Πωλείται στην Ελλάδα μία από τις πιο σπάνιες εκδόσεις της Toyota Celica (τιμή)

Ο Carlos Sainz Sr είναι ένας από τους πιο επιτυχημένους οδηγούς στην ιστορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι, έχοντας κατακτήσει δύο φορές τον τίτλο του WRC και διατηρώντας την τέταρτη θέση στη λίστα των οδηγών με τις περισσότερες νίκες σε αγώνες, πίσω από τους Sebastien Loeb, Sebastien Ogier και Marcus Gronholm.

Η επιτυχία του Sainz με την Toyota το 1991 και το 1992, όταν κέρδισε τους δύο παγκόσμιους τίτλους του, ήταν τεράστια. Ο Ισπανός κυριάρχησε πίσω από το τιμόνι της θρυλικής Celica, με την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία να δίνει το όνομά του σε μια ειδική έκδοση της σειράς.

Πρόκειται για την Toyota Celica GT-Four Carlos Sainz Limited Edition, η οποία κανε το ντεμπούτο της τον Σεπτέμβριο του 1991 στην Ιαπωνία και μόλις 5.000 αντίγραφα κατασκευάστηκαν παγκοσμίως. Ένα από αυτά, πωλείται αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα μέσω του car.gr.

Αποτελεί μια εξαιρετικά σπάνια εκδοχή του θρυλικού μοντέλου και διαθέτει αγωνιστική ομολογκασιόν, ενώ το συγκεκριμένο όχημα έχει ανακατασκευαστεί πλήρως, διατηρώντας όλα τα αυθεντικά του μέρη, όπως επιβεβαίωσε στο Car and Driver ο ιδιοκτήτης, κ. Μακαρώνης.

Κάτω από το κάλυμμα κρύβεται ο αυθεντικός, turbo τετρακύλινδρος κινητήρας χωρητικότητας 2,0 L, ο οποίος αποδίδει 300 PS και 304 Nm ροπής, με την ισχύ να μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς.

Σύμφωνα με τον κ. Μακαρώνη, η συλλεκτική Celica πωλείται εδώ και περίπου έναν μήνα και προς το παρόν έχει δεχτεί ελάχιστες σοβαρές προτάσεις από Έλληνες, όμως το αυτοκίνητο μοιάζει να είναι εξαιρετικά δημοφιλές στο εξωτερικό, από όπου έχουν προκύψει αρκετές προσφορές.

Το ποσό που ζητά ανέρχεται στα 70.000 ευρώ και με αυτό ο αγοραστής θα αποκτήσει ένα νόμιμο για τον δρόμο αγωνιστικό με ελληνικές πινακίδες, βιβλιάριο της ΟΜΑΕ και μηδενικά αγωνιστικά χιλιόμετρα. Εκτός αυτού, είναι το μοναδικό παράδειγμα της Celica GT-Four Carlos Sainz Limited Edition που κυκλοφορεί στην Ελλάδα και βρίσκεται σε άριστη κατάσταση.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Επίσημο: Η Toyota επιβεβαίωσε την επιστροφή της εμβληματικής Celica

Toyota Celica GT-Four: Ένα «διαμάντι» που έμεινε στην ιστορία για λάθος λόγους

18 χρόνια χωρίς την Toyota Celica: Ένα συναρπαστικό ταξίδι στο παρελθόν του ιαπωνικού θρύλου