5/4/2026
Η ζωή ενός επαγγελματία οδηγού αγώνων δεν είναι πάντα πλουσιοπάροχη και γεμάτη ανέσεις. Πολλοί οδηγοί, αν όχι οι περισσότεροι, λειτουργούν εντός πολύ «σφιχτών» προϋπολογισμών για να μπορέσουν να κάνουν το όνειρό τους πραγματικότητα.
Ένας απ' αυτούς είναι κι ο Taylor Gill, που μαζί με τον συνοδηγό του, Daniel Brkic, κατευθύνθηκαν στο Ράλι Κροατίας οδικώς. Ξεκίνησαν από τη Φινλανδία, όπου είναι η βάση τους, με ένα φορτηγό και το αυτοκίνητό τους, ένα Toyota GR Yaris Rally2, στο πίσω μέρος, και 3.000 km μετά βρέθηκαν στην Ιταλία, από όπου και θα φύγουν μετά για την Κροατία.
Η στάση στην Ιταλία έγινε γιατί εκεί βρίσκεται η Delta Rally, η ομάδα που θα υποστηρίξει τον Gill στον πρώτο του ασφάλτινο αγώνα στην κατηγορία του WRC2.
«Είναι ο φθηνότερος τρόπος να το κάνουμε και αυτό είναι προφανώς το πιο σημαντικό. Συνήθως θα πληρώναμε κάποιον να οδηγήσει το αυτοκίνητο μέχρι εκεί και εμείς θα πηγαίναμε αεροπορικώς για το ράλι, αλλά αυτός είναι ο πιο αποδοτικός τρόπος, να οδηγήσουμε εμείς οι ίδιοι το αυτοκίνητο», είπε ο Gill. «Εγώ και ο Dan είμαστε πολύ αφοσιωμένοι σε αυτό που κάνουμε, οπότε είναι απλώς μέρος της διαδικασίας.
«Αν θέλουμε να αγωνιστούμε στο WRC και να συνεχίσουμε να συμμετέχουμε σε αυτές τις διοργανώσεις με το αυτοκίνητο Rally2, αυτά είναι τα πράγματα που πρέπει να κάνουμε».
Ο 22χρονος Αυστραλός έκανε φέτος το μεγάλο βήμα στη δεύτερη κατηγορία του WRC έχοντας περάσει από το Junior WRC και το ERC τα τελευταία χρόνια. Στο ντεμπούτο του στο Ράλι Σουηδίας πήρε την 4η θέση, εντυπωσιάζοντας με την ταχύτητά του.
Στόχος τώρα είναι τη Δευτέρα 6/4 να κάνει και το τεστ πριν τον αγώνα, προτού μπει φυσικά στις αναγνωρίσεις ενόψει της έναρξης του ράλι την Παρασκευή.
«Έχουμε περιορισμένο προϋπολογισμό, αλλά προσπαθούμε να κάνουμε τα πράγματα όσο το δυνατόν πιο σωστά. Δεν έχει κανένα νόημα να εμφανιστούμε απροετοίμαστοι [χωρίς δοκιμές] γνωρίζοντας από την αρχή ότι δεν έχουμε καμία ελπίδα, οπότε θέλουμε τουλάχιστον να δώσουμε στον εαυτό μας μια ευκαιρία», είπε.
«Έχω μερικούς καλούς ανθρώπους γύρω μου που με βοηθούν να προετοιμαστώ. Έχω συμμετάσχει σε μερικά ράλι σε άσφαλτο μέχρι τώρα, αλλά νομίζω ότι το κύριο θέμα θα είναι το πόσο γρήγορα θα έρχονται όλα προς το μέρος σου. Πρέπει να έχεις πολύ γρήγορα αντανακλαστικά».
Το μέλλον για τον νεαρό, ταλαντούχο οδηγό μοιάζει αβέβαιο, αλλά στόχος είναι να επιστρέψει στο Ράλι Φινλανδίας: «Δεν είναι εύκολο [να βρούμε τον budget], αυτό είναι σίγουρο. Είχαμε το budget για τη Σουηδία και μόλις καταφέραμε να μαζέψουμε τα απαραίτητα για την Κροατία, και δεν θέλω να το αποκαλέσω 'εξοικονόμηση', αλλά αναγκαστήκαμε να κάνουμε πράγματα όπως να οδηγήσουμε εμείς οι ίδιοι το αυτοκίνητο μέχρι το ράλι.
Μετά από αυτό θα επιστρέψουμε στην Αυστραλία για μερικούς μήνες και ουσιαστικά θα πρέπει να δουλέψω σκληρά για να μαζέψω το budget για τη Φινλανδία. Θα είναι μια αρκετά μεγάλη πρόκληση».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Ένα μονοθέσιο F1 από LEGO σας περιμένει στο The Mall Athens (video)
F1: Με ανοιχτό το straight mode στις στροφές; Η ακραία ιδέα για καλύτερο θέαμα
F1: H FIA αντιδρά μετά το ατύχημα του Bearman - Τι αλλαγές ετοιμάζονται
ΔΗΜΟΦΙΛΗ_77761_476563_type13129.jpg "Ταξινομήσεις Μαρτίου: Αυτό ήταν το κορυφαίο σε πωλήσεις μοντέλο στην Ελλάδα")
_77761_480047_type13129.jpg "Δοκιμάζουμε το ανανεωμένο KIA Stonic 1.0T MHEV 115PS 7DCT. Πρακτικότητα και ευελιξία")
_77761_448705_type13129.jpg)
_77761_480025_type13129.jpg)
