31/5/2024
Η Ferrari είναι συνώνυμη της ταχύτητας και του βρυχηθμού του κινητήρα εσωτερικής καύσης, ωστόσο δεν μπορεί να γυρίσει την πλάτη της στην τάση εξηλεκτρισμού της αυτοκίνησης, και βρίσκει το περιθώριο να δραστηριοποιηθεί και εκεί.
Από το 2022, στο Μαρανέλο χτίζεται μία νέα πτέρυγα στην οποία θα κατασκευάζονται αποκλειστικά EV μοντέλα της μάρκας, με κόστος 500 εκ. ευρώ, ενώ πρόκειται να απασχολεί 250 εργαζόμενους.
Μάλιστα, η Ferrari έχει ξεκινήσει να ανεξαρτητοποιείται στον τομέα της κατασκευής κυψελών μπαταριών, καθώς σκοπεύει σταδιακά να σταματήσει να προμηθεύεται αυτά τα εξαρτήματα από την SK On, ενόψει της κυκλοφορίας του πρώτου EV της ως τα τέλη του 2025.
Σε αυτό το πλαίσιο, η Scuderia εξετάζει το ενδεχόμενο να εμπλακεί στην αμιγώς ηλεκτρική κατηγορία αγώνων της Formula E, με τον CEO του πρωταθλήματος, Jeff Dodds, να απαντά σε ερώτηση του Autosport περί συζητήσεων μεταξύ των δύο πλευρών με -μάλλον- διπλωματικό τρόπο: «Ίσως [να έχουμε μιλήσει].»
Στη Formula E συμμετέχουν ήδη αρκετές μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Nissan, η Porsche και η Jaguar, που έχουν δεσμευτεί να συμμετάσχουν στα μονοθέσια Gen4, από τη σεζόν 2026-2027.
«Ο ερχομός της Ferrari θα ανέβαζε επίπεδο το πρωτάθλημα», παραδέχτηκε ο Dodds.
Προς ώρας, οι Ιταλοί συμμετέχουν -εκτός της F1- και στο WEC, κερδίζοντας πέρυσι τον 24ωρο αγώνα του Le Mans.
Πηγή: Autosport.com
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Τα EV της Ferrari δε θα είναι ήσυχα – «Συναίσθημα» υπόσχεται ο Vigna
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_475752_type13129.jpg "Δοκιμή:Peugeot E-3008 Dual Motor AWD 325PS - Άνετο, πανίσχυρο, τετρακίνητο και chic (video)")