Οδηγούμε στην Ισπανία το νέο Citroen C3 Aircross με τις 5θέσιες και 7θέσιες εκδόσεις

Το 2025 αναμένεται να εξελιχθεί σε μια κομβική χρονιά για τη Citroen. Η γαλλική μάρκα άλλαξε μεν τον σχεδιασμό του γνωστού γραναζιού, που αποτελεί το λογότυπο της και επέλεξε ρετρό χαρακτηριστικά θέλοντας να αναδείξει την ιστορία της, ωστόσο ταυτόχρονα προχώρησε σε μια θεαματική ανανέωση και στον εξηλεκτρισμό της γκάμας της. Η αρχή έγινε πριν από λίγους μήνες με την παρουσίαση του εντελώς νέου Citroen C3 στην Ελλάδα και φέτος ακολουθούν κατά...ριπάς τα ανανεωμένα C4, C4 X, το C3 Aircross νέας γενιάς, που αναμένεται στη χώρα μας τον Απρίλιο και το μεγαλύτερο C5 Aircross μέχρι το καλοκαίρι.

Όπως βλέπουμε, πρόκειται για μοντέλα των δημοφιλέστερων κατηγοριών, μεταξύ των οποίων κατέχει ξεχωριστή θέση το Citroen C3 Aircross, επειδή εκπροσωπεί τους Γάλλους στο δημοφιλές B-SUV Segment. Εκεί καλείται να δώσει μάχη με πληθώρα ποιοτικών ανταγωνιστών, γι' αυτό και εφοδιάστηκε από τη Citroen με δυνατά όπλα, όπως μεγαλύτερους χώρους, δυναμικότερο και νεανικότερο ντιζάιν, μεγάλο εύρος τεχνολογιών κίνησης, ακόμη υψηλότερη άνεση και εξαιρετικές τιμές, που ταράζουν τα νερά.

Ξεκινώντας από το τελευταίο, να πούμε ότι οι τιμές του βενζινοκίνητου C3 Aircross ξεκινούν κάτω από 20.000 ευρώ (για την ακρίβεια 19.500 ευρώ) στη βασική έκδοση βενζίνης ΥΟU των 100 ίππων, από 25.000 ευρώ στην υβριδική Hybrid PLUS με 136 ίππους και στάνταρ αυτόματο σασμάν και από 27.400 ευρώ για το αμιγώς ηλεκτρικό e-C3 Aircross των 113 ίππων, χωρίς τις κρατικές επιδοτήσεις και άλλες προσφορές της ελληνικής αντιπροσωπείας.

Το γαλλικό SUV υιοθετεί το τετραγωνισμένο σχήμα με τις έντονες ακμές του νέου C3, βασίζεται στο ίδιο πάτωμα και έχει παρόμοιες αναλογίες με το αδελφό Opel Frontera νέας γενιάς και το μήκος του αυξήθηκε αισθητά κατά 25 εκατοστά, φτάνοντας πλέον τα 4,4 μέτρα. Χάρη στις αυξημένες εξωτερικές διαστάσεις, είναι σε θέση να φιλοξενήσει έως 7 επιβάτες σε τρεις σειρές καθισμάτων, με τη μεσαία να αναδιπλώνεται πλήρως για πρόσβαση στη…γαλαρία.

Το σχήμα του αμαξώματος παραπέμπει σε κλασικά off road οχήματα και σε συνδυασμό με τη διχρωμία κάνει το νέο C3 Aircross να ξεχωρίζει οπτικά από τους ανταγωνιστές του, εκτός φυσικά από τα προφανή οφέλη που προσφέρει, όσον αφορά στην αξιοποίηση των χώρων, στην αυξημένη ορατότητα και στην πρακτικότητα.

Στο εσωτερικό επικρατεί μια μινιμαλιστική λογική με κυρίαρχο στοιχείο την κεντρική οθόνη 10,25 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων και πλοήγησης, που μας ταλαιπώρησε στο test drive μας στην ευρύτερη περιοχή της Βαρκελώνης, επειδή είχαμε στη διάθεσή μας αυτοκίνητα προσειράς. Να σημειώσουμε, ότι στη βασική έκδοση προβλέπεται αντί οθόνης μια στήριξη για το Smartphone, χάρη στην οποία μπορεί να παίξει τον ρόλο του Infotainment system. Πάνω από το μικρό και εύχρηστο τιμόνι υπάρχει το Head - up - Display, όμως οι ενδείξεις της ταχύτητας και της αυτονομίας δεν προβάλλονται στην οθόνη του, αλλά σε μια ξεχωριστή μαύρη μπάρα κάτω από αυτήν.

Τα πλαστικά είναι αφρώδη και ποιοτικά, με εξαίρεση σε περιορισμένα σημεία, όπου έχουν χρησιμοποιηθεί πιο σκληρά για εξοικονόμηση κόστους, κάτι συνηθισμένο για τη συγκεκριμένη κατηγορία. Η καμπίνα επιβατών διακρίνεται για την ευρυχωρία της και αυτό αφορά πόδια, ώμους και κεφάλια, είτε καθίσεις εμπρός είτε πίσω. Κορυφαίων προδιαγραφών είναι και ο χώρος αποσκευών με διπλό πάτωμα και μίνιμουμ χωρητικότητα 460 L, η οποία μειώνεται στα 330 L στην περίπτωση της επταθέσιας έκδοσης. Εδώ θα πρέπει να τονίσουμε, ότι η τρίτη σειρά καθισμάτων προσφέρεται μόνο για τη μεταφορά παιδιών και μάλιστα χωρίς αποσκευές, καθώς στην επταθέσια διάταξη ουσιαστικά εξαϋλώνεται το πορτμπαγκάζ και συρρικνώνεται ο όγκος του σε μόλις 40 L.

Όπως γράψαμε και στην αρχή, το νέο C3 Aircross θα κυκλοφορήσει στη χώρα μας ως καθαρόαιμο βενζινοκίνητο 100 ίππων με χειροκίνητο κιβώτιο, ως υβριδικό τεχνολογίας 48V με αυτόματο κιβώτιο και ως αμιγώς ηλεκτρικό με μπαταρία χωρητικότητας 44 kWh και 113 ίππους. Στο Σίτζες της Βαρκελώνης δοκιμάσαμε αρχικά την ήπια υβριδική έκδοση με τρικύλινδρο μοτέρ βενζίνης 1,2 λίτρων, που μας άφησε θετικές εντυπώσεις με τη σπιρτάδα του, καθώς επιταχύνει από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε μόλις 8,8 sec και συνεργάζεται σωστά με το αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων.

Μας άρεσε επίσης η ρύθμιση των αναρτήσεων Advanced Comfort, που διατηρεί μεν την άνεση σε υψηλά επίπεδα, ωστόσο αφήνει περιθώρια για να ευχαριστηθείς την οδήγηση και δεν επιτρέπει να εμφανίζονται έντονες κλίσεις στις στροφές ή να περνούν ενοχλητικοί κραδασμοί έως τα σώματα των επιβατών, χάρη και στα καλοσχεδιασμένα καθίσματα.

Από την άλλη πλευρά, το μοτέρ ακούγεται όταν ζορίζεται στις υψηλές ταχύτητες ή μετακινούνται με το αυτοκίνητο 5 επιβάτες, ωστόσο αποζημιώνει με μια χαμηλή κατανάλωση καυσίμου της τάξης των 6,0 L ανά 100 km και μια αυτονομία, που υπερβαίνει αισθητά τα 500 km. Στα συν του νέου γαλλικού SUV καταχωρούνται το αρκετά ακριβές τιμόνι, η απόδοση των φρένων του και η καλή ορατότητα εξαιτίας του σχήματος του αμαξώματος, που βοηθάει πολύ στην πόλη.

To test drive του ηλεκτρικού e-C3 Aircross εξελίχθηκε σε μια ευχάριστη εμπειρία, καθώς οι 113 ίπποι αποδείχθηκαν επαρκείς για να κινηθούμε με ικανοποιητικούς ρυθμούς στο επαρχιακό δίκτυο και στους αυτοκινητόδρομους της Καταλονίας. Φυσικά, δεν πρέπει να περιμένεις θαύματα, όταν μεταφέρει το αυτοκίνητο πλήρες φορτίο, όμως η απουσία θορύβων και η αμεσότητα στο γκάζι λειτουργούν ευεργετικά και αποβάλλουν το άγχος ακόμη και σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας.

Στα μείον καταγράφεται η σχετικά χαμηλή αυτονομία των 300 km, η οποία περιορίζει το πεδίο δράσης του νεανικού SUV κατά κύριο λόγο σε αστικό και ημιαστικό περιβάλλον. Εδώ πάντως νιώθει το Citroen C3 Aircross σαν το ψάρι στο νερό χάρη στην ευελιξία του και στις συγκρατημένες εξωτερικές διαστάσεις του.

Οι τιμές αποτελούν ένα από τα πιο δυνατά όπλα του νέου C3 Aircross, πολύ περισσότερο καθώς συνοδεύονται με αρκετά πλούσιο εξοπλισμό. Για παράδειγμα η μεσαία έκδοση PLUS, που ξεκινάει από 22.000 ευρώ με τον κινητήρα βενζίνης των 100 ίππων, εφοδιάζεται μεταξύ άλλων με το πακέτο συστημάτων ασφαλείας Pack Safety, οθόνη 10,25 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, μπάρες οροφής, καθίσματα και αναρτήσεις Advanced Comfort, κάμερα οπισθοπορείας, κλπ.

Δείτε αναλυτικά τις τιμές του νέου Citroen C3 Aircross εδώ!