Ferrari: Έβγαλε τα «χαλινάρια» από την 296 GT3 Evo - Νέα ακραία έκδοση με 730 PS (photos)

Η Ferrari 296 GT Modificata προορίζεται αποκλειστικά για την πίστα και έρχεται με μια σειρά από αεροδυναμικές αναβαθμίσεις και «τρομακτικές» επιδόσεις.

ΦΩΤ.: FERRARI
14/9/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα μπορεί να απέχουν σημαντικά από τα μοντέλα παραγωγής στα οποία βασίζονται, ωστόσο εξακολουθούν να πρέπει να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς των πρωταθλημάτων για τα οποία έχουν εξελιχθεί. Στην περίπτωση της Ferrari 296 GT3 Evo, αυτό σημαίνει συγκεκριμένους τεχνικούς και αεροδυναμικούς περιορισμούς.

Η ολοκαίνουργια Ferrari 296 GT Modificata, όμως, ακολουθεί μια εντελώς διαφορετική φιλοσοφία. Δεν έχει σχεδιαστεί για συμμετοχή σε πρωταθλήματα της FIA ή της IMSA και, κατά συνέπεια, οι μηχανικοί του Maranello είχαν πολύ μεγαλύτερη ελευθερία κατά την εξέλιξή της.

Ουσιαστικά, η Ferrari αξιοποίησε την τεχνογνωσία που απέκτησε από την 296 GT3 Evo και δημιούργησε μία ακόμη πιο ακραία εκδοχή, χωρίς να χρειάζεται να προσαρμοστεί σε κάποιο αγωνιστικό rulebook. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της εταιρείας, η GT Modificata είναι περίπου 3 sec ταχύτερη στην πίστα δοκιμών του Fiorano σε σχέση με το αγωνιστικό μοντέλο στο οποίο βασίζεται. Στην «καρδιά» της πιο ακραίας 296 μέχρι σήμερα βρίσκεται ο αναβαθμισμένος twin-turbo V6 κινητήρας των 2,9 L, με την ισχύ έχει αυξηθεί στους 730 PS και 800 Nm ροπής.

Για να επιτευχθούν οι συγκεκριμένες τιμές, η Ferrari προχώρησε σε εκτεταμένες επεμβάσεις στα turbo, στον στροφαλοφόρο μηχανισμό, στους εκκεντροφόρους, στο σύστημα εισαγωγής και στα intercooler. Εκτός αυτού, έχει τοποθετηθεί νέα αντλία χαμηλής πίεσης, όπως και ενισχυμένο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου.

Αντίστοιχα εκτεταμένες είναι οι αλλαγές και στο αμάξωμα, με τη Ferrari να εστιάζει στη βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης και την αύξηση της κάθετης δύναμης. Στο εμπρός μέρος συναντάμε ένα σαφώς πιο επιθετικό splitter και πρόσθετα αεροδυναμικά βοηθήματα, ενώ πίσω υπάρχει μια τεράστια σταθερή πτέρυγα. Μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα και έντονες επιφάνειες συμπληρώνουν τις αλλαγές, κατευθύνοντας αποτελεσματικότερα τη ροή του αέρα γύρω από το αμάξωμα.

Καθώς το μοντέλο προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, η Ferrari δεν χρειάστηκε να κάνει παραχωρήσεις σε τομείς όπως η απόσταση από το έδαφος, η προστασία πεζών ή οι εκπομπές ρύπων.

Η παραγωγή της 296 GT Modificata θα είναι εξαιρετικά περιορισμένη, με το μοντέλο να απευθύνεται αποκλειστικά στα μέλη του προγράμματος Ferrari Club Competizioni GT. Μέσω του συγκεκριμένου προγράμματος, οι ιδιοκτήτες έχουν τη δυνατότητα να οδηγούν τα αυτοκίνητά τους σε ορισμένες από τις διασημότερες πίστες του κόσμου και η αγορά της 296 GT Modificata περιλαμβάνει συμμετοχή για δύο χρόνια ή συνολικά 12 αγωνιστικές διοργανώσεις.

Για το 2027, το πρόγραμμα περιλαμβάνει επτά διοργανώσεις, με επισκέψεις μεταξύ άλλων στις πίστες της Jerez de la Frontera στην Ισπανία, του Misano στην Ιταλία, του Fuji στην Ιαπωνία, της Indianapolis στις ΗΠΑ, του Paul Ricard στη Γαλλία και του Spa-Francorchamps στο Βέλγιο. Η σεζόν θα ολοκληρωθεί στο Ferrari Finali Mondiali, με την τοποθεσία και τις ημερομηνίες να ανακοινώνονται αργότερα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Πωλείται η χαμένη Ferrari 550 Maranello του Μάικλ Τζόρνταν - Το ποσό που θα «πιάσει» (photos-video)

Η αστυνομία κατάσχεσε supercars αξίας 9,3 εκατ. ευρώ - Η Ferrari Monza SP2 που έγινε «περιπολικό» (video)

First Drive: Οδηγούμε στην Ελλάδα τη νέα Ferrari Amalfi Spider