GP Σαουδικής Αραβίας - Ανάλυση δοκιμών: Μόνο η McLaren μπορεί να χαίρεται

Η διαδικασία ανάλυσης του race pace των ομάδων από τις δοκιμές στην Τζέντα ήταν μια ιδιαίτερη διαδικασία. Σε αυτό οφείλεται το γεγονός ότι όλοι άφησαν τα τεστ με πολλά καύσιμα και τη μέση γόμα στο τέλος του FP2, και η κόκκινη σημαία που κυμάτισε εξαιτίας του ατυχήματος του Yuki Tsunoda διατάραξε στο απόλυτο τα προγράμματά τους.

MUST READ

GP Σαουδικής Αραβίας: Στη μοναδική Τζέντα - Το τηλεοπτικό πρόγραμμα του αγώνα

Ως εκ τούτου, οι μέσοι όροι που καταγράφουμε στο παρόν κείμενο αφορούν ένα μείγμα από το FP1 και το FP2 ώστε να βγει ένα πιο ολοκληρωμένο συμπέρασμα.

Και πάλι, αυτή η εικόνα αρκεί για να φανεί πέραν πάσης αμφιβολίας η κυριαρχία της McLaren στα μεγάλα runs. Ο Lando Norris έχει την πρωτιά, 0,3 sec ταχύτερος του Oscar Piastri, κι ενώ έκανε τρεις παραπάνω γύρους.

Ο George Russell μοιάζει να έχει κρατήσει την θέση του 'best of the rest' για ακόμα ένα Σαββατοκύριακο, καθώς εκμεταλλεύεται τα χαρακτηριστικά της Mercedes που -λογικά- θα πρέπει να ταιριάξουν με τις απαιτήσεις της πίστας. Κι αυτό ενώ στον έναν γρήγορο γύρο έμεινε μόλις 7ος, αν κι αυτό συνέβη διότι βγήκε νωρίς για να κάνει την προσπάθειά του με τη μαλακή γόμα. Πάντως, ο καλός ρυθμός που έδειξε κι ο Kimi Antonelli μάλλον έρχεται προς επίρρωση του επιχειρήματος ότι η W16 θα είναι δυνατή αυτό το Σ/Κ.

Χαρούμενος θα πρέπει να είναι ο Pierre Gasly, που παίρνει το μέγιστο από την Alpine του για να κερδίσει βαθμούς σε ένα midfield που αλλάζει ισορροπίες αγώνα με τον αγώνα. Είναι γνωστό το ατού της Α525 (και των προκατόχων της) στις ευθείες και ο Γάλλος το εκμεταλλεύεται στο έπακρο.

Από τους πιο απογοητευμένους και σε δυσμενέστερη θέση οδηγούς της Παρασκευής ήταν ο Lewis Hamilton. Ήρθε 13ος στο FP2, και με ρυθμό 1,7 sec πίσω από των πρωτοπόρων και 0,7 sec από τον teammate του, Charles Leclerc, ο Βρετανός είχε ελάχιστη αισιοδοξία για το υπόλοιπο του τριημέρου:

«Απλά προσπαθώ να δω αν θα καταφέρω να μπω στην πρώτη δεκάδα αυτή τη στιγμή. Όχι το καλύτερο, παλεύαμε να κάνουμε τα ελαστικά να δουλέψουν.

«Υπήρχαν μερικά κομμάτια κατά τη διάρκεια του session που ένιωσα καλά, αλλά [όταν] έβαλα τη μαλακή γόμα, δεν βρήκα ρυθμό. Θα κάνουμε κάποιες αλλαγές κατά τη διάρκεια της νύχτας και ελπίζουμε ότι αύριο θα επιστρέψουμε λίγο πιο δυνατοί».

Δεν θα εκπλαγούμε αν τον δούμε να μένει εκτός Q3.

Αναλυτικότερα τα γυρολόγια των πιο δυνατών συνδυασμών:

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ο Leclerc «κάρφωσε» τη στρατηγική της Ferrari στον Gasly

F1: Ποια ιστορική πίστα κινδυνεύει να βρεθεί εκτός προγράμματος

F1: Τέλος στα σενάρια για το μέλλον του Russell