Δοκιμάζουμε το XPENG G9 AWD Performance 575PS: Ολοκληρωμένη τεχνολογία και πολυτέλεια

Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σήμερα σε ένα εντελώς διαφορετικό σημείο από εκείνο που βρισκόταν πριν από μία δεκαετία. Τότε το ζητούμενο ήταν να αποδείξει ότι μπορεί να κατασκευάσει αξιόπιστα αυτοκίνητα. Σήμερα ορισμένοι κατασκευαστές επιχειρούν κάτι πολύ πιο δύσκολο, να επαναπροσδιορίσουν τα δεδομένα στην premium κατηγορία. Η Xpeng ανήκει αναμφίβολα σε αυτή τη μικρή ομάδα.

Και αυτό γιατί δεν δημιουργήθηκε για να εξελιχθεί σε έναν ακόμη μεγάλο κατασκευαστή που θα κυνηγήσει εκατομμύρια πωλήσεις ή θα ανταγωνιστεί τους αντιπάλους της αποκλειστικά μέσω ανταγωνιστικών τιμών πώλησης. Από την πρώτη ημέρα της ύπαρξής της λειτούργησε περισσότερο ως μια νεοφυής εταιρεία τεχνολογίας που κατασκευάζει αυτοκίνητα και λιγότερο ως μια παραδοσιακή αυτοκινητοβιομηχανία που απλώς υιοθετεί νέες ψηφιακές εφαρμογές. Η εξέλιξη του λογισμικού, η τεχνητή νοημοσύνη, η ηλεκτρονική αρχιτεκτονική και η εμπειρία του χρήστη δεν αποτελούν συμπληρωματικά στοιχεία των προϊόντων της. Είναι ο πυρήνας γύρω από τον οποίο σχεδιάζονται και εξελίσσονται. Όλα αυτά ακούγονται ιδιαίτερα ωραία σε μια εταιρική παρουσίαση, ωστόσο η «πράξη», η στιγμή που θα βγεις στον δρόμο έχει περισσότερη σημασία.

Στη δική μας περίπτωση, η δοκιμή δεν περιορίστηκε σε μια σύντομη γνωριμία ή σε μια προκαθορισμένη διαδρομή λίγων χιλιομέτρων. Το G9 μάς συνόδευσε τόσο σε αστικό περιβάλλον όσο και στον αυτοκινητόδρομο, δίνοντάς μας την ευκαιρία να το γνωρίσουμε στις συνθήκες για τις οποίες σχεδιάστηκε. Και πολύ γρήγορα έγινε σαφές ότι οι άνθρωποι της Xpeng δεν επιχείρησαν να δημιουργήσουν ένα ακόμη εντυπωσιακό ηλεκτρικό SUV. Ο στόχος τους ήταν πιο ουσιαστικός, Να κατασκευάσουν ένα αυτοκίνητο που θα κάνει τον οδηγό και τους επιβάτες να αισθάνονται καλύτερα όσο περνούν τα χιλιόμετρα. Το G9 αποτελεί ίσως το καλύτερο παράδειγμα αυτής της φιλοσοφίας. Ουσιαστικά, εκτός από ναυαρχίδα της Xpeng στην Ευρώπη, αποτελεί και το μοντέλο μέσα από το οποίο η κινεζική εταιρεία επιχειρεί να δείξει μέχρι πού μπορεί να φτάσει όταν δεν υπάρχουν ουσιαστικοί συμβιβασμοί ούτε στο hardware ούτε στο software. Κάτι που γίνεται αντιληπτό πολύ πριν πατήσεις το κουμπί εκκίνησης…

Από τη στιγμή που ανοίγεις την πόρτα, η πρώτη εντύπωση δεν έχει καμία σχέση με το στερεότυπο που εξακολουθούν να έχουν αρκετοί στο μυαλό τους για τα κινεζικά αυτοκίνητα. Η ποιότητα κατασκευής βρίσκεται σε πραγματικά υψηλό επίπεδο. Τα υλικά, η συναρμογή, η στιβαρότητα των επιφανειών και ο τρόπος με τον οποίο λειτουργούν ακόμη και οι μικρές λεπτομέρειες δημιουργούν μια αίσθηση που παραπέμπει περισσότερο σε έναν κατασκευαστή με πολυετή παρουσία στην premium κατηγορία παρά σε μια εταιρεία που ιδρύθηκε μόλις πριν από έντεκα χρόνια. Δεν είναι μόνο θέμα υλικών. Είναι η συνολική αίσθηση συνοχής που αποπνέει το αυτοκίνητο. Δεν υπάρχουν επιφάνειες που δείχνουν πρόχειρα τοποθετημένες (τουναντίον), ούτε στοιχεία που δημιουργούν την εντύπωση ότι επιλέχθηκαν αποκλειστικά για να εντυπωσιάσουν στην πρώτη επαφή. Αντίθετα, όλα δείχνουν να έχουν μελετηθεί με γνώμονα τη μακροχρόνια συμβίωση με το αυτοκίνητο. Και ίσως αυτό να είναι το πρώτο στοιχείο που διαφοροποιεί την Xpeng από αρκετούς συμπατριώτες της.

Το ίδιο ισχύει και για τη σχεδίασή του. Το G9 δεν εντυπωσιάζει με υπερβολικές ακμές, εξεζητημένες λεπτομέρειες ή φωτιστικά σώματα που τραβούν την προσοχή από μακριά. Αντιθέτως, ακολουθεί μια πιο διαχρονική προσέγγιση, με καθαρές επιφάνειες, ισορροπημένες αναλογίες και μια εικόνα που αποπνέει σιγουριά χωρίς να γίνεται επιδεικτική. Όσο περισσότερο το παρατηρείς, τόσο περισσότερο εκτιμάς την ομοιογένεια του σχεδιασμού του. Δεν είναι από εκείνα τα αυτοκίνητα που σε κερδίζουν με μια την πρώτη ματιά, αλλά από εκείνα που δείχνουν σωστά μελετημένα σε κάθε τους λεπτομέρεια. Και αυτό, κατά τη γνώμη μας, έχει μεγαλύτερη αξία από έναν σχεδιασμό που βασίζεται αποκλειστικά στον εντυπωσιασμό.

Executiveχαρακτήρας

Η ηλεκτροκίνηση, αδιαμφισβήτητα άλλαξε τα δεδομένα στην αυτοκίνηση, ακόμη και στην πολυτελή κατηγορία. Οι επιδόσεις έχουν πλέον εξισωθεί σε μεγάλο βαθμό, ενώ ακόμη και κατασκευαστές χωρίς μακρά ιστορία μπορούν να παρουσιάσουν αυτοκίνητα με κορυφαία ποιότητα κατασκευής. Σήμερα, το premium δεν ορίζεται μόνο από το τι βλέπεις, αλλά κυρίως από αυτό που βιώνεις.

Από τον τρόπο με τον οποίο λειτουργεί ένα αυτοκίνητο στην καθημερινότητα. Από την ευκολία με την οποία χρησιμοποιείς τις λειτουργίες του. Από το πόσο ξεκούραστος αισθάνεσαι ύστερα από τρεις ή τέσσερις ώρες συνεχούς οδήγησης. Και, κυρίως, από το κατά πόσο η τεχνολογία λειτουργεί υπέρ σου χωρίς να σε κατακλύζει με πληροφορίες. Το G9 δείχνει να έχει σχεδιαστεί ακριβώς με αυτή τη λογική.

Η καμπίνα του αποπνέει μια διακριτική, σύγχρονη πολυτέλεια, χωρίς ανούσιους διακοσμητικούς εντυπωσιασμούς. Όλα μοιάζουν να βρίσκονται στη σωστή θέση και να υπηρετούν έναν κοινό σκοπό, να δημιουργήσουν ένα περιβάλλον στο οποίο θα απολαμβάνεις να περνάς χρόνο. Τα υλικά είναι κορυφαίας ποιότητας, η συναρμογή υποδειγματική και η συνολική αίσθηση στιβαρότητας διάχυτη. Ακόμη και μετά από αρκετές ώρες οδήγησης δεν εντοπίσαμε τριγμούς ή στοιχεία που να υποβαθμίζουν την εικόνα του αυτοκινήτου. Πρόκειται για μια ποιότητα που δεν γίνεται απαραίτητα αντιληπτή μέσα στα πρώτα κιόλας λεπτά, αλλά αποκαλύπτεται όσο συμβιώνεις με το G9. Οι χώροι κινούνται στα επίπεδα που περιμένεις από ένα μεγάλο SUV μήκους σχεδόν 5 m, όμως εκείνο που ξεχωρίζει περισσότερο είναι η συνολική ατμόσφαιρα. Τα καθίσματα είναι εξαιρετικά, προσφέροντας ιδανική στήριξη χωρίς να κουράζουν, ενώ η θέση οδήγησης σε προδιαθέτει περισσότερο για ένα πολύωρο ταξίδι παρά για μια γρήγορη βόλτα.

Για τον δρόμο και όχι για την πίστα

Η έκδοση AWD Performance για το G9, διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες και αποδίδει 575 PS, απόδοση που θα μπορούσε εύκολα να προϊδεάσει για ένα SUV με καθαρά σπορ προσανατολισμό. Οι μηχανικοί της Xpeng είχαν -και πολύ σωστά- διαφορετική άποψη. Αντί να δημιουργήσουν έναν ακόμη αντίπαλο των ηλεκτρικών super sport SUV, αξιοποίησαν αυτή τη μεγάλη ισχύ ως εργαλείο άνεσης και ασφάλειας. Η επιτάχυνση είναι άμεση, οι προσπεράσεις ολοκληρώνονται χωρίς την παραμικρή προσπάθεια και η αίσθηση αποθέματος ισχύος είναι συνεχής, χωρίς όμως το αυτοκίνητο να σε προκαλεί να οδηγήσεις επιθετικά. Αυτή η επιλογή αποδεικνύεται απολύτως ενδεδειγμένη και στο… πεδίο.

Στην πόλη, η προοδευτική απόδοση της ισχύος κάνει το G9 ιδιαίτερα ευχάριστο, παρά τις μεγάλες διαστάσεις του. Η απόκριση στο γκάζι είναι άμεση, αλλά ποτέ απότομη, γεγονός που διευκολύνει σημαντικά την καθημερινή χρήση. Σε επαρχιακό δρόμο, το αυτοκίνητο ακολουθεί με χαρακτηριστική ουδετερότητα τις εντολές του οδηγού. Δεν κρύβει τον όγκο και το βάρος του, ούτε προσπαθεί να μεταμφιεστεί σε σπορ SUV. Διατηρεί όμως εξαιρετικό έλεγχο του αμαξώματος και εμπνέει εμπιστοσύνη ακόμη και όταν ο ρυθμός ανεβαίνει. Εκεί όπου πραγματικά νιώθει σαν στο… σπίτι του είναι ο αυτοκινητόδρομος.

Η ηχομόνωση βρίσκεται σε κορυφαίο επίπεδο, οι αεροδυναμικοί θόρυβοι παραμένουν ελάχιστοι και η ανάρτηση απορροφά με χαρακτηριστική άνεση τις ανωμαλίες του δρόμου. Μετά από αρκετές ώρες οδήγησης συνειδητοποιείς ότι κούραση δεν υφίσταται, κάτι βέβαια που περιμένεις σε ένα αυτοκίνητο της μεγάλης κατηγορίας, ενώ θα εκτιμήσεις και την ποιότητα κύλισης, την ησυχία της καμπίνας και, κυρίως, την ευκολία με την οποία το G9 καταπίνει τα χιλιόμετρα. Αυτή είναι, τελικά, η πιο αυθεντική μορφή πολυτέλειας.

Η τεχνολογία σε προτεραιότητα

Η ψηφιοποίηση αποτελεί πλέον κοινό χαρακτηριστικό σχεδόν όλων των σύγχρονων ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Μεγάλες οθόνες, πολύπλοκα μενού και αμέτρητες δυνατότητες παραμετροποίησης έχουν γίνει σχεδόν αυτονόητα. Το ζητούμενο, όμως, δεν είναι πόσες λειτουργίες διαθέτει ένα σύστημα πολυμέσων, αλλά πόσο εύκολα και φυσικά μπορείς να τις χρησιμοποιήσεις στην καθημερινότητα. Σε αυτόν τον τομέα το G9 αφήνει εξαιρετικές εντυπώσεις. Μπροστά στον οδηγό βρίσκεται ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών, ενώ το ταμπλό φιλοξενεί δύο οθόνες αφής 14,96 ιντσών, μία για τον οδηγό και μία για τον συνοδηγό. Ωστόσο, εκείνο που πραγματικά ξεχωρίζει δεν είναι οι διαστάσεις τους. Είναι ο τρόπος με τον οποίο λειτουργούν. Το λειτουργικό σύστημα Xmart OS, σε συνδυασμό με τον ιδιαίτερα ισχυρό επεξεργαστή Qualcomm Snapdragon 8295, συγκαταλέγεται στα κορυφαία που έχουμε συναντήσει μέχρι σήμερα σε αυτοκίνητο παραγωγής. Οι μεταβάσεις από μενού σε μενού γίνονται ακαριαία, οι εντολές εκτελούνται χωρίς την παραμικρή καθυστέρηση και η συνολική εμπειρία θυμίζει περισσότερο μια σύγχρονη premium ηλεκτρονική συσκευή παρά ένα συμβατικό σύστημα infotainment.

Το σημαντικότερο, όμως, είναι ότι το λογισμικό δεν ικανοποιεί μόνο με την ταχύτητά του. Είναι σωστά δομημένο, «λογικό» και ιδιαίτερα εύχρηστο. Έπειτα από λίγα μόλις λεπτά εξοικείωσης αισθάνεσαι ότι γνωρίζεις ήδη το αυτοκίνητο. Έχουμε οδηγήσει αρκετά κινεζικά μοντέλα τα τελευταία χρόνια και ελάχιστα παρουσιάζουν αυτή την χρηστικότητα στον τρόπο λειτουργίας του λογισμικού τους. Δεν είναι τυχαίο. Η Xpeng εξελίσσει εσωτερικά μεγάλο μέρος του software, της ηλεκτρονικής αρχιτεκτονικής και των συστημάτων τεχνητής νοημοσύνης των μοντέλων της, ενώ μέσω των Over-the-Air (OTA) αναβαθμίσεων το αυτοκίνητο μπορεί να αποκτά νέες λειτουργίες και βελτιώσεις καθ' όλη τη διάρκεια της ζωής του. Έτσι, όλες οι επιμέρους εφαρμογές λειτουργούν ως ένα ενιαίο οικοσύστημα και όχι ως μια απλή συλλογή ανεξάρτητων προγραμμάτων. Το ίδιο ισχύει και για τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού. Παρεμβαίνουν διακριτικά, χωρίς απότομες αντιδράσεις ή ενοχλητικές διορθώσεις της πορείας, δημιουργώντας ένα αίσθημα ασφάλειας χωρίς να αφαιρούν από τον οδηγό τον πρωταγωνιστικό ρόλο. Πρόκειται για μία από τις πιο πολιτισμένες υλοποιήσεις που έχουμε συναντήσει μέχρι σήμερα.

Παρ' όλα αυτά, εξακολουθούμε να πιστεύουμε ότι ορισμένες βασικές λειτουργίες θα εξυπηρετούνταν καλύτερα μέσω φυσικών διακοπτών. Το λογισμικό του G9 είναι από τα κορυφαία της αγοράς, όμως καμία οθόνη δεν μπορεί να αντικαταστήσει πλήρως την αμεσότητα ενός σωστά τοποθετημένου φυσικού χειριστηρίου. Είναι μια γενικότερη τάση της σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχανίας και όχι αποκλειστικά της Xpeng, ωστόσο εξακολουθούμε να θεωρούμε ότι η εργονομία πρέπει να προηγείται του εντυπωσιασμού.

Ταχύτητα φόρτισης που αλλάζει τους κανόνες

Η δεύτερη μεγάλη τεχνολογική υπεροχή του G9 δεν είναι… ορατή. Η ηλεκτρική αρχιτεκτονική των 800 Volt, σε συνδυασμό με τη νέα μπαταρία τεχνολογίας 5C ωφέλιμης χωρητικότητας 93,1 kWh, συγκαταλέγεται σήμερα στις πιο προηγμένες της αγοράς. Δεν προσφέρει μόνο εξαιρετικά υψηλή ισχύ φόρτισης, αλλά και πολύ αποδοτική διαχείριση της ενέργειας στην καθημερινή χρήση. Υπό ιδανικές συνθήκες και με χρήση φορτιστή αντίστοιχης ισχύος, η μπαταρία μπορεί να φορτίσει από το 10% στο 80% σε μόλις 12 λεπτά. Ένας χρόνος που μέχρι πριν από λίγα χρόνια έμοιαζε αδιανόητος για ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV. Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι το ταξίδι αποκτά διαφορετικό χαρακτήρα. Η στάση για φόρτιση παύει να αποτελεί μια αναγκαστική διακοπή και ενσωματώνεται… στη διαδρομή. Μια μικρή στάση για έναν καφέ αρκεί, ώστε η μπαταρία να έχει ήδη ανακτήσει το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειάς της.

Φυσικά, για να αξιοποιηθεί πλήρως αυτή η δυνατότητα απαιτείται και το αντίστοιχο δίκτυο υποδομών. Οι φορτιστές υπερυψηλής ισχύος εξακολουθούν να μην είναι τόσο διαδεδομένοι όσο θα θέλαμε, ιδιαίτερα στη χώρα μας. Δεν πρόκειται όμως για περιορισμό του αυτοκινήτου, αλλά της ίδιας της αγοράς. Το G9 είναι ήδη τεχνολογικά έτοιμο για την επόμενη ημέρα της ηλεκτροκίνησης. Εξίσου θετική ήταν και η εικόνα που αποκομίσαμε από την κατανάλωση ενέργειας. Παρά το μήκος των 4,89 m, το βάρος που ξεπερνά τους 2,3 τόνους και την ισχύ των 575 PS, η δική μας μέση μέτρηση, σε διαδρομές που περιλάμβαναν πόλη και αυτοκινητόδρομο, διαμορφώθηκε, κατά μ.ο., στις 20 kWh/100 km. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα καλή επίδοση για ένα SUV αυτών των διαστάσεων και επιδόσεων, η οποία μεταφράζεται σε πραγματική αυτονομία της τάξης των 460-470 km, τιμή που βρίσκεται πολύ κοντά σε όσα περιμέναμε από τη συγκεκριμένη έκδοση. Αυτό επιβεβαιώνει όχι μόνο την αποδοτικότητα του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης, αλλά και τη συνολική ποιότητα της ενεργειακής διαχείρισης του G9.

Η άποψή μας

Το σημαντικότερο στοιχείο του Xpeng δεν είναι οι χρόνοι φόρτισης ούτε τα kW της κατανάλωσης. Είναι ο τρόπος με τον οποίο όλα αυτά μεταφράζονται στην πράξη. Έπειτα από αρκετές μέρες συμβίωσης μαζί του, το G9 αποδείχθηκε ένα πραγματικά ποιοτικό, ευχάριστο και ξεκούραστο αυτοκίνητο, με χαρακτήρα που σε προτρέπει να ταξιδεύεις. Είναι από εκείνα τα SUV που εκτιμάς περισσότερο όσο αυξάνονται τα χιλιόμετρα, απολαμβάνοντας την άνεση, την ησυχία της καμπίνας, την αποδοτικότητα του ηλεκτρικού συστήματος και τη συνολική αίσθηση στιβαρότητας που αποπνέει.

ΜΟΝΤΕΛΟ XPENG G9 AWD Performance 575 PS 2026   TIMH €73.990   ΤΕΛΗ €0

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΔΥΟ ΣΥΓΧΡΟΝΟΙ ΜΟΝΙΜΟΥ ΜΑΓΝΗΤΗ, Hλεκτροκινητήρας  ΚΑΥΣΙΜΟ Ηλεκτρικό

ΙΣΧΥΣ kW(PS)/rpm 423(575)  ΡΟΠΗ Nm/rpm 695

ΜΕΤΑΔΟΣΗ Μονής Σχέσης, αυτόματη τετρακίνηση

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ 0-100 σε 4,2 sec, τελική 200 km/h

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ/CO₂ 19,4 kWh/100km, 0

XPENG G9 AWD Performance 575 PS 2026

ΥΠΕΡ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΑΙΣΘΗΣΗ PREMIUM, ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ ΑΝΕΣΗ ΚΑΙ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΥΛΙΣΗΣ, SOFTWARE ΚΑΙ ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΧΡΗΣΗΣ, ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ 800V ΚΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΓΡΗΓΟΡΗ ΦΟΡΤΙΣΗ.

ΚΑΤΑ ΜΕΓΑΛΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΧΡΗΣΗ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ, ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ, ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΠΕΡΝΟΥΝ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΟΘΟΝΕΣ.