Η Dacia ετοιμάζει τον διάδοχο του Spring - «Made in Europe» και τιμή κάτω των 18.000 ευρώ

Ο Luca de Meo, CEO του Ομίλου Renault, στον οποίο υπάγεται μεταξύ άλλων και η Dacia, αποκάλυψε ότι η ρουμανική αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται στη διαδικασία εξέλιξης ενός νέου, αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου πόλης, το οποίο προορίζεται για την ευρωπαϊκή αγορά.

MUST READ

Έρχεται νέα έκδοση για το Dacia Duster - Τετρακίνητο, υβριδικό και με υγραέριο!

Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο του Ομίλου, το νέο προϊόν της Dacia θα είναι το «αδερφάκι» του νέου Renault Twingo που βρίσκεται στα σκαριά, ενώ θα αποτελέσει τον διάδοχο του Spring αλλά θα κατασκευάζεται στην Ευρώπη κι όχι στην Κίνα. 

«Ετοιμαζόμαστε να πάμε ένα βήμα παρακάτω, όσον αφορά στην προσβασιμότητα των EV», δήλωσε ο de Meo, εξηγώντας ότι το νέο μοντέλο θα έχει τιμή κάτω των 18.000 ευρώ. Το γεγονός ότι θα κατασκευάζεται στην Ευρώπη επιτρέπει στην Dacia να αποφύγει τους δασμούς εισαγωγής και καθιστά το νέο της προϊόν εξαιρετικά προσοδοφόρο.

Εκτός αυτού, ο Ιταλός CEO αποκάλυψε ότι θα είναι έτοιμο σε μόλις 16 μήνες, που σημαίνει ότι θα καταφτάσει στα μέσα του 2026. «Προκαλώ τους κατασκευαστές ανά τον κόσμο να το καταφέρουν αυτό», προσέθεσε.

Το νέο, αμιγώς ηλεκτρικό Renault Twingo

Παρόλο που το νέο EV των Ρουμάνων θα διατηρήσει την τιμή του σε παρόμοια επίπεδα με εκείνη του Spring, αναμένεται να κάνει «άλματα» όσον αφορά στην αποδοδτικότητα, τις επιδόσεις, την τεχνολογία και τις συνολικές του δυνατότητες. Θα βασίζεται στην πλατφόρμα AMPR Small του Ομίλου Renault, δηλαδή εκείνη που θα αξιοποιήσει και το νέο Twingo, το οποίο εξελίσσεται ταυτόχρονα με το μοντέλο της Dacia. Θυμίζουμε ότι και το Renault 5 χρησιμοποιεί την ίδια πλατφόρμα και μπορείτε να διαβάσετε τις εντυπώσεις μας για εκείνο πατώντας ΕΔΩ.

Η εταιρεία θα ακολουθήσει ένα πλάνο εξέλιξης 50 εβδομάδων για το νέο της EV, το οποίο θα είναι το όχημα με το μικρότερο χρονικό πλαίσιο δημιουργίας στην ιστορία του Ομίλου. «Κινούμαστε σε ρυθμούς Κίνας», είπε ο de Meo σχετικά.

Εκτός αυτού, θα επωφεληθεί από μια σειρά πρακτικών μείωσης του κόστους παραγωγής, το οποίο θα είναι κατά 40% μικρότερο σε σχέση με εκείνο του Renault 5 E-Tech. Σε αυτό συμβάλλει σημαντικά το γεγονός ότι θα χρησιμοποιεί 30% λιγότερα ανταλλακτικά, αφού θα αποτελείται συνολικά από 750 μέρη.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Το Dacia Duster «σαρώνει» στο πέρασμά του

Η Renault παρουσίασε το «νέο» Duster στη Βραζιλία - Οι διαφορές με το SUV της Dacia (photos)

Η Dacia ετοιμάζει νέο, μικρό SUV - Ποιο μοντέλο θα αντικαταστήσει στη γκάμα της