DFSK E5 PHEV 250PS: Δοκιμάζουμε το μεγάλο, εντυπωσιακό και προσιτό SUV (video)

Το κοιτάξαμε, το ξανακοιτάξαμε, ανατρέξαμε στις προδιαγραφές του, το αναλύσαμε, το μελετήσαμε, τσεκάραμε δύο φορές το όλον του και σε καμία των περιπτώσεων το DFSK Ε5 δεν αποδείχθηκε κατώτερο του ενθουσιασμού που μας προκάλεσε. Μάλιστα, όταν τσεκάραμε και την τιμή του, τότε όλα όσα αξιολογήσαμε πήραν σε αρκετό βαθμό παραπάνω θετικά πρόσημα. Βλέπετε, σε μία εποχή που η αγορά «γεμίζει» αφειδώς με νέες μάρκες και μοντέλα από τη Χώρα του Μεταξιού, θέλουμε να γινόμαστε όλο και πιο προσεκτικοί, όλο και περισσότερο μελετηροί, πριν πούμε ή πριν γράψουμε κάτι. Γιατί καλά όταν γράφεις για προϊόντα μαρκών που έχουν υπερδεκαετείς παρουσίες στην ευρωπαϊκή και παγκόσμια αγορά. Όταν βρίσκονται μπροστά σου νέες μάρκες, τι καλύτερο να κάνεις από το να πάρεις τη σάκα του σχολείου, να καθίσεις στο μπροστινό θρανίο, να ανοίξεις τετράδια και βιβλία, να ξύσεις μολύβια και να αρχίσεις να μελετάς; Και αυτό κάναμε και εν προκειμένω.

Ποια είναι η DFSK;

Είναι μία αυτοκινητοβιομηχανία που ιδρύθηκε το 2003, από τον κολοσσό Dongfeng, με ιστορία 60 ετών στην πλάτη της, παρακαλώ, και είναι εκ των κορυφαίων κατασκευαστών αυτοκινήτων της Κίνας, σε συνεργασία με την εταιρεία κατασκευής ανταλλακτικών Sokon. Εμείς μπορεί να τη μαθαίνουμε τώρα –όπως και διάφορες άλλες, είναι η αλήθεια– πλην, όμως, η DFSK όχι απλώς πωλείται, αλλά και διαπρέπει σε 70 χώρες του κόσμου, όπου δραστηριοποιείται. Οπότε, πλέον ήρθε η ώρα της Ευρώπης να δοκιμάσει την δυναμική της και μαζί και στην Ελλάδα μέσω της Spanos Group. Αναζητώντας στις,,, γραφές στοιχεία για τη μάρκα, μαθαίνουμε ότι η DFSK έχει ως βασικά στοιχεία της ταυτότητάς της το value for money, την αξιοπιστία και την προσφορά ευρύχωρων μοντέλων, με πλούσιο εξοπλισμό και ευκολία χρήσης. Το E5 PHEV της δοκιμής μας τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας DFSK, και πρόκειται για ένα οικογενειακό, στάνταρ επταθέσιο SUV το οποίο χαρακτηρίζεται από τον πλούσιο εξοπλισμό που διαθέτει, τους μεγάλους χώρους και τον τεχνολογικό πλουραλισμό.

Σχεδιαστικά, το DFSK E5 κινείται σε ασφαλή αισθητικά επίπεδα με καθαρές γραμμές και λεπτομέρειες που αναδεικνύουν μία έκφραση δυναμισμού. Μην ξεχνάμε ότι πρόκειται για ένα μεγάλο επταθέσιο με μήκος 4,76 m, όπου με κάποιο τρόπο, όπως όλα τα αντίστοιχα του ανταγωνισμού, πρέπει να «κρύψει» το μέγεθός του. Η DFSK διάλεξε να λειάνει τις ακμές κατά το δοκούν, οπότε στο τέλος έχουμε ένα εύπεπτο αισθητικά αποτέλεσμα που χαρακτηρίζεται από καθαρές γραμμές και αεροδυναμικές λεπτομέρειες, που ενισχύουν την απόδοση, αλλά και την οδηγική συμπεριφορά. Οι LED προβολείς και τα φωτιστικά σώματα συνηγορούν στη σύγχρονη εμφάνιση, με καλή αναλογία ύψους και πλάτους.

Αρχοντιά

Στο εσωτερικό, το μεγάλο μεταξόνιο (2,78 m) συμβάλλει καθοριστικά στο να προσφέρει το E5 άνετους χώρους για τους επτά επιβάτες, από τους οποίους δεν αφήνει κανέναν παραπονεμένο. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 7’’ και η κεντρική οθόνη αφής Multimedia 12,3’’ παρέχουν όλες τις πληροφορίες και ψυχαγωγικές επιλογές που χρειάζεται ο οδηγός και οι επιβαίνοντες, με επιλογές συνδεσιμότητας, όπως Android/Car Play, διευκολύνοντας τη χρήση των λειτουργιών του αυτοκινήτου. Επίσης, η ποιότητα των υλικών είναι ικανοποιητική, κάτι που προσθέτει έναν τόνο πολυτέλειας. Το διαπιστώνει κανείς εύκολα αυτό αγγίζοντας τα απλωμένα παντού μαλακά υλικά στο ταμπλώ και τον διάκοσμο, όπου εύκολα μπορεί να εντοπίσει και την ποιότητα της συναρμογής τους.

Να σημειώσουμε εδώ ότι, αναλόγως έκδοσης, διατίθενται κλιματιζόμενα δερμάτινα καθίσματα, πανοραμική ανοιγόμενη ηλιοροφή, ενώ το Ε5 είναι εξοπλισμένο με κάμερα 360°, αυτόματο κλιματισμό και δερμάτινο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και ένα εντυπωσιακής απόδοσης ηχοσύστημα. Φυσικά, παρόντα δηλώνουν όλα τα σύγχρονα συστήματα ενημέρωσης και υποστήριξης του οδηγού. Για την ευρυχωρία ούτε λόγος, μιας και ακόμα και η Τρίτη σειρά καθισμάτων θα δώσει την πρέπουσα άνεση στους επιβάτες, ενώ στην πενταθέσια διάταξη, στο πορτμπαγκάζ υπάρχουν διαθέσιμα για φόρτωση 686 L.

Στον δρόμο

Η plug-in υβριδική τεχνολογία του DFSK E5 είναι ο πυλώνας του οχήματος. Με λίγα λόγια, επενδύει σε αυτό για να κάνει το σύνολο όχι απλώς πιο χρήσιμο, αλλά και πιο ανταγωνιστικό εμπορικά. Συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα με έναν ηλεκτροκινητήρα, επιτρέποντας στους χρήστες να επωφελούνται από την προσήκουσα οικονομική κατανάλωση. Εν προκειμένω, το υβριδικό σύνολο αποτελείται από έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης 1.5 L απόδοσης 102 PS που, στις περισσότερες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται ως γεννήτρια, για την παραγωγή ρεύματος.

Εκ παραλλήλου, υπάρχει και ένας ηλεκτροκινητήρας απόδοσης 177 PS, που είναι όντως από τους πλέον ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες σε PHEV μοντέλα στην αγορά, εξασφαλίζοντας αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 70 km, ενώ ενδιαφέρουσα είναι η Direct Drive επιλογή μετάδοσης με αυτόματο κιβώτιο e-CVT που περνάει την κίνηση στους εμπρός τροχούς. Η συνδυαστική ισχύς του μοντέλου είναι 250 PS, τιμή που επιταχύνει το σύνολο σε 7,4 sec.

Πολλές είναι και οι δυνατότητες διαμόρφωσης της οδηγικής εμπειρίας και του τρόπου λειτουργίας του συστήματος μέσα από τα προγράμματα Normal, Eco και Sport. Χρήσιμο και το πλήκτρο EV/HEV αριστερά από τον επιλογέα ταχυτήτων, όπως και η ρύθμιση επιπέδου ανάκτησης από την κεντρική οθόνη, όπως και ρύθμιση επιθυμητού επιπέδου μπαταρίας. Να σημειώσουμε εδώ ότι καίριο ρόλο στην οδηγική συμπεριφορά του αυτοκινήτου –κάτι που διαπιστώσαμε σε στροφοδιαδρομές– παίζει η μαλακή, θα λέγαμε, ρύθμιση των αναρτήσεων, ενώ εξάρουμε το γεγονός ότι πίσω έχουμε ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Τα δε 18 cm απόστασης από το έδαφος δίνουν την ευκαιρία για ήπιες εκτός δρόμου εξορμήσεις.

Θα το παίρναμε;

Προφανώς. Μη σας εκπλήσσει η κάθετη και άμεση απάντηση. Με 34.500 € αρχική τιμή, είναι το πιο προσιτό plug-in hybrid της αγοράς χωρίς να υπολείπεται σε τίποτα. Μάλιστα, εάν σε αυτό προσθέσουμε και τH στάνταρ εργοστασιακή εγγύηση για 6 χρόνια/150.000 km έχουμε ένα αξιόλογο «πακέτο» που θα βάλει δύσκολα στην αγορά των D-SUV, επταθεσίων ή μη.

ΜΟΝΤΕΛΟ DFSK E5 PHEV Auto 2025   TIMH €32.500   ΤΕΛΗ €0

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1.498, Ατμοσφαιρικός, Hλεκτροκινητήρας, Yβριδικό Σύστημα, 4 Κύλινδρος, Σε σειρά  ΚΑΥΣΙΜΟ Υβριδικό

ΙΣΧΥΣ kW(PS)/rpm 184(250)  ΡΟΠΗ Nm/rpm 300

ΜΕΤΑΔΟΣΗ CVT, κίνηση στους εμπρός τροχούς

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ 0-100 σε 7,4 sec, τελική 165 km/h

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ/CO₂ 1,2 L/100km, 27,9 g/km

DFSK E5 PHEV Auto 2025

ΥΠΕΡ ΣΧΕΣΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ-ΤΙΜΗΣ, ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΥΛΙΣΗΣ, ΑΝΕΣΗ, ΠΡΑΚΤΙΚΟΤΗΤΑ, 7 ΘΕΣΕΙΣ, ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ, ΚΙΝΗΤΗΡΙΟ ΣΥΝΟΛΟ.

ΚΑΤΑ ΜΑΛΑΚΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ, ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΑ.