Το Skoda Elroq RS «βάζει φωτιά» στην άσφαλτο με 340 PS (photos-video)

Η «καυτή» παραλλαγή του ηλεκτρικού Skoda Elroq διαθέτει τετρακίνηση, μεγάλες κόκκινες δαγκάνες φρένων, αποκλειστικά χαρακτηριστικά και επιτάχυνση 5,4 sec για τα 0-100 km/h.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ ΤΖΟΥΜΑΣ - ΦΩΤ.: SKODA AUTO/MARKUS WENDLER
3/4/2025

Η οικογένεια των σπορ μοντέλων RS της Skoda απέκτησε νέο μέλος. Πρόκειται για το Elroq RS, την «καυτή» παραλλαγή του ηλεκτρικού SUV, που διατηρεί όλα τα πλεονεκτήματα των απλών εκδόσεων και προσθέτει τον «άγριο» χαρακτήρα που, παραδοσιακά, συνοδεύει τα δύο συγκεκριμένα γράμματα στην τσέχικη φίρμα.

Τετρακίνηση, με δύο ηλεκτροκινητήρες, συνδυαστική ισχύς 340 PS, επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 5,4 sec, τελική ταχύτητα (περιορισμένη) στα 180 km/h και μοναδικά στοιχεία τόσο στη σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού όσο και στον εξοπλισμό χαρακτηρίζουν τη νέα παραλλαγή.

Εξωτερικά, το Elroq RS ξεχωρίζει εύκολα από τα αποκλειστικά στοιχεία που διαθέτει. Ενδεικτικές οι μαύρες λεπτομέρειες στις επενδύσεις των παραθύρων, στις ράγες οροφής, τα καπάκια των εξωτερικών καθρεπτών και τη λέξη «Skoda» στο καπό και στο πίσω μέρος. Επιπλέον, η νέα γυαλιστερή μαύρη μάσκα Tech-Deck Face ενσωματώνει αρκετούς αισθητήρες, ανάμεσα στους οποίους βρίσκεται και ένα ραντάρ.

Οι προβολείς LED Matrix βρίσκονται στο βασικό εξοπλισμό, όπως και η φωτεινή «επιγραφή» που αποτελείται από κάθετα στοιχεία αλλά και τέσσερα οριζόντια LED στοιχεία. Από την άλλη πλευρά, οι δύο προφυλακτήρες έχουν νέα, πιο «επιθετική» σχεδίαση, με τον πίσω να διαθέτει και ένα οριζόντιο κόκκινο σιρίτι.

Περνώντας στο πλάι, τα σήματα RS ξεχωρίζουν στα δύο φτερά, ενώ υπάρχουν μεγάλες κόκκινες δαγκάνες φρένων πίσω από τις αποκλειστικής σχεδίασης ζάντες που φτάνουν έως και τις 21 ίντσες. Η μοναδικότητα της έκδοσης μπορεί να τονιστεί και από το χαρακτηριστικό RS Mamba Green χρώμα του αμαξώματος.

Η αποκλειστικότητα συνεχίζεται και στο εσωτερικό, με το RS Lounge σχεδιαστικό μοτίβο που δε συναντά κανείς σε καμία από τις υπόλοιπες εκδόσεις του Elroq. Κυριαρχείται από το μαύρο χρώμα, με πράσινες λεπτομέρειες και ραφές στην ταπετσαρία και τα διακοσμητικά στοιχεία με εμφάνιση carbon. Το τριάκτινο θερμαινόμενο τιμόνι είναι δερμάτινο, ενώ τα εμπρός καθίσματα είναι θερμαινόμενα με ενσωματωμένα προσκέφαλα, με αυτό του οδηγού να διαθέτει λειτουργία μασάζ και οσφυϊκή υποστήριξη, την ώρα που ο σπορ χαρακτήρας αναδεικνύεται και από τα πεντάλ που είναι καλυμμένα με ανοξείδωτο ατσάλι.

Στο κέντρο της κονσόλας δεσπόζει η οθόνη 13 ιντσών του συστήματος infotainment ενώ ο οδηγός έχει στη διάθεσή του digital cockpit 5 ιντσών. Προαιρετικά υπάρχει και head-up display επαυξημένης πραγματικότητας, όπως και αυτόματο σύστημα κλιματισμού 3 ζωνών. Όσο για το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 470 L που μπορούν να φτάσουν τα 1.580 L.

Για την βέλτιστη οδική συμπεριφορά φροντίζει η σπορ ανάρτηση (προαιρετικά ρυθμιζόμενη σε 15 σημεία) που είναι χαμηλωμένη κατά 15 mm μπροστά και κατά 10 mm πίσω σε σχέση με τις βασικές εκδόσεις. Ανάλογες ρυθμίσεις για να «τιθασευτούν» τα 340 PS υπάρχουν και στο σύστημα διεύθυνσης, ενώ το Elroq RS διαθέτει και ισχυρότερα φρένα στον εμπρός άξονα με διπίστονες δαγκάνες.

Παρά τις πιο ισχυρές προδιαγραφές, η αυτονομία φτάνει έως και τα 550 km από τη (μεγαλύτερη σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις) μπαταρία 84 kWh (79 kWh αξιοποιήσιμη), η οποία φορτίζει με 185 kW σε ταχυφορτιστή, με αποτέλεσμα να χρειάζονται 26 λεπτά για να «γεμίσει» από το 10% στο 80%. Από την άλλη πλευρά, σε εναλλασσόμενο ρεύμα 11 kW απαιτούνται 8 ώρες για να γεμίσει πλήρως όταν είναι εντελώς άδεια.