29/3/2025
Στην ερώτηση «γιατί οι αυτοκινητοβιομηχανίες επαναφέρουν μοντέλα - ή σκέφτονται να το κάνουν- με εμβληματικές ονομασίες του παρελθόντος σε σύγχρονη εκδοχή», η απάντηση θα μπορούσε να είναι συγγενής με τις νέες εκτελέσεις σπάνιων τραγουδιών, στις επανεκδόσεις κινηματογραφικών ταινιών, ή και στην αντιγραφή σχεδίων για αγαθά ευρείας κατανάλωσης.
Λίγο η νοσταλγία του κόσμου για το «αθώο» παλιό, λίγο η διάθεση για να επικοινωνήσουμε με το παρελθόν μας, αλλά και η ισχυρή άποψη του σύγχρονου marketing ότι η αναβίωση σπουδαίων ονομασιών «γεννά» νέο ενδιαφέρον, όλα αυτά αποτελούν την καλύτερη δικαιολογία για να παρθεί μία τέτοια απόφαση.
Εν προκειμένω, ένα «βαρύ» και δημοφιλές όνομα στον χώρο της αυτοκίνησης, το Volkswagen Karmann Ghia, που δημιούργησε γενιές θαυμαστών, τώρα βρίσκεται προ των πυλών της παραγωγής του με νέο τεχνολογικό πρόσωπο, με σύγχρονη εικόνα και έχει σκοπό να κάνει και πάλι αίσθηση στις αγορές, εάν τελικά αποφασιστεί να μπει στην γραμμή παραγωγής.
Ας δούμε λίγο την ιστορία του μοντέλου που σε δύο εκδόσεις, «14» και «34», εμπνέει ακόμα και σήμερα...
Karmann Ghia (Type 14)
Πρόκειται για ένα σχέδιο με βάση αναφοράς ενός ιταλικού σπορ αυτοκινήτου σε συνδυασμό με ένα ελαφρώς διευρυμένο πάτωμα VW Beetle που παρήχθη από την Karmann στο Osnabruck για να αποκτήσει η αυτοκινητοβιομηχανία ένα από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1950, το Karmann Ghia Type 14. Ο σχεδιαστής Luigi Segre (ιδιοκτήτης της ιταλικής κατασκευάστριας λεωφορείων Carozzeria Ghia S.p.A.), η Karmann και η Volkswagen έγραψαν ιστορία στον χώρο του αυτοκινήτου με το κουπέ που παρουσιάστηκε το 1955 στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.
Δύο χρόνια αργότερα, το φθινόπωρο του 1957, την coupe έκδοση ακολούθησε ένα εξίσου εντυπωσιακό καμπριολέ. Τα πρώτα χρόνια, ο κινητήρας κάθε άλλο παρά εντυπωσίαζε για ένα coupe αυτοκίνητο, μια και απέδιδε μόνο 30 ίππους. Το 1959, υπήρξε μία μικρή ανανέωση, ακολουθούμενο από την τοποθέτηση ενός ημιαυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Saxomat το 1961. Το 1971, το Karmann Ghia Type 14, είχε πλέον ιπποδύναμη 50 ίππους, φαρδύτερους προφυλακτήρες χρωμίου, μεγαλύτερα πίσω φώτα και τα όργανα του 411 E. Η παραγωγή του τελείωσε μόλις το 1973 (καμπριολέ) και το 1974 (coupe).
Karmann Ghia (Type 34)
Υπάρχουν ιστορικά μοντέλα της Volkswagen που είναι τόσο σπάνια όσο μια Bugatti και ακριβά όσο μια κλασική Porsche. Αυτά περιλαμβάνουν το «μεγάλο» Type 34 1500 Karmann Ghia. Η Volkswagen παρουσίασε αυτό το μοντέλο στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 1961 με ένα κομψό αμάξωμα σχεδιασμένο από τον Οίκο Ghia του Τορίνο.
Το εμπρός μέρος με τους διπλούς δίδυμους προβολείς έδωσε στο coupe μια ξεχωριστή εμφάνιση και το πίσω μέρος θύμιζε την εποχή εκείνη σύγχρονα αμερικανικά μοντέλα. Το τεχνικό υπόβαθρο προήλθε από την οικογένεια Type 3. Το μεγάλο Karmann σταμάτησε το 1969 μετά από οκτώ χρόνια παραγωγής.
Κατασκευάστηκαν μόνο 16 cabriolet και αυτή η έκδοση εκτιμάται ιδιαίτερα στις μέρες μας. Ουσιαστικά ανεκτίμητο είναι το κουπέ fastback Karmann Ghia Type 34, μόνο ένα από τα οποία κατασκευάστηκε – το πρωτότυπο σχεδόν παραγωγής αποτελεί πλέον μέρος της συλλογής Volkswagen Classic.
Το «νέο» Karmann Ghia TC 2026
Και κάπου εδώ θα πρέπει να προετοιμαστούμε για μια έκρηξη αναβίωσης από το παρελθόν, τουλάχιστον όπως αναφέρουν τα σχόλια που έκαναν μέχρι και πρόσφατα τον γύρο του διαδικτύου! Οι φήμες λοιπόν φουντώνουν ότι η Volkswagen θα αναβιώσει ένα κλασικό ρετρό αυτοκίνητο, και αυτό θα είναι το Karmann Ghia, με μοντέρνα πινελιά φυσικά στην εξωτερική όσο και την εσωτερική του σχεδίαση.
Το Karmann Ghia του 2026 φημολογείται ότι θα επαναφέρει την εμβληματική σχεδίαση των δεκαετιών του 1950 και του 1960, αλλά με τεχνολογία και επιδόσεις αιχμής. Όπως μπορούμε να δούμε στα concept σχέδια που δημιούργησε ο ψηφιακός σχεδιαστής Eduardo Benz του eduardobenzdesign.com, το «μελλοντικό» Volkswagen Karmann Ghia TC 2026, θα είναι μια μοντέρνα ανατροπή στο εμβληματικό κλασικό.
Θα συνδυάζει τη vintage γοητεία με την τεχνολογία αιχμής, και θα έχει ως στόχο να επαναπροσδιορίσει την κλασική εμπειρία του αυτοκινήτου. Από το αδιαμφισβήτητο στυλ Karmann Ghia μέχρι το υπερσύγχρονο σύστημα μετάδοσης κίνησης και την εσωτερική τεχνολογία, η έκδοση 2026 αυτού του διαχρονικού οχήματος υπόσχεται να συνδυάσει τη νοσταλγία και τη φουτουριστική έλξη σε τέλεια αρμονία.
Για να γίνει πραγματικότητα η φράση: «Η διαχρονική σχεδίαση Karmann Ghia συναντά τη σύγχρονη μηχανική της Volkswagen». Για την ώρα δεν υπάρχουν άλλες λεπτομέρειες αν και οι γνώμες για το κινητήριο σύνολο διίστανται. Κάποιοι ομιλούν για αμιγώς ηλεκτροκίνητο σύνολο, και κάποιοι είναι βέβαιοι ότι θα χρησιμοποιηθεί το δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο σύνολο του Golf GTI.
Ίδωμεν!
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Και τα τρικύλινδρα έχουν ισχύ! Από οικονομική λύση σε «θηρία» άνω των 1.000 PS
100 χρόνια και συνεχίζει - To αυτοκίνητο με τη μεγαλύτερη διάρκεια παραγωγής στην ιστορία
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
