοστάσιο.

Δοκιμασία και αποτελέσματα

Το μεγάλο ερώτημα όμως είναι πώς αντιδρούν αυτοί οι γάντζοι σε ξαφνικές και δυνατές δυνάμεις – όπως όταν προσπαθείς να τραβήξεις ένα άλλο όχημα από τη λάσπη. Σύμφωνα με εκπρόσωπο της Honda, τα οχήματα επιθεωρήθηκαν μετά τη συγκεκριμένη δοκιμασία και δεν εντοπίστηκε καμία ζημιά. Μάλιστα, ένα από τα μοντέλα ταξίδεψε αμέσως μετά από την Καλιφόρνια μέχρι την ανατολική ακτή των ΗΠΑ.

Ετοιμοπόλεμο για off-road περιπέτειες

Πέρα από την ενισχυμένη αντοχή των recovery hooks, το νέο Passport TrailSport έρχεται εξοπλισμένο με χαρακτηριστικά που το καθιστούν ικανό για πραγματικές off-road αποδράσεις, όπως ανάρτηση και τετρακίνηση, ατσάλινες προστατευτικές ποδιές πάχους 4mm μπροστά και 2,8mm πίσω και all terrain ελαστικά για καλύτερη πρόσφυση

Η Honda απέδειξε ότι πλέον παίρνει πολύ σοβαρά την κατασκευή ενός σκληροτράχηλου SUV, δίνοντας στην αγορά (εκτός Ευρώπης μέχρι στιγμής) μια πραγματική εναλλακτική επιλογή για όσους θέλουν ένα crossover που να συνδυάζει την άνεση της ασφάλτου με off-road δυνατότητες.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Dacia Duster Vs Toyota Land Cruiser: Ποιο επικράτησε στη σκληρή, οff-road δοκιμασία (video)

Toyota: «Σοκ και δέος» οι νέες επετειακές εκδόσεις της Supra (photos)

Δυσάρεστα νέα για την κατάσταση της υγείας του Michael Schumacher