O Thomas Schafer απαντά στο Car and Driver: Γιατί καθυστερεί το ID.1, θα επιστρέψει η VW στο WRC;

Η Volkswagen τράβηξε το κάλυμμα από το ID. EVERY1 Concept πριν μερικές εβδομάδες στο Ντίσελντορφ, όπου το Car and Driver βρέθηκε για την παρουσίαση του οχήματος που θα λειτουργήσει ώς «προάγγελος» για το αντίστοιχο μοντέλο παραγωγής που θα κάνει πρεμιέρα το 2027.

MUST READ

VW T-Roc: Το δημοφιλές SUV αλλάζει σχεδίαση και γίνεται hybrid - Πότε κάνει πρεμιέρα

Οι Γερμανοί έδωσαν μερικές περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με το νέο τους προϊόν στην επίσημη κλήση σχετικά με τα οικονομικά αποτελέσματα του 2024. Ο CEO του Ομίλου VAG, Thomas Schafer, απάντησε στα ερωτήματα που έθεσε το Car and Driver κατά τη διάρκεια του event αναφορικά με το επερχόμενο μοντέλο.

Όταν ο Γερμανός ρωτήθηκε σχετικά με τους λόγους για τους οποίους η έκδοση παραγωγής του ID.1 θα καθυστερήσει τόσο, συγκριτικά με τους «αντιπάλους» του, όπως για παράδειγμα το Hyundai Inster και το Renault 5 E-Tech, απάντησε ότι η VW θέλει να παρουσιάσει ένα ολοκληρωμένο προϊόν.

«Ο σχεδιασμός πρέπει να είναι δουλεμένος, το όχημα πρέπει να είναι αξιόπιστο και θέλουμε να προσφέρουμε το καλύτερο πακέτο, οπότε το 2027 είναι η σωστή στιγμή για να συμβεί αυτό», δήλωσε ο Schafer.

Όσο για το ενδεχόμενο δημιουργίας κάποιας rebadged εκδοχής του νέου μοντέλου, ώστε να προστεθεί στην γκάμα της Seat/Cupra ή της Skoda, ο ίδιος εξήγησε ότι θα παίξει έναν άκρως καταλυτικό ρόλο στους καταλόγους της ίδιας της VW, όμως δε θέλει τα προϊόντα της να αλληλοεπικαλύπτονται σε επίπεδο Ομίλου.

«Η κατηγορία των EV πόλης με τιμή χαμηλότερη των 20.000 ευρώ είναι εξαιρετικά μικρή προς το παρόν. Θέλουμε να έχουμε διαφοροποίηση ανάμεσα στα μοντέλα του Ομίλου μας, έτσι ώστε να μην αλληλοεπικαλύπτονται στο συγκεκριμένο segment», ολοκλήρωσε ο Schafer.

Εκτός αυτού, ρωτήσαμε τον Γερμανό διευθύνοντα σύμβουλο σχετικά με την πιθανότητα επιστροφής της Volkswagen στο WRC, με τον ίδιο να απαντά με ένα κατηγορηματικό «όχι». «Αυτή τη στιγμή, η VW δε σχεδιάζει να επιστρέψει στον μηχανοκίνητο αθλητισμό», είπε.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Volkswagen: Νέα εξοπλιστική έκδοση για το Golf - Δείτε την τιμή της

Οδηγούμε στη Γαλλία το Volkswagen Tayron, το νέο μεγάλο και πρακτικό SUV

Volkswagen Tera: Αυτό θα είναι το φθηνότερο SUV των Γερμανών (photos)