Renault: Ισχυρότεροι υβριδικοί κινητήρες για τα Captur και Symbioz (photos-τιμές)

Η Renault κάνει ακόμη ένα αποφασιστικό βήμα προς τον εξηλεκτρισμό, παρουσιάζοντας τη νέα γενιά υβριδικών κινητήρων E-Tech 160 PS, οι οποίοι είναι πλέον διαθέσιμοι τόσο στο ανανεωμένο Captur, όσο και στο ολοκαίνουργιο Symbioz. Χωρίς υπερβολικές τυμπανοκρουσίες, η γαλλική φίρμα εισάγει έναν νέο, ισχυρότερο και πιο αποδοτικό κινητήρα χωρητικότητας 1,8 L με δύο ηλεκτροκινητήρες και υβριδική τεχνολογία που αναβαθμίζει πλήρως τις δυνατότητες των μοντέλων της.

Renault Symbioz Iconic Edition

MUST READ

Στην Ελλάδα το νέο Renault Symbioz - Δείτε την τιμή του (πίνακας)

Η καρδιά του συστήματος είναι ένας 4κύλινδρος βενζινοκινητήρας άμεσου ψεκασμού χωρητικότητας 1,8 L με 109 PS, σε συνδυασμό με δύο ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι αποδίδουν 36 kW και 15 kW, αντίστοιχα, καθώς και μια νέα μπαταρία ιόντων λιθίου 1,4 kWh. Το αποτέλεσμα είναι ένα υβριδικό σύνολο με 160 PS, που προσφέρει αυξημένες επιδόσεις και μειωμένη κατανάλωση, χωρίς ανάγκη φόρτισης.

Renault Symbioz Iconic Edition

Άμεση έγχυση καυσίμου και αυξημένη ροπή

Ο έμμεσος ψεκασμός της προηγούμενης γενιάς αντικαταστάθηκε από ένα σύστημα άμεσου ψεκασμού με πίεση 350 bar, το οποίο εξασφαλίζει πιο ακριβή ψεκασμό και καλύτερη ατμοποίηση καυσίμου. Η αλλαγή αυτή ενισχύει την απόδοση του κινητήρα, μειώνει τις εκπομπές και βελτιώνει την κατανάλωση. Η ροπή έχει αυξηθεί κατά 25%, φτάνοντας τα 172 Nm από τις 2.000 σ.α.λ., προσφέροντας ταχύτερη απόκριση και καλύτερη επιτάχυνση. Το Captur επιταχύνει πλέον στα 0-100 km/h σε 8,9 δευτερόλεπτα, από 10,6 sec της προηγούμενης γενιάς, ενώ το Symbioz επιτυγχάνει την ίδια διαδικασία σε 9,1 sec, βελτιώνοντας σημαντικά τη δυναμική συμπεριφορά και την ευελιξία.

Χαμηλότερη κατανάλωση και εκπομπές CO2

H κατανάλωση καυσίμου έχει βελτιστοποιηθεί μέσω του συστήματος αναγεννητικής πέδησης που συμβάλει στην αμεσότερη φόρτιση της νέας μπαταρίας. Έτσι το νέο υβριδικό σύστημα E-Tech καταναλώνει μόλις 4,3 L/100 km (από 4,7), επιτυγχάνοντας εξοικονόμηση καυσίμου έως 40%, ενώ παράλληλα, οι εκπομπές CO2 περιορίζονται στα 99 g/km για το Captur και 98 g/km για το Symbioz.

Νέα, μεγαλύτερη μπαταρία 1,4 kWh

Η υβριδική μονάδα εξοπλίζεται πλέον με μπαταρία 1,4 kWh (230V), έναντι 1,2 kWh της προηγούμενης έκδοσης. Η αυξημένη χωρητικότητα παρέχει μεγαλύτερη αυτονομία σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία, συμβάλλοντας στη βελτίωση της κατανάλωσης και προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία στην αστική μετακίνηση.

Η νέα υβριδική πλατφόρμα E-Tech συνδυάζεται με ένα εξελιγμένο κιβώτιο ταχυτήτων που προσφέρει ομαλές και γρήγορες αλλαγές σχέσεων με λιγότερα μηχανικά μέρη, ενώ χάρη και στο νέο ηλεκτρονικό μοχλό ταχυτήτων (e-shifter) βελτιώνει την εργονομία της καμπίνας.

Η καμπίνα του νέου Renault Symbioz

Σημαντική βελτίωση υπάρχει όμως και στην ελκτική ικανότητα, καθώς πλέον τα Captur και Symbioz μπορούν να ρυμουλκήσουν έως και 1.000 kg, αντί για τα 750 kg της προηγούμενης γενιάς.

Για το Symbioz, η Renault εισάγει και μια νέα ήπια υβριδική έκδοση 140 PS με 1.3 TCe κινητήρα και μηχανικό κιβώτιο, με κατανάλωση μόλις 5,9 L/100 km και ροπή 260 Nm.

Με περισσότερες από 750.000 πωλήσεις υβριδικων E-Tech από το 2021 και με διαρκή αύξηση του μεριδίου αγοράς τους, η Renault αποδεικνύει πως η πλήρως υβριδική τεχνολογία μπορεί να προσφέρει πραγματική εναλλακτική λύση ανάμεσα στα συμβατικά θερμικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.

Renault Captur

Οι τιμές για τα νέα Renault Captur E-Tech 160 και Symbioz E-Tech 160 ανακοινώθηκαν τόσο στην «πατρίδα» της αυτοκινητοβιομηχανίας, τη Γαλλία, όσο και στην Ισπανία. Δείτε τις τιμές αναλυτικά:

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Άνοιξαν οι παραγγελίες για το «καυτό» Renault 5 Turbo 3E - Η τιμή του στην Ευρώπη

Renault: Αυτή είναι η ονομασία του νέου «ελληνικού» μοντέλου (photo)

Φωτιά στα EVs: Η νέα τεχνολογία της Renault θυμίζει αυτό που έκανε η Volvo με τις ζώνες ασφαλείας (video)