Mazda MX-5: Στα σκαριά η 5η γενιά - Με θερμικό κινητήρα και χαμηλό βάρος

Το MX-5 αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά και δημοφιλή μοντέλα της Mazda. Η πιο πρόσφατη γενιά του, η τέταρτη, παρουσιάστηκε το 2015, έχει δεχθεί αναβαθμίσεις και διατίθεται και στην ελληνική αγορά. 

MUST READ

«Ελληνικό» Mazda MX-5 μπήκε στο Nurburgring - Δείτε πόσα km/h έπιασε (video)

Δείτε πώς κατασκευάζεται το Mazda MX-5 στην Ιαπωνία (video)

Και τα νέα είναι θετικά για τους φίλους της μάρκας, αλλά και του συγκεκριμένου μοντέλου, καθώς σύμφωνα με τον Διευθυντή Τεχνικού τομέα της Mazda, Ryuichi Umeshita, ήδη προετοιμάζεται η πέμπτη γενιά του roadster, η οποία όπως φαίνεται θα παραμείνει πιστή στις παραδόσεις.

Σε συνέντευξη που παραχώρησε στο Road & Track, ο Ιάπωνας αποκάλυψε ότι το επόμενο MX-5 θα διατηρήσει τα χαρακτηριστικά που το έχουν καταστήσει ξεχωριστό στην αγορά, επιμένοντας στο χαμηλό βάρος και τη βέλτιστη κατανομή βάρους-ισχύος, ενώ έχει θέσει τον στόχο το νέο μοντέλο να ζυγίζει λιγότερο από 1.000 kg.

«Ποιο είναι το βασικό χαρακτηριστικό του MX-5;», ανέφερε ο Umeshita. «Θα έλεγα ότι το πιο σημαντικό είναι πως είναι ελαφρύ, και το δεύτερο πιο σημαντικό είναι πως είναι ελαφρύ. Αυτό είναι το κλειδί - όποιο κι αν είναι το μέλλον του MX-5, θα πρέπει πάντα να είναι ελαφρύ».

Το μέλλον του MX-5 προμηνύεται να έχει... ήχο, καθώς στόχος είναι να τροφοδοτείται από θερμικό κινητήρα για ακόμα μία φορά. Αυτή τη στιγμή διατίθεται με δύο μοτέρ: έναν Skyactiv 1,5 L με απόδοση 132 PS, κι έναν Skyactiv 2,0 L με απόδοση 184 PS.

Σύμφωνα με τα όσα δήλωσε ο ισχυρός άνδρας της Mazda, το νέο κινητήριο σύνολο που θα βρίσκεται στην «καρδιά» του MX-5 θα είναι ο Skyactiv-Z, ο νέας γενιάς κινητήρας της μάρκας που θα κάνει ντεμπούτο με το CX-5.

Επιπλέον, θα διατηρηθεί το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς «αυτό έχει την άμεση αίσθηση, την αίσθηση του Jinba Ittai», της φιλοσοφίας που πρεσβεύει η Mazda για την άμεση σύνδεση ανάμεσα σε αυτοκίνητο και οδηγό.

Τέλος, ο Umeshita παραδέχτηκε πως η εταιρεία εξετάζει το ενδεχόμενο για ένα αμιγώς ηλεκτρικό MX-5, αλλά επιλέγει να κρατήσει τον θερμικό κινητήρα καθώς έτσι επιτυγχάνεται το ελάχιστο δυνατό βάρος.

Πηγή: Road & Track

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Mazda: Η επετειακή έκδοση του MX-5 απλά «τα σπάει» (photos)

Επιτέλους! Το θρυλικό Mazdaspeed MX-5 επιστρέφει στους δρόμους (photos)

Mazda EZ-60: H ιαπωνική «απάντηση» στο Tesla Model Y (photos)