10/8/2025
Με τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να πληθαίνουν και να προσπαθούν να ξεχωρίσουν στην εξαιρετικά ανταγωνιστική αγορά τόσο εντός των συνόρων, όσο και στο εξωτερικό, προκύπτουν συνεχώς νέοι τρόπο εντυπωσιασμού του αγοραστικού κοινού, κι όχι μόνο.
Σε αυτό το πλαίσιο, η κινεζική Li Auto δημοσίευσε ένα βίντεο στο οποίο δείχνει το i8, ένα επταθέσιο ηλεκτρικό SUV, να συγκρούεται μετωπικά με νταλίκα και να βγαίνει σχεδόν αλώβητο.
Το EV που ζυγίζει 2.610 kg χτυπά το φορτηγό με ταχύτητα 60 km/h, ενώ εκείνο αγγίζει τους 8 τόνους και κινείτο με 40 km/h τη στιγμή της σύγκρουσης.
Αυτό που έκανε το βίντεο να γίνει viral ήταν το γεγονός πως το SUV γλίτωσε απ' τη μετωπική με σχετικά μικρές ζημιές στο εμπρός μέρος, καθώς οι πόρτες άνοιξαν αμέσως και οι εννέα αερόσακοι ενεργοποιήθηκαν όπως έπρεπε, δείχνοντας την ασφάλεια που παρέχει, ενώ κι η μπαταρία άντεξε των δυνάμεων και δεν πήρε φωτιά.
Την ίδια ώρα, το φορτηγό σηκώθηκε για λίγο στην αέρα, με την καμπίνα να διαλύεται στα εξ ων συνετέθη, φτάνοντας οριακά πριν την αποκόλληση από το σασί.
Το συγκεκριμένο βίντεο προκάλεσε την αντίδραση της Dongfeng Liuzhou Motor που κατασκευάζει το φορτηγό του βίντεο, η οποία την 1η Αυγούστου εξέδωσε ανακοίνωση σύμφωνα με την οποία κατηγορεί τη Li Auto για «σοβαρά παραπτώματα», αμφισβητώντας ευθέως την πιστότητά του, καθώς δεν αντακαλά τις συνθήκες της οδήγησης στον πραγματικό κόσμο.
Από τη μεριά της, η Li Auto απάντησε δύο μέρες αργότερα με ανάρτησή της στο κοινωνικό δίκτυο Weibo, λέγοντας πως το συγκεκριμένο τεστ διεξήχθη από το Κινεζικό Ινστιτούτο Έρευνας Αυτοκινήτου, μία εταιρεία που ανήκει στο κινεζικό δημόσιο. Μεταξύ άλλων ανέφερε ότι «το βίντεο δεν είχε ως στόχο την αξιολόγηση της ποιότητας των προϊόντων άλλων εμπορικών σημάτων και τα αποτελέσματα των δοκιμών δεν πρέπει να ερμηνεύονται ως ενδεικτικά της ποιότητας των προϊόντων άλλων εμπορικών σημάτων». Τόνισε, δε, ότι το φορτηγό που εμφανίζεται στο βίντεο αγοράστηκε ως μεταχειρισμένο και χρησίμευσε μόνο ως «κινητό εμπόδιο».
Τέλος, το Ινστιτούτο επιβεβαίωσε την θέση της Li Auto, χαρακτηρίζοντας το τεστ ως «μία μη τυποποιημένη δοκιμή σύγκρουσης οχήματος με ένα άλλο όχημα».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Ναυτιλιακή σταματά τη μεταφορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων λόγω κινδύνου πυρκαγιάς
Γιατί τα ευρωπαϊκά φορτηγά διαφέρουν από τα αντίστοιχα της Αμερικής (video)
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
