13/9/2026
Σε ένα ιδιαίτερο ράλι με διαφορετικές συνθήκες και πολύ μεγάλες ειδικές διαδρομές, η Toyota τελείωσε τη δουλειά, κατακτώντας το δέκατο πρωτάθλημα κατασκευαστών (επίδοση που τη φέρνει στα ίσια με τη Lancia).
Βέβαια, δεν πήγαν όλα «πρίμα» για τους Ιάπωνες, καθώς ο Elfyn Evans ήταν ο άτυχος της μέρας. Στην προτελευταία ΕΔ είχε κλαταρισμένο εμπρός αριστερό ελαστικό το οποίο επέλεξε να αλλάξει άμεσα, χάνοντας φυσικά την θέση του στο βάθρο. Ως εκ τούτου, ο Ουαλός ολοκλήρωσε το ράλι στην 5η θέση και βλέπει τους διώκτες του -και κυρίως τον Sami Pajari- να τον πλησιάζουν απειλητικά με δύο αγώνες να απομένουν.
Αυτό δεν επηρέασε σε τίποτα τον Oliver Solberg που οδήγησε άψογα από την αρχή μέχρι το τέλος, απέφυγε τα αχρείαστα ρίσκα, δεν πίεσε χωρίς λόγο, κινήθηκε γρήγορα όταν έπρεπε και πήρε τη δεύτερη φετινή του νίκη - την πρώτη μετά την πρεμιέρα του πρωταθλήματος στο Μόντε Κάρλο.
Στην 2η θέση πέρασε μετά το απρόοπτο του Evans ο Sebastien Ogier που όλο το Σάββατο είχε πατήσει το γκάζι να φτάσει τον teammate του αλλά δεν τα είχε καταφέρει. Ο Γάλλος ήταν αρκετά σταθερός από την αρχή, όμως δεν έφτασε στα επίπεδα των Solberg και Evans και θα πρέπει να θεωρεί πολύ καλό αποτέλεσμα αυτό το βάθρο.
Spectacular ??#WRC | #RallyChileBiobío ???? pic.twitter.com/2cUeszC95d
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) September 13, 2026
Τρίτος ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Adrien Fourmaux. Ο οδηγός της Hyundai υπήρξε η μοναδική πραγματική απειλή των Toyota στη Χιλή, εντυπωσιάζοντας με την ταχύτητά του και τη σταθερότητά του, παρά τα προβλήματα που αντιμετώπισε το πρωί της Παρασκευής. Έστω και με τύχη, ανέβηκε στο βάθρο για δεύτερο συνεχόμενο ράλι και τέταρτη φορά φέτος.
Στην 6η θέση τερμάτισε ο Esapekka Lappi που νόμιζε πως μετά το Ράλι Φινλανδίας δεν θα έτρεχε ξανά με Rally1, όμως η Hyundai τον προτίμησε έναντι του Dani Sordo και εκείνος του το ανταπέδωσε με έναν σταθερό αγώνα, μακριά από κακοτοπιές, κατά τη διάρκεια του οποίου εκμεταλλεύτηκε τα προβλήματα των άλλων.
Τελευταίος ανάμεσα στα Rally1 και 7ος γενικής ήταν ο Josh McErlean, που μάλιστα είχε κι έξοδο στην εναρκτήρια ΕΔ της Κυριακής, με αποτέλεσμα να υποστεί ζημιά του εμπρός μέρος του Ford Puma Rally1.
Τον τερματισμό είδαν και οι Takamoto Katsuta και Jon Armstrong που είχαν επιστρέψει με τη διαδικασία του SuperRally, ενώ ο Thierry Neuville εγκατέλειψε οριστικά μετά το ατύχημα που είχε το Σάββατο.
Στα της Super Sunday, ο Ogier πήρε τους 5 βαθμούς, μπροστά από τους Solberg, Fourmaux, Pajari και Katsuta.
Σε ό,τι αφορά την PowerStage, ο Solberg τα έδωσε όλα και πήρε τους 5 βαθμούς, με τους Evans, Pajari, Katsuta και Ogier να ακολουθούν.
Αναλυτικά η κατάταξη με τον τερματισμό:
| Θέση | Πλήρωμα | Χρόνος | Διαφορά από 1ο |
|---|---|---|---|
| 1 | Oliver Solberg – Elliott Edmondson | 2:57:08.2 | — |
| 2 | Sébastien Ogier – Vincent Landais | 2:57:24.8 | +16.6 |
| 3 | Adrien Fourmaux – Alexandre Coria | 2:57:41.5 | +33.3 |
| 4 | Sami Pajari – Marko Salminen | 2:58:42.1 | +1:33.9 |
| 5 | Elfyn Evans – Scott Martin | 2:59:30.5 | +2:22.3 |
| 6 | Esapekka Lappi – Enni Mälkönen | 3:02:15.2 | +5:07.0 |
| 7 | Josh McErlean – Eoin Treacy | 3:04:39.7 | +7:31.5 |
| 8 | Yohan Rossel – Arnaud Dunand | 3:06:39.2 | +9:31.0 |
| 9 | Robert Virves – Jakko Viilo | 3:07:32.2 | +10:24.0 |
| 10 | Gus Greensmith – Jonas Andersson | 3:08:06.4 | +10:58.2 |
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Ράλι Φθιώτιδας: Τι απαντά στο Car and Driver ο πρόεδρος της Α.Λ.Α.Λ. για τις καταγγελίες των αγροτών
Πριν τον Antonelli: Οι οδηγοί που κέρδισαν αγώνα εκκινώντας από τις τελευταίες θέσεις
ΔΗΜΟΦΙΛΗ_77761_486746_type13129.jpg "Δοκιμάζουμε το νέο Opel Astra Hybrid 145 GS")
_77761_480552_type13129.jpg "C-SUV με πλούσιο εξοπλισμό και τιμή 28.900€ - Μέχρι πότε ισχύει η προσφορά")
_77761_469449_type13129.jpg "Το πρώτο σε πωλήσεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην Ευρώπη τον Ιούλιο")
_77761_457374_type13129.jpg "Αυτά είναι τα φθηνότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς")