Renault: Βγάζει από το «ψυγείο» το τμήμα υψηλών επιδόσεων Renaultsport

Το τμήμα υψηλών επιδόσεων της Renault «πέθανε» το 2023 με την απόσυρση του Megane RS, το οποίο ήταν το τελευταίο μοντέλο που έφερε το σήμα RS, δηλαδή Renaultsport. Και αυτό όχι επειδή οι Γάλλοι σταμάτησαν να ενδιαφέρονται για τα σπορ αυτοκίνητα, αλλά επειδή παραχώρησαν τις υψηλές επιδόσεις στη θυγατρική τους, Alpine.

MUST READ

Η Renault στηρίζει τους κατόχους κλασικών μοντέλων της

Τώρα, όμως, σχεδόν δύο χρόνια μετά τον αποχαιρετισμό, ο CEO του ομίλου Renault, Luca de Meo, αποκάλυψε ότι υπάρχει ενδεχόμενο επιστροφής του σήματος Renaultsport. Μιλώντας στο Autocar κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης F1 75 στην O2 Arena του Λονδίνου, όπου οι ομάδες του grid της Formula 1 παρουσίασαν τα liveries τους για τη σεζόν του 2025, ο Ιταλός διευθύνων σύμβουλος είπε:

«Επίσημα, βάλαμε το σήμα Renaultsport στο ψυγείο και όλα μας τα σπορ μοντέλα θα τοποθετούνταν στην γκάμα της Alpine, όμως αυτό δε σημαίνει ότι κάποιες φορές αυτό δε θα μπορούσε να αναβιωθεί.

«Ρωτήθηκα πολλές φορές γιατί το 3E Turbo δεν είναι Alpine, και απάντησα 'συγνώμη, επειδή το 5 Turbo δεν ήταν ποτέ Alpine, ήταν Renault, και αν θέλεις να κάνεις κάτι αυθεντικό, πρέπει να σεβαστείς την ιστορία του, οπότε πρέπει να είναι ένα κίτρινο αυτοκίνητο'. Φυσικά, μπορείς να εξατομικεύσεις το προϊόν, όμως αυτό είναι το θέμα. Οπότε δεν περιορίζομαι απαραίτητα στην Alpine».

Πέρα από το γεγονός ότι δεν έχει υπάρξει κάποιο νέο μοντέλο Renaultsport από τον τερματισμό της παραγωγής του Megane RS το 2023, οι εγκαταστάσεις του τμήματος επιδόσεων στο Dieppe της Γαλλίας έχουν περάσει στα χέρια της Alpine από το 2017, όταν έκανε πρεμιέρα η A110.

Βέβαια, αξίζει να σημειωθεί ότι αρκετά από τα πρόσωπα «κλειδιά» που εργαζόταν για τη Renaultsport, έχουν ενταχθεί στο εργατικό δυναμικό της Alpine. Για παράδειγμα, ο επικεφαλής μηχανικός του εμβληματικού Megane R26.R του 2008, το οποίο ανήκει μέχρι και σήμερα στη λίστα με τα ταχύτερα προσθιοκίνητα αυτοκίνητα που έχουν πατήσει ποτέ στο Nurburgring, Jean-Pascal Dauce, ηγήθηκε του πρότζεκτ της ταχύτατης A110 R Ultime.

Σημαντικό είναι επίσης, το γεγονός ότι οι συζητήσεις περί αναβίωσης του τμήματος RS συμπίπτουν με το λανσάρισμα του νέου, ακραίου και αμιγώς ηλεκτρικού hot hatch της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, 5 Turbo 3E. Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας, Fabrice Cambolive, όλα θα εξαρτηθούν από την επιτυχία του νέου hatchback των 500 PS, για το οποίο αρκετοί πελάτες ήδη προσφέρουν προκαταβολή πάνω από 100.000 ευρώ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Το «Βatmobile» της Renault θέλει να σπάσει όλα τα ρεκόρ αυτονομίας (photos)

Renault: Σε αυτούς τους κινητήρες επενδύει - Ποια τεχνολογία «απορρίπτει»

Renault Clio: Οι πληροφορίες για τη νέα γενιά - Τι αλλάζει στους κινητήρες