18/7/2025
Από τη στιγμή που ο Sebastian Vettel έβαλε τέλος στην καριέρα του το 2022, έχει γίνει αρκετός λόγος για το μέλλον του εντός κι εκτός αγώνων.
Έφυγε όταν ήταν 35 ετών, σε μία παραγωγική ηλικία ακόμα και στη σύγχρονη Formula 1 που πλέον αγωνίζονται 18άρηδες, όμως το έκανε μετά από μία γεμάτη καριέρα και αρκετά χρόνια στο περιθώριο του σπορ, με δύσκολες σεζόν και αποτυχίες που τον βάρυναν.
Στα 38 του πια, ο Γερμανός εξετάζει όλες τις επιλογές του για το μέλλον. Πρόσφατα έγινε γνωστό ότι βρίσκεται σε συζητήσεις με τη Red Bull για να αναλάβει έναν ρόλο παρόμοιο με εκείνον του Helmut Marko, μία κίνηση που θα είχε ιδιαίτερο ενδιαφέρον με δεδομένες τις ανακατατάξεις στο εσωτερικό της ομάδας με την απόλυση του Christian Horner.
Ωστόσο, υπάρχει πάντα κι η σκέψη να καθίσει ξανά στο bucket ενός αγωνιστικού.
Σε συνέντευξή του στο γερμανικό Auto Motor und Sport, ο 4κις πρωταθλητής ήταν σαφής για το μέλλον του στην F1:
«Για μένα η F1 έχει τελειώσει. Κάποια στιγμή ωριμάζουν οι συνθήκες για να αφήσεις το πεδίο ελεύθερο για τους επόμενους.
«Το βλέπετε και με τους rookies. Είναι καλό που αρκετοί οδηγοί αντικαθίστανται πια με νεότερους.
«Δεν είναι κάτι που λέω για να ψέξω τους παλαιότερους, αλλά για να στηρίξω τους νεότερους. Στο παρελθόν δε με ένοιαζε ποιος από τους παλιότερους οδηγούς έτρεχε ακόμα. Το πιο σημαντικό για μένα τότε ήταν ότι μπορούσα να τρέχω εγώ».
Το Le Mans τον καλεί
Εδώ και περίπου δύο χρόνια, ακούγεται έντονα πως ο Vettel θα επιστρέψει στους αγώνες για να τρέξει στον 24ωρο του Le Mans, ενώ για λίγο έμοιαζε σχεδόν βέβαιο ότι θα το πράξει με την Porsche.
Ο ίδιος αποκαλύπτει πως δεν εξέταζε κάτι τέτοιο στο παρελθόν, αν και δοκίμασε την 963 σε ιδιωτικό τεστ, όμως τώρα αφήνει ανοιχτά όλα τα ενδεχόμενα μιας και πλέον οι αγώνες αντοχής του τράβηξαν το ενδιαφέρον.
«Δεν θέλω να αποκλείσω τίποτα. Υπήρξαν συζητήσεις, αλλά με κάποιο τρόπο δεν έχει προκύψει ακόμα το οτιδήποτε,» δήλωσε ο Vettel.
«Στο παρελθόν δεν με ενδιέφεραν τόσο πολύ οι αγώνες αντοχής. Σήμερα, το βλέπω διαφορετικά. Το βρίσκω απόλυτα συναρπαστικό, το να μοιράζεσαι ένα αυτοκίνητο και να κάνεις συμβιβασμούς.
«Στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, είναι δύσκολο να πεις ΄θα οδηγήσω μόνο τους μισούς αγώνες'.
«Το WEC θα ήταν πραγματικά μια καλή επιλογή με τους οκτώ αγώνες που το αποτελούν, οι οποίοι είναι επίσης διαφορετικά δομημένοι από τη Formula 1.
«Είναι πάντα θέμα του πόσο έντονα θέλεις να κάνεις κάτι. Για μένα, πάντα ήταν σημαντικό όταν κάνω κάτι, να το κάνω καλά. Το να συμμετέχω απλώς δεν σημαίνει τίποτα για μένα».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Red Bull: Η απίστευτη ετήσια αμοιβή του Horner και η «αστρονομική» αποζημίωση
F1: Αυτός είναι ο Έλληνας που «οδήγησε» τον Hulkenberg στο βάθρο
F1: Οι βαθμολογίες μετά τη νίκη του Norris στο Silverstone - «Φωτιά» στο πρωτάθλημα
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_468464_type13129.jpg "Mitsubishi Pajero: Ένας θρύλος επιστρέφει για να «τα βάλει» με τους Ευρωπαίους (photos)")
_77761_459211_type13129.jpg "Το μεγάλο παράδοξο της Fiat – Σε ποια χώρα καταγράφει τις περισσότερες πωλήσεις")
