Το Mazda CX-5 παρουσιάστηκε το 2012, κι έκτοτε αναδείχθηκε σε ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της ιαπωνικής φίρμας με πάνω από 4,7 εκ. αντίτυπα.
Προ μερικών ημερών, οι Ιάπωνες παρουσίασαν την τρίτη γενιά του SUV η οποία έχει δεχτεί σημαντικές αναβαθμίσεις και αλλαγές. Έχει μεγαλύτερες διαστάσεις, ανανεωμένο, πιο «επιθετικό» σχεδιασμό, και κινητήρα e-Skyactiv G 141 χωρητικότητας 2,5 L, ο οποίος συνοδεύεται από την τεχνολογία 24V Mazda M Hybrid και σύστημα brake-by-wire.
Στο εσωτερικό, υπάρχει μια κεντρική οθόνη αφής 12,9 ή 15,6 ιντσών, ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού, η οποία σύμφωνα με τη Mazda παρέχει «συνδεσιμότητα επιπέδου smartphone».
Εκεί δεν ξεχωρίζει τόσο η ενσωμάτωση υπηρεσιών της Google, όσο η έλλειψη φυσικών διακοπτών, με όλη τη διεπαφή γίνεται απτικά.
Το αμερικανικό Motor1 προσέγγισε τη μάρκα για ένα σχόλιο σχετικά με το θέμα, με εκπρόσωπο της Mazda να αναφέρει χαρακτηριστικά:
«Με βάση τα σχόλια των πελατών, αναπτύξαμε μια νέα διεπαφή ανθρώπου-μηχανής που δίνει προτεραιότητα στην ευκολία χρήσης, διατηρώντας παράλληλα τη φιλοσοφία ασφαλούς οδήγησης της Mazda. Το νέο CX-5 αντικαθιστά την κεντρική κονσόλα με μια κεντρική οθόνη αφής, η οποία είναι το καταλληλότερο μέσο για την ελαχιστοποίηση της απομάκρυνσης των «χεριών» από το τιμόνι προσφέροντας:
- Προηγμένη αναγνώριση φωνής που επιτρέπει στον οδηγό να χειρίζεται λειτουργίες του οχήματος, όπως τα συστήματα κλιματισμού, ήχου και πλοήγησης,
- Ανθρωποκεντρικούς διακόπτες στο τιμόνι που επιτρέπουν στον οδηγό να χειρίζεται τα χειριστήρια χωρίς να αποσπάται η προσοχή του οδηγού».
Επομένως, η απόφαση αυτή δεν πάρθηκε εν κενώ αλλά με βάση την ανατροφοδότηση από τους πελάτες της μάρκας, γεγονός που δεν εξηγεί τα αρνητικά σχόλια για την εν λόγω επιλογή.
Το νέο Mazda CX-5 θα είναι διαθέσιμο στις ευρωπαϊκές αγορές από τον Δεκέμβριο του 2025, με την τιμή του στη Γερμανία να ξεκινά από τα 34.500 ευρώ.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Mazda MX-5: Το εμβληματικό roadster γιορτάζει τα 35α του γενέθλια
Mazda MX-5: Ένα Miata που του αρέσει να «κυλιέται» στις λάσπες (video)
Ο Euro NCAP «αναγκάζει» τις αυτοκινητοβιομηχανίες να επαναφέρουν τους φυσικούς διακόπτες