Έτσι θα μοιάζει η νέα BMW X5 M που «βάζει φωτιά» στην άσφαλτο (photos)

Η BMW X5 βρίσκεται στην 4η γενιά της από το 2018, ενώ πριν από δύο χρόνια δέχθηκε σημαντική αναβάθμιση, με την παρουσίαση της facelift εκδοχής της. Εδώ και αρκετούς μήνες η γερμανική φίρμα ετοιμάζει την 5η γενιά, στην οποία το δημοφιλές SUV θα αποκτήσει, για πρώτη φορά και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις.

MUST READ

«Κλείδωσε» η πρώτη BMW που θα καίει υδρογόνο - Πότε μπαίνει στην παραγωγή

Η Mansory μετατρέπει την BMW M5 σε έναν «πύραυλο» από ανθρακόνημα (photos)

Οι συνεργάτες μας έχουν συναντήσει σε αρκετές περιπτώσεις διάφορα πρωτότυπα, τόσο της iX5 όσο και των θερμικών παραλλαγών. Με αφορμή την παρουσία ενός «καυτού» θερμικού πρωτότυπου M στην πίστα του Nurburgring πριν από λίγες ημέρες, οι ανεξάρτητοι σχεδιαστές του kolesa.ru αποφάσισαν να «βγάλουν» το καμουφλάζ και να μάς παρουσιάσουν τη δική τους εκδοχή του αμαξώματος παραγωγής.

Οι μεγάλες αλλαγές ξεκινούν από το εμπρός μέρος και φέρουν τη «σφραγίδα» της Neue Klasse, έστω και αν η καινούρια X5 δεν αναμένεται να βασιστεί στην ολοκαίνουρια πλατφόρμα των Βαυαρών αλλά σε μια αναβαθμισμένη μορφή της CLAR, όπως συμβαίνει και με το τρέχον μοντέλο. Η μάσκα θα αποτελείται από δύο οριζόντια τμήματα, που θα συνδυάζονται και με τα φωτιστικά σώματα, ενώ τα «νεφρά» θα διατηρήσουν την παρουσία τους, αλλά σε πιο… διακριτικό μέγεθος.

Στο πλάι η σχεδίαση είναι απλοποιημένη, με τις χειρολαβές των θυρών να είναι τοποθετημένες ψηλότερα, στη βάση του πλαισίου των παραθύρων. Οι αναλογίες ελάχιστα διαφοροποιούνται από την υπάρχουσα X5, αν και τα πίσω τζάμια μοιάζουν ελαφρώς στενότερα.

Σημαντικές αλλαγές αναμένονται και στο πίσω μέρος, με τη «σφραγίδα» της νέας πλατφόρμας να εντοπίζεται στα λεπτότερα και πιο «τεντωμένα» οριζόντια φωτιστικά σώματα, με τη θέση της πινακίδας για πρώτη φορά να κατεβαίνει στον προφυλακτήρα.

Από πλευράς κινητήριων συνόλων, η τρέχουσα X5 M Competition είναι ήπια υβριδική, έχοντας ως βάση τον V8 M TwinPower turbo κινητήρα 4,4 L και τη συνδρομή ηλεκτροκινητήρα (12 PS και 200 Nm), με τη συνδυαστική απόδοση να είναι 625 PS και 750 Nm. Δεν αποκλείεται, ωστόσο, να αξιοποιηθεί το PHEV σύνολο της νέας M5, που με ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα (197 PS) αποδίδει συνδυαστικά 727 PS και 1.000 Nm.

Πηγή: kolesa.ru

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Στην Ελλάδα η νέα γκάμα της BMW XM των 748 PS - Δείτε τις τιμές

BMW M350 xDrive: Η επόμενη μέρα της σειράς «Μ» μυρίζει ακόμη… βενζίνη! (photos)

Test Drive: Mercedes-EQB 250+. Πολυτέλεια και ηλεκτρική άνεση στα SUV