H Yasa φέρνει την επανάσταση στους ηλεκτροκινητήρες - Εκτοξεύει την ισχύ και μειώνει το κόστος παραγωγής

Ενώ η τεχνολογική κούρσα στην ηλεκτροκίνηση στρέφεται κυρίως στις μπαταρίες, μια μικρή αλλά εξαιρετικά καινοτόμος ομάδα τεχνικών στη Βρετανία ανατρέπει την τάση αυτή. Η Yasa, εταιρεία που ανήκει στη Mercedes-Benz, παρουσίασε έναν πρωτοποριακό ηλεκτροκινητήρα που προσφέρει έως και τριπλάσια ισχύ ανά κιλό σε σύγκριση με τους σημερινούς ηλεκτροκινητήρες. 

MUST READ

Mercedes-AMG: Η πρώτη εικόνα του νέου supercar των 1.000 PS (photo)

Η Yasa έχει ήδη κερδίσει την εκτίμηση της αυτοκινητοβιομηχανίας με τη συμμετοχή της στην εξέλιξη του McLaren Artura, για τον οποίο ανέπτυξε τον προηγμένο κινητήρα Radial Flux. Τώρα, βασισμένη σε αυτή την τεχνολογία, παρουσιάζει έναν νέο ηλεκτροκινητήρα που θέτει νέα πρότυπα απόδοσης.

Ακραία απόδοση σε ασύλληπτο βάρος

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο είναι τα τεχνικά του χαρακτηριστικά. Με απόδοση 738 PS και βάρος μόλις 13,1 Κg, η αναλογία απόδοσης-βάρους φτάνει τα 56 PS/Κg. Για να γίνει αντιληπτό το μέγεθος της προόδου, οι συμβατικοί ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν κατά μέσο όρο περίπου 20 PS/Kg.  Η εταιρεία δεν έχει ακόμα αποκαλύψει τα τεχνικά μυστικά πίσω από αυτή την εκθετική αύξηση ισχύος, αλλά είναι σαφές ότι πρόκειται για ένα τεχνολογικό άλμα.

Ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα του νέου ηλεκτροκινητήρα είναι ότι χρησιμοποιεί λιγότερα σπάνια υλικά, κάτι που κάνει την παραγωγή του όχι μόνο πιο οικονομική αλλά και πιο φιλική προς το περιβάλλον. Η Yasa σχεδιάζει, εφόσον λάβει τις απαραίτητες εγκρίσεις, να κατασκευάζει έως και 50.000 μονάδες ετησίως, δείγμα της εμπιστοσύνης που έχει στο προϊόν της.

Η λογική λέει πως το νέο αυτό τεχνολογικό διαμάντι θα κάνει την πρώτη του εμφάνιση σε ένα σπορ μοντέλο της Mercedes-AMG.

Οι φήμες θέλουν το AMG GTXX να είναι το πρώτο που θα επωφεληθεί από την εξωπραγματική απόδοση και το μικρό βάρος του νέου κινητήρα, φέρνοντας μια εντελώς νέα εμπειρία στην ηλεκτρική οδήγηση υψηλών επιδόσεων.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

CATL: Παρουσίασε την πρώτη μπαταρία αυτοκινήτων που δεν παίρνει φωτιά! (video)

Φωτιά στα EVs: Η νέα τεχνολογία της Renault θυμίζει αυτό που έκανε η Volvo με τις ζώνες ασφαλείας (video)

Γιατί τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα συνεχίζουν να έχουν μπαταρία 12 Volt