19/6/2026
Πυρετώδεις είναι οι ετοιμασίες της Toyota ενόψει της επόμενης αγωνιστικής σεζόν στο WRC, με την ιαπωνική ομάδα να κάνει εντατικές δοκιμές του αυτοκινήτου που σκοπεύει να χρησιμοποιήσει το 2027.
Το εν λόγω αγωνιστικό δοκιμάστηκε και επί ελληνικού εδάφους τις προηγούμενες ημέρες, με τον Juho Hanninen. Το αυτοκίνητο ήταν καμουφλαρισμένο, όπως είχε συμβεί και στις προηγούμενες δοκιμές που έκανε η Toyota με το πρωτότυπο του 2027, εντούτοις κάποιες λεπτομέρειες ήταν εμφανείς, όπως τα φωτιστικά σώματα που ήταν από Yaris.
Σε ό,τι αφορά στο πίσω μέρος, ήταν σαν να είχε τοποθετηθεί μια δεύτερη πόρτα χώρου αποσκευών με μεγαλύτερη κλίση απ' ό,τι στο σημερινό αγωνιστικό Yaris.
Κακή εντύπωση μας έκανε η πολύ μικρή αεροδυναμική πτέρυγα, η οποία δείχνει να είναι μικρότερη από ενός σημερινού Rally2!
Βέβαια από κάτω από το «κάλυμμα» βρίσκεται το πλαίσιο που προβλέπεται από τους νέους κανονισμούς της FIA για το 2027, πάνω στο οποίο μπορεί να τοποθετηθεί «καπάκι» από οποιοδήποτε μοντέλο επιθυμεί κάθε μάρκα, επομένως δεν αποκλείεται αυτό που σήμερα είναι Yaris, το 2027 να είναι Corolla ή οτιδήποτε άλλο!
Οι πρώτες δύο ημέρες δοκιμών κύλησαν πιο… χαλαρά, με τον Hanninen να πειραματίζεται αρκετά πάνω στο set up του αυτοκινήτου. Την Τετάρτη και την Πέμπτη που πήρε το τιμόνι στα χέρια του ο Tanak, ο ρυθμός ανέβηκε και το αγωνιστικό έδειξε πιο… ζωηρό.
Σε καμία περίπτωση δεν είναι εξίσου γρήγορο με τα σημερινά Rally1 αυτοκίνητα, όμως είναι σίγουρα ταχύτερο από τα Rally2. Και έχουν τουλάχιστον έξι μήνες μπροστά τους οι Ιάπωνες για να το εξελίξουν περαιτέρω και από μηχανολογικής αλλά και από αεροδυναμικής άποψης.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026: Η «κυρία» των αγώνων επιστρέφει!
Οδοιπορικό στις ειδικές διαδρομές του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026 (+video)
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Πόσο κοστίζει η συμμετοχή για ένα ελληνικό πλήρωμα - Αναλυτικά τα ποσά
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
