BYD: Τα νέα υβριδικά κάνουν 2.100 km με ένα φουλάρισμα και οι τιμές είναι σοκαριστικά χαμηλές

Μπορεί η BYD να είναι πρώτη σε πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων (τα ονομάζει Οχήματα Νέας Ενέργειας) στην Κίνα, ωστόσο πριν από λίγες ημέρες αποκάλυψε το νέο, 5^ης γενιάς plug-in hybrid σύστημα το οποίο ισχυρίζεται ότι μπορεί να καλύψει έως και 2.100 km με το ρεζερβουάρ γεμάτο και την μπαταρία πλήρως φορτισμένη.

MUST READ

Πόσα km έκανε το Nissan Qashqai e-POWER με ένα ρεζερβουάρ 55 lt

Μάλιστα, όπως αναφέρει δημοσίευμα του Reuters, η κινεζική εταιρεία παρουσίασε τα δύο πρώτα μοντέλα (Qin L και Seal 06) που έχουν ενσωματώσει τη νέα τεχνολογία και οι τιμές ξεκινούν από 99.800 γουάν, που σύμφωνα με την τρέχουσα ισοτιμία αντιστοιχούν σε σχεδόν 13.000 ευρώ!

Τα αυτοκίνητα της BYD που εφοδιάζονταν με την προηγούμενη PHEV τεχνολογία, όπως το sedan Qin Plus DM-i και το SUV Song Plus DM-i , ευθύνονται σε μεγάλο βαθμό για την ταχεία ανάπτυξη της εταιρείας τα 3 τελευταία χρόνια, με τα στοιχεία να δείχνουν ότι συνολικά έχουν πουληθεί 3,6 εκατ. μονάδες.

Μάλιστα, τον τελευταίο καιρό προχώρησε σε σημαντικές μειώσεις των τιμών στην υβριδική της γκάμα, προκαλώντας «πονοκέφαλο» στους ανταγωνιστές.

Αν και εφόσον ισχύουν όλα αυτά που ανακοινώνει η BYD για το νέο υβριδικό σύστημα, οι οδηγοί που θα το επιλέξουν θα εξοικονομούν ετησίως ένα ποσό κοντά στα 1.400 ευρώ, συγκριτικά με τα οχήματα που κινούνται αποκλειστικά με θερμικούς κινητήρες.

Το «πλοίο» της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας τα τελευταία χρόνια έχει βάλει πλώρη προς τα οχήματα μηδενικών ρύπων, ωστόσο τα στοιχεία δείχνουν ότι η υιοθέτηση των EVs από τους οδηγούς είναι πάρα πολύ αργή σε σχέση με τους αρχικούς στόχους.

Δεν είναι τυχαίο, άλλωστε, ότι ο κορυφαίος σε πωλήσεις κατασκευαστής παγκοσμίως, η Toyota, συνεχίζει να ποντάρει κατά βάση στα υβριδικά, αφού οι οδηγοί νιώθουν περισσότερη «ασφάλεια» έχοντας την επιλογή ανεφοδιασμού σε ένα πρατήριο καυσίμων.

Τέλος, θα πρέπει να αναφέρουμε ότι πριν από μερικές εβδομάδες εμφανίστηκαν δημοσιεύματα σε ασιατικά media που μιλούσαν για την πρόθεση της Toyota να μπει τα επόμενα 2-3 χρόνια στην κινεζική αγορά των PHEV, όχι όμως με τη δική της τεχνολογία αλλά με τα συστήματα DM-i της BYD, μέσω κοινοπραξίας που βρίσκεται αυτή τη στιγμή στα σκαριά.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Έρευνα: 4 στα 100 γεμίσματα του ρεζερβουάρ γίνεται με νοθευμένα καύσιμα

Δεν είναι αστείο: Σε λίγα χρόνια θα φουλάρουμε το ρεζερβουάρ με... γάλα!

«Θα πάρω ηλεκτρικό!» - Μπασκετμπολίστας πήγε να φουλάρει την Bugatti και έπαθε σοκ με τον λογαριασμό