20/10/2025
Το 2027 το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι ετοιμάζεται να μπει σε μία νέα εποχή, με τους κανονισμούς να επιτρέπουν μεγαλύτερη ελευθερία στην επιλογή αμαξώματος και κινητήρα. Ωστόσο, η μόνη εταιρεία που έχει δηλώσει εκπεφρασμένα την θέλησή της να συμμετάσχει σε δύο χρόνια από τώρα είναι η Toyota.
Η Hyundai έχει δεσμευτεί ότι θα συνεχίσει στο πρωτάθλημα και το 2026, όμως για το 2027 όλα είναι ανοιχτά, με δεδομένο ότι ο όμιλος έχει πλέον να «τρέξει» και το πρόγραμμα της Genesis στο WEC.
Ο επικεφαλής της Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, αποκάλυψε για πρώτη φορά ότι οι Κορεάτες μπορεί να αγωνιστούν με αυτοκίνητο κατηγορίας Rally2 το 2027, εξηγώντας τον λόγο:
«Δυστυχώς, το 2027 είναι ένα τρένο που έχει ήδη φύγει από το σταθμό. Το να έρθουμε με ένα νέο αυτοκίνητο, σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς, όχι, αυτό δεν πρόκειται να συμβεί. Αυτό που μπορεί ακόμα να συμβεί είναι ότι εμείς, όπως και πολλοί άλλοι κατασκευαστές, θα έχουμε ένα αυτοκίνητο Rally2».
«Αυτό που προσωπικά δεν καταλαβαίνω είναι τι ακριβώς θα συμβεί μεταξύ αυτού που πιστεύω ότι είναι ένα μοναδικό νέο αυτοκίνητο ράλι (WRC27) και όλων των άλλων αυτοκινήτων. Θα δούμε το WRC να γίνεται ένα ενιαίο πρωτάθλημα με μόνο την Toyota να παράγει ενδεχομένως ένα αυτοκίνητο προδιαγραφών WRC27 ή θα υπάρχει κάποιος κανονισμός που θα ισορροπεί τη δυναμική του κάθε αυτοκινήτου;»
«Αν ναι, ποιος θα είναι αυτός; Και αν υπάρχει τέτοιος κανονισμός, πώς θα εργαστούμε για να τον αξιοποιήσουμε στο έπακρο με το τρέχον αυτοκίνητο Rally2 μας;»
Αν η Hyundai επιλέξει να ακολουθήσει αυτό το πλάνο, θα πρέπει να βάλει ξανά στην παραγωγή το i20 N Rally2, το οποίο έπαψαν να κατασκευάζουν με το τέλος της περασμένης σεζόν.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Στο Λουτράκι η βάση του αγώνα το 2026
Kalle Rovanpera: Αποχωρεί από τα ράλι και κάνει μεγάλη στροφή στην καριέρα του
Toyota: Η αποχώρηση Rovanpera αφήνει μία κενή θέση - Θα μπορούσε να την καλύψει ο Tanak;
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
