Τον περασμένο μήνα, η Porsche λάνσαρε την ανανεωμένη 911 GT3, οπότε το επόμενο λογικό βήμα είναι να έρθει και η καινούρια έκδοση RS του φημισμένου μοντέλου.
Στο μεσοδιάστημα, η Manthey Racing αποφάσισε να δώσει το κάτι παραπάνω στην έκδοση Rennsport που ετοιμάζεται να παροπλιστεί, με αρκετά μεγάλη ελευθερία, καθώς η Porsche κατέχει το 51% της εταιρείας εδώ και μία δεκαετία.
Σε πρώτη φάση, η Manthey έκανε σημαντικές αλλαγές σε αισθητικό επίπεδο, προσθέτοντας ή αφαιρώντας στοιχεία στην 911 για τη βελτίωση των επιδόσεών της. Για παράδειγμα, το πίσω παράθυρο λείπει, έχοντας αντικασταθεί από ένα πάνελ κατασκευασμένο από ανθρακόνημα που είναι ελαφρύτερο κατά 25%, καθώς κι ένα shark fin κατευθείαν από την 963, το πρωτότυπο της Porsche.
Φυσικά, ξεχωρίζει η τεράστια πίσω πτέρυγα με τα διάφορα endplates για τη μέγιστη κάθετη δύναμη, καθώς κι ο μεγάλος διαχύτης. Για να μειωθεί η οπισθέλκουσα, η Manthey εξόπλισε την 911 GT3 RS με καλύμματα στους τροχούς, κατασκευασμένα από ανθρακόνημα. Με αυτές τις αλλαγές, το αυτοκίνητο παράγει 1.000 κιλά κάθετης δύναμης σε ταχύτητα 285 km/h.
Σε επίπεδο συμπεριφοράς στην πίστα, η 911 GT3 RS έχει εξοπλιστεί με νέους αποσβεστήρες, νέα δισκόφρενα και αναρτήσεις με αυξημένη σκληρότητα κατά 30% εμπρός και 15% πίσω.
Δύο χρόνια χρειάστηκε για να ετοιμαστεί το εν λόγω πακέτο αναβαθμίσεων, με την εταιρεία να καλύπτει πολλά χιλιόμετρα δοκιμών σε διάφορες πίστες της Ευρώπης για να τελειοποιήσει το αποτέλεσμα. Για αυτό και θέλει τώρα να κάνει ένα hot lap στο Nurburgring, με στόχο να καταγράψει καλύτερο χρόνο από την «απλή» GT3 RS στο Nordschleife, η οποία είχε κάνει 6:49.320.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Η Porsche 911 Turbo S Cabriolet εκτοξεύεται στα 900 PS χάρη στην Brabus (photos)
Sonderwunsch 911 Dakar: Αυτό είναι το κύκνειο άσμα της off-road 911 (photos)
Κι όμως, αυτή η Porsche 911 Dakar κοστίζει όσο ένα Peugeot 3008 (photos)