Κινέζοι κατασκευαστές: Επόμενος στόχος να γεμίσουν με υβριδικά αυτοκίνητα τις εκθέσεις

Στην υβριδική τεχνολογία ποντάρουν πλέον οι Κινέζοι, που προσπαθούν πάση θυσία να... ντριμπλάρουν τους δασμούς και να ενισχύσουν την παρουσία τους στην Ευρώπη.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: BYD, ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΥΤΟΣ
11/4/2025

Λίγο καιρό μετά την επιβολή των οριστικών δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα από την Ευρωπαϊκή Ένωση, η Κίνα απάντησε με αλλαγή στρατηγικής ώστε να συνεχίσει να επελαύνει στη Γηραιά ήπειρο.

Πιο συγκεκριμένα, οι Κινέζοι κατασκευαστές αποφάσισαν να αυξήσουν τις εξαγωγές των υβριδικών οχημάτων στην Ευρώπη, καθώς οι νέοι δασμοί που έχουν τεθεί σε ισχύ από τα τέλη Οκτωβρίου ισχύουν μόνο για τα ηλεκτρικά μοντέλα.

Άλλωστε, σύμφωνα με τα στοιχεία που προέκυψαν στο κλείσιμο του περασμένου έτους, τα υβριδικά αυτοκίνητα, που προέρχονται από την Κίνα και κυκλοφορούν στην Ευρώπη, έφτασαν τις 65.800 μονάδες το τρίτο τρίμηνο του 2024, αποτελώντας το 18% των συνολικών πωλήσεων κινεζικών οχημάτων. Στο πρώτο τρίμηνο του έτους το ποσοστό αυτό ανερχόταν στο 9%.

Σε αυτό το πλαίσιο, η BYD είχε ανακοινώσει στην παρουσίαση του Atto 2 τον περασμένο Φεβρουάριο πως θα φέρνει τις εκδόσεις PHEV των αμιγώς ηλεκτρικών της μοντέλων περίπου έξι μήνες μετά τα EV.

Μάλιστα, οι άνθρωποι της εταιρείας είχαν αποκαλύψει στο Car and Driver τότε πως το συγκεκριμένο μοντέλο θα αποκτήσει και υβριδική έκδοση, εφοδιασμένη με την προηγμένη τεχνολογία Super DM (Dual Mode) της BYD.

Τώρα, πηγές του Automotive News αναφέρουν πως το πλάνο της BYD έχει αλλάξει και το χρονοδιάγραμμα για τα υβριδικά μοντέλα έχει συντομεύσει.

«Η BYD στοχεύει πλέον στο να φέρει υβριδικές εκδόσεις μοντέλων μέσα σε 3-4 μήνες από την παρουσίαση ενός νέου ηλεκτρικού οχήματος, και αργότερα ίσως να το κάνει και μέσα σε 2 μήνες», αναφέρει η εν λόγω πηγή.

Το πρώτο PHEV της BYD στην Ευρώπη ήταν το Seal U DM-i, που ήρθε και στην Ελλάδα τον περασμένο Οκτώβριο, και δεν είναι τυχαίο ότι έχει ξεπεράσει σε πωλήσεις την ηλεκτρική του εκδοχή, καθώς σύμφωνα με την Dataforce, τον Φεβρουάριο πουλήθηκαν 4.369 μονάδες, ήτοι το 32% επί των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας στην Ευρώπη την ίδια περίοδο.